Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪

















今年もあと少し
いかがだったでしょうか？

トヨタのルマン優勝！！
トヨタ2年目でＷＲＣマニチャンピオン！！
ホンダＦ１がトロロッソと出直しで上昇気運！！


年明け早速IMSAでマツダDPiが勝ったりして～



とくにレッドブルホンダＦ１には期待してますよ～

ネガティブなことを年忘れし、
来年もいい年になますように(^^♪


最後のネタは何にしようかと思ったけど
昨日の続きにします（何事も思い付きなもんで）



2014年に日産がルマン24h参戦（ガレージ56枠）したときの
ハイブリッドカーエンジン
Nissan DIG-T R

1500ｃｃ直列3気筒　直噴ターボエンジン
長さ400mm、高さ500mm、幅200mm、重量40kgだそう
最高出力は400hp。7500rpm時に380Nmのトルクを発生

ルマン用レーシングエンジンとしてはかなり排気量が小さく
これまた珍しく横置きに搭載されます。



レーシングカーを設計するうえでエンジンは車体の一部（ストレスマウント）として
剛性を確保したいので多くはV型エンジンを使われます。

直3や直4エンジンをしようするとサブフレームが必要となり
車体パッケージで考えると重くなってしまうからです。

SFやスーパーGTが直４エンジンなのは市販車のダウンサイジングターボと
イメージを合わせたかったっていう理由があると思います。

またIMSAのＤＰｉ車両は市販車のエンジンブロックを使用するため
サブフレームが付きます。

Nissan DIG-T Rの直３エンジンは車体の一部（ストレスマウント）しなくて
いいので徹底的に軽量小型化されたエンジンっすね。

３６０度で観れるリンク貼っておきます。

http://www.aliasguy.com/nissan/ZEOD-Engine-Test-001_VR.2968.html


あと動画も

https://youtu.be/Nv1hWjzjgMc





このエンジンみて思うのはブロックとヘッドのつなぎ目です。



通常ヘッドはカムカバー側から（上から）ボルト固定されるのですが
このエンジンは下からシリンダーとヘッドがボルト固定されてるようです。

またヘッド側は今までのシリンダー部分をヘッドとして一体設計されてます。

この構造をモノブロックって言い、ヘッドガスケットがありません。

ヘッドガスケットがないければ、高い燃焼圧力でガスケットが飛ぶことも
なく、ヘッド強度が高くできる。

メルセデスのV型180度12気筒エンジンと同じ構造ですね。

デメリットはバルブフェースの加工が難しいことで
メルセデスではトラブルが連発しました。

ホンダ3期Ｆ１では他社がモノブロック構造で軽量化していたのに
開発が遅れたためにエンジンが重かったと書かれていました。

面白いですね～

また横置きのレーシングエンジンはアクセルのON/OFF時に

反力で荷重が変動するためドライビングに影響し、好まれません。

それでも採用したことにクリエイティブな感じが良いですね。

残念ながらこのエンジン、自開発ではなく、レイマロックと共同開発って
ことで外注部分が多かったそうです。

折角の直３レーシングエンジンはこの後、何かに利用されるのかと
思いましたが、そのままお蔵入りしFFのＧＴ－Ｒ時代に変わっていきます。


つ～ことで今年最後のブログはやぱりエンジンネタで
終わります。

良いお年を～

デハデハ

みなさんこんばんは(^^♪











忘年会終わりで食いすぎて苦しいデス。
モターファンを買いに三軒ほど本屋に行ったけど
売ってなかったヨ（涙）

世良さんのブログ
https://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_0049.jpg



今回はポルシェのＬＭＰ－１Ｈで勝ちまくった
Ｖ４エンジン

対抗するピストンのクランクピンを共有すれば
もっとコンパクトになるはずだったのに、クランクが結構間延びしてますね。

噂によると、当初クランクピンを共有したけど
振動が凄くて結局別にしたんだとか！？


真相が知りたいので普段ネットで500円以下の中古本しか買わない
私が気合入れて買おうとしたら売ってないんだ（笑）

日産のNissan ZEOD RCで積んだ1.5Ｌ直３エンジンがコンパクトで
