Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪










今日はモナコGPフリー走行です
今のところ角田選手は順調デス

今年はテスト走行は短いし、フリー走行も90分から60分に少なくなりました。
練習したいドライバーには厳しいですよね。

入賞目指して頑張ってほしいです。





んで今日の話題
YouTube見てたら、自動車のフロントウインドウを磨いていました。

磨くというと研磨剤を使って物理的に磨くのですが、ガラスについてはちょっと違う


ガラスを仕上げ磨きする場合は・・・



酸化セリウムってのを使います

みなさんこんばんは(^^♪
















自動車税をpaypayで払いました
バーコード読むだけで払えるのでかなり便利
また、ポイントもつくのでお得になります。



今後は給料もPaypayでも良いです
paypay銀行になって現金化もできるらしいから従来の銀行で手数料等払うのが避けれます。

タクシーも変動料金になるとか

今は到着するまでいくらかかるかわからないのですが、今後は乗る前に支払う料金がわかるようになるそうです。
そうなれば使う人も増えるんじゃないかな？







んで今日の話題はバックラッシュのないギアです。



バックラッシュとはギアの遊びのことですね。




遊びがないとうまくギアが回らない

ただバックラッシュがあることで最大の問題点は歯音
ギアの歯と歯がぶつかる際に音が出てしまいます

っということでトヨタはカムシャフト駆動にシザーズギアを採用しました





シザーズギアとはギアを二つに分けてハサミのようにすることで音を押えます






またマツダ等はフリクションギアを採用しています





フリクションギアはギアにサラバネ状のギアを側面につけたもので、ギアの歯数が１枚少ない構造
ほんの少しだけ滑りながらかみ合っています。







バックラッシュのもう一つのデメリットは正確に動かせない
ほんの少しのバックラッシュは１ｍも動けば数ミリの誤差になってしまいます

みなさんこんばんは(^^♪











ジジババのワクチン接種