Demio 2019年12月度燃費 （第69回）と2019年（通年）燃費

12月は久し振りに1,000ｋｍを越えました。また極力近場乗りはカ－シェアリングを利用して燃費の悪化を防いだつもりでしたが、結果は残念なものとなりました。







　走行距離　　1,033km
　軽油　　　　42.36L　＠119
　燃費　　　　24.4ｋｍ/L
　　＊DPF再生6回　平均間隔　169ｋｍ
　
　どうもエンジン全体に劣化がきた模様です。
　昨日長男が久し振りに乗ったら、前よりも音がうるさくなったと言われたし、ターボの発生する「ヒュ－ン」という音が、以前より気になるレベルまで大きくなったこともあります。また、DPF再生が仮に半分の3回になっても燃費は25ｋｍ/L程度で、今迄の乗り方であれば間違いなく26ｋｍ/Lは越えたはずでした。

　PRO TEC社のDPFSCの効果は期待したレベルには遠いという印象です。投入後2回目に210ｋｍを記録したので大いに期待したのですが、その後は150ｋｍ前後という状況です。再来月の2月以降何も入れない状態でどの様な値になるかを検証したいと考えています。


　来春3月に2回目（5年目）の車検を迎えます。今日販売店から案内状が届きましたが、車検を取るのが良いのか、思い切ってガソリン車に買い替えるのか（今回リフォ－ムに予期せぬ費用をとられたので、家内は反対でしょう・・）も頭の中をよぎります。



　今月12月は「56789ｋｍ」と「57000ｋｍ」のキリ番をGETしました。概ね月1,000kmを維持している状況です。










2019年と2018年を比較すると以下の通りとなります。

　　　　　　　　　　　　2019年　　　　　　2018年
走行距離　　　　　　10,891ｋｍ　　　　12,938km
軽　油　　　　　　　　422.7L　　　　　　474.3L
　平均単価　　　　　114.3円/L　　　　112.9円/L
燃　費　　　　　　　　25.8ｋｍ/L　　　　27.3ｋｍ/L
DPF再生回数　　　50回　　　　　　　　57回
　平均間隔　　　　　217ｋｍ　　　　　　230ｋｍ

こう比べるとDPF再生間隔はそんなに悪化しているようには見えませんが、2019年の上半期は何と305ｋｍｍ下半期は167ｋｍ、更に10月～12月は132ｋｍというデ－タで漸減どころか急激な減少が実態です。


Demio の質感は他の同クラスのクルマよりも良いし、軽油の安さと相まっての経済性はガソリン車とは相当の差もあります。悩ましいですね・・・
クルマに求める価値観を来年は少し変えてみるのも手かもしれません。


これが2019年最後のブログになります。
拙いブログにお付き合い頂いた皆様、更に「いいね！」を付けてくれた皆様方に心より御礼申し上げます。

令和2年が更に素晴らしい佳き1年になることを心より願う共に、ご家族皆様方のご健勝とご発展を祈念します。