驚いたけど・・・



ポルシェはそうでもないな。

明日買いにイコ(^^♪



んでサンタさんがプレゼントしてくれたＰＳ４で
今日やっとグランツーリスモとスパイダーマンの二つ
ダウンロードした。（まだしてる）

12月初旬にＧＴ付きで32000円ほどだったので
買おうと思ってたんだけどサンタさんは
クリスマス前まで待ってってよかった(^^♪



ゲームはファミリーサーキット以来だ（笑）

つ～ことでみなさん雪が降ってるのでお気をつけて


デハデハ

みなさんこんばんは(^^♪



















新型スープラの排気音聞きましたでしょうか？
動画で出てるんで聞いてみてください。





アクセルＯＦＦ時にパラパラというレーシングカーのような音が聞こえます。

レーシングカーは燃調がリッチなので
排気管で酸素を得て爆発し「パン！」という排気音を出します。
今の市販車では排ガス規制が厳しいので、まずそんなことはしないのですが
どうやって音を出しているのでしょう？？？




話は変わって・・・
頂いたファルケンのスタッドレスタイヤで雪道走ろうと
思って日曜日も高速使ってカニで有名な越前までお出かけしました。



マニアックなカニミュージアムに行ったのですが
二年ほど前にリニューアルしたらしく
おもったより面白かったです。

シュミレータとかあって小学生なら十分楽しめます。
大人500円、子供300円なら十分満足

２Ｈほど遊んで、道の駅近くの「　旅籠 おけや 　」というお店に行きました。

     https://tabelog.com/fukui/A1802/A180201/18004634/    
流石に越前カニを食べるほどの予算もなく
海鮮丼を頂いた。

これがもう絶品！


！          

2300円ご飯大盛サービスでこれだけ堪能できるとは思いませんでした。

オススメです！！





腹ごしらえっした後は日本海を見ながら
露天風呂でゆっくり。

あいにくの天気でしたが、すごく楽しかったです。

結局雪道はなく、ファルケンタイヤのインプレはできません
したが、もうちょっとしたら雪もふるでしょう。

つ～ことで、珍しく食べ物系の内容でした

デハデハ(^^♪

みなさんこんばんは(^^♪













ちょっと前の話ですが、富士スピードウェイ近くに
モータスポーツビレッジってのができるそうです(^^♪

「富士スピードウェイの向かいに、「モータスポーツビレッジ（仮称）」が計画されています。2021年春のオープン予定で、ホテルやレストラン、メーカー／レースチーム／アマチュア向けのガレージが設置される見込みです。」



小山パーキングエリアからすぐに行けるんだって


バブル崩壊の時に日本にはクルマ文化が根付かないと思いましたが
また景気が良くなってきてこういうのができてきたんですね。
不安もありますがクルマ好きには歓迎すべきことですね。

いろいろ調べるとこの開発に
坪井工業株式会社
ってのが加わってると・・・・
http://www.tuboi.co.jp/ohter/motor.html


ここでモタスポ好きにはピンとくる名前ですね。



そうです




F3で19戦17勝した坪井翔さん家の会社ですね。

マカオで高速クラッシュしたソフィア・フローシュが
坪井くんのマシン上を飛んでって有名





今F1に行こうと思えばホンダしかないわけですが
なぜTDP（トヨタのレーサー育成）なのかと思えば
こういうつながりもあるんですね。


いやぁ～フォーミュラーレーサになるにはお金も必要だけど
こうやって自分ちの会社に仕事を関連つけるってのは
凄いなぁ。


モータスポーツビレッジも坪井翔さんも今後が楽しみですね～

つ～ことで今日も寝れないのでした

デハデハ

みなさんわたくし風邪ひきました

仕事頑張り過ぎました。



今日は動画で気になったものを

ダンロップのTVCMです。



モチロンゲ！？

チョット卑猥に感じます。
ほんとはモチロングだったようです。





使われてる材料に
こんなのあります。



「液状ファルネセンゴム」ってので
いやらしいものではありません。
クラレのHPに書いてた

https://www.kuraray.co.jp/news/2017/170220

これ入れると柔らかさが4年維持できるらしい

20％UPはすごい

ファルケンには入ってへんのかなぁ？？？

ねようねようねよう

デハデハ