遅松（旧：棒人間）のブログ一覧

(=゜ω゜)ノぃょぅ　棒人間でござるよ。


白いゴルフくんが車検から戻ってまいりました（ｵｶｴﾘｰ）


これで安心して乗れますね♪


さて、昨日車検の見積りを見せてもらった時には１１万６千円と書いてあったので、「まぁこんなもんかな」と思い代車のＧＴＩを楽しく運転してました。



数時間後にＤラーさんから電話がありました。



内容は以下のとおり。

①　オイル交換をします。

②　ワイパーのゴムが劣化してるので交換します。

③　バッテリーが相当弱ってますな。交換です。

④　当初の見積より高くなりますよー。

と、まぁこんな感じでしょうか。



賢明なゴルフ６のユーザー様はご存知かもしれませんが、３年間の「フォルクスワーゲン プロフェッショナルケア」が付いてきます。



ＶＷのＨＰには「法定1年点検やフォルクスワーゲン社が指定する点検および定期交換部品の交換工賃が無償となり、全国すべての正規ディーラーでご利用いただけるプログラムです」とあります。



ワイパーブレードやエンジンオイルその他もろもろの消耗品がタダだと解釈してましたが違ってました。



上記①②はまさに消耗品です。３年間ですから今回の車検まではタダだと思っています。



と思ったらＤラーの整備担当いわく「３年とありますが実際は３５ヶ月なんです。つまり車検の時には３６ヶ月目なんで切れてまーす。しかもタダになっていた消耗品は回数制限があって、棒人間さんは全部使い切ってますー」



おい、購入時にそんな話し聞いてねぇぞ（怒）



③のバッテリーも３年間くらいならまだ持つと思ってました。



これも「弱ってるから交換でーす♪」



で、④の見積額がこう変わりました。

はい、１６万３千円で～す。


当初１２万を予定していましたが
「予算を２５０ポンドもオーバーしました」 （名車再生のマイク風にorz）

これでヘッドライトを変えてたら２７万くらいになってたかもしれません。



バッテリーはサイバーナビを使うのとスマホやタブレットの充電でたまに使います。



その程度で３年で交換とは・・・早い気がせんこともないですが、突然バッテリーが他界して後の処理のことを考えるとしかたないのかなと割り切りました。



さっきまで乗ってた７型ＧＴＩと比較すると、愛車ゴルフ６ハイラインに乗ってみて静粛性はタイヤの銘柄もあり優位に立ってます。しかし何かが足りないんですよ。
それは「刺激」と「楽しさ」です。



７型はそこそこ快適でしたが、わが愛車にはないドライビングプレジャーを持ち合わせています。アフターパーツもＧＴＩ用は多いですし、次は次期ゴルフ、つまり８型のＧＴＩが本命になりそうです。



でも戻ってきたわが愛車に愛着がありますのでまだまだ乗るんですけどね（汗）



では。

(=゜ω゜)ノぃょぅ　棒人間でござるよ。



今日は内容盛りだくさんで長文です。
スルーしてもよござんす('A`)



なお、今日はリッチ編集がイライラするくらいおバカになったので文字に色は付けません。



ゴルフ６・ハイラインを購入してから初めての車検の日を迎えました。
早いもので３年が経過しようとしています。
時が経つのは早いですorz



朝Ｄラーさんへゴルフを連れていきました。
しばしのお別れです。



最初にメカニックのオジサンと打ち合わせをしました。
１１万6千円と見積書に書かれていました。想定内です(^^)



見積書の隅に「デモカー」とボールペンで書いてありました。
代車のことかな・・・



ポロかな？



それともＵＰ！　？

トゥアレグだったりして（家の車庫に入りづらいですorz）

Ｄラーさんが用意してくれた代車は・・・

ま！

さ！！



か！！！



の！！！！



７型ＧＴＩ！！！！！でしたーーーーーｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

たしかに今日の車検の打ち合わせをした時に「代車は7型ＧＴＩでwww」と冗談交じりに言いましたが、マジで用意していただけるとは(ﾟдﾟ)！



左右２本出しのマフラーがマジｶｺ(・∀・)ｲｲ!!です！



インパネはこんな感ずぃ。



シートはＧＴＩ伝統のチェック柄です。



ペダル類は６型はオルガン式でしたが、７型になって吊り下げ式に変更しているようです。

ＧＴＩの試乗レポートは後ほど♪

「何シテル？」で「車検行きます」と書いた後にみん友の茉琥斗【改】さんからまさかのプチオフのお誘いが！



ぼくは人見知り芸人なので初対面の方にお会いする時は臓器一式が口から出そうなくらい緊張しますwww



午前中の用事を済ませて茉琥斗【改】さんに会いに行きます（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）



茉琥斗【改】さんは当初の緊張はどこへやらというくらい気さくな方でとても好印象でした。なおかつイケメンであります(^^)

ソフトクリームをおごってくださったのですが、お話しして打ち解けるのとシンクロするように食べてるそばから溶け始めていきました（笑）



今日は日陰は割と涼しかったので話しがもりもり盛り上がりました（喜）
話しやすいというか、いい意味で気を負わずにお話しできてとても楽しいひとときを過ごすことができました。



茉琥斗【改】さん、本当にありがとうございます！<(_ _)>
毎日仕事でキツい思いをされている日にこんな棒切れに時間を浪費していただいてすみませんでした<(_ _)>
ソフトクリームごちそうさまでした(^^)



茉琥斗【改】さんのブログもみんな見てね♪
（リンクがうまく貼れないorz）



冒頭でお伝えしました７型ＧＴＩ。

このクルマを一言でいえば



ヤバいクルマです！



思えば最初に試乗したゴルフは先代の６型ＧＴＩでした。
足回りが固すぎて路面からの突き上げも大きくタウンユースには不向きなクルマでした。

ところがこの７型はなんじゃー！！



乗り心地が(・∀・)ｲｲ!!　

快適ぃー♪



そして速～い！

脳ミソが溶けそうなくらいイイクルマです！

感動したのはアダプティブシャシーコントロール“DCC”（※）です。

（※）サスペンションの減衰はもちろん、電動パワステ特性、エンジン応答性、DSGのシフトチェンジポイントなど、その制御ポイントは多岐にわたり、それぞれに応じた走行モードが瞬時に与えられるというもの。



茉琥斗【改】さんとの楽しい語らいのあと、秋吉台を攻めてみました。



スポーツモードにしたとたんにＤＳＧはＤレンジからＳレンジに変更され高回転でシフトチェンジします。さらに快適だったパワステが他界したかのようにググッと重くなってダイレクト感が強烈に増します。

画面でポチッと押すだけでクルマの性格が羊さんにもなるし狼さんにもなってすごく楽しいです。



なお、Ｄラーさんには「１年後くらいにクルマを引き取りに来ますwww」と伝えました（笑）



なんだかんだで帰りは夜になってしまいましたが、朝からまさかのＧＴＩ、まさかのプチオフのお誘いといろいろあって楽しい１日となりました＼(^o^)／



ＶＷ下関さん、そして茉琥斗【改】さん、本当にありがとうございました<(_ _)>

では。