メルセデスＡＭＧ（Ｗ０８）Ｆ１(^^♪

みなさんおはようございます(^^♪











Ｆ１ニューマシンがどんどん発表されはじめました。



ルノー




インド




メルセデス



メルセデスはフロントアッパーアームの
取り付け位置（タイヤ側）が面白い(^^♪

サスペンションアームがアッパーとロア―共に
取り付け位置を上げています。

ルノーとインドはタイロッドがアッパーアーム前に
沿わしてあるのに対してメルセデスはロアアーム
後ろに沿わしています。

アームがハの字になるとバンプ時にキャンバーがポジに
なるからそういう意味でも水平にしたいはず。
ただ写真でみるかぎりそれほど水平でもない


なんでノーズ下の空間をよりクリアにして空力的な効果を
求めてじゃないかなぁ





そんでミラーまで凝った作りデス(^^♪




あとリヤタイヤ前のフロア形状が気になります。
今年はタイヤ幅が広がったので空気抵抗も大きい
フロントはウイングも広がったからタイヤ前の気流を制御
できますがリアは制御方法がフロアしかない感じデス。

また出そろったら比較してみよう♪


デハデハ