響のブログ一覧

「中屋ラーメン」が４月末で閉店するらしいので、夕方来てみた。
…閉まってたなぁ…全力で。(´・ω・｀)
んー、いつ開いてるか判らない店やった。

どうも昼間大行列で、早じまいだったようだ。
最終日も実家へ寄るときに横を通るので見てみたが、駐車場いっぱいで並んでいたので行くのはやめた。
普段から閑散としていて、開いているのか、閉店しているのか判らない状態だったから、こんなにお客さんくるなら普段から行こうや。。って思うねぇ。(;^ω^)

うちのリトルカブは、どーにもこーにも手間がかかるなぁ。。
エンジンオイル交換を自分でやるようになったものの、そのほかの部品についても壊れたり交換が必要だったりして、手間がかかっている。

ま、とはいえ　１／１リトルカブプラモデル(;^ω^)　と思えば、手間がかかるのはどんとこぃ。。。なのか？( ﾟДﾟ)

リトルカブのバルブクリアランス調整が気になったので、挑戦してみた。
まずはすき間ゲージを使わずにやってみてたものの、いまひとつ出来てない感じだったので、２４日にナフコに寄ったときにすき間ゲージを買ってきておいたから、ひと晩経ってエンジン完全に冷えてる状態で再チャレンジ。
すき間を0.05ミリで調整しなきゃならんのだが、ロックナットを締めると共回りしてしまうようで、なかなか調整しきれずに1時間以上格闘してた。。orz…
変な姿勢での作業となっていたので太ももが痛い。
結局の所、
0.05mmゲージは入るけど0.06mmゲージは入らないって調整に落ち着いた。
下側（排気側）は、感覚調整だったが、こちらは上手く行っていた。(・∀・)
プラグもついでに買っておいたので、まだ使えるけど交換した。
熱価的には短距離を走るので、CR5でちょうどよいみたいだ。標準指定はCR6。ナフコで気軽に買えるのもこちらだ。
簡単な調整作業のはずだが、めっちゃ疲れたー。

黄砂が凄かったのでリトルカブの整備をちょいとやった。
オイル交換はサクッと終わらせ、エアフィルターを交換。
実は寒い時にやろうとしたら、キャブの接合部のゴムが固くて抜けなかったのでリベンジだったりする。(^_^;)
今日は暑い位なので楽に抜けた。

写真は交換するまえだったりする。（笑）

数日前の夜、はっと気づくとリアのランプがブレーキしか点灯しない状況に陥っていた。
バルブを抜いて確認してみたが、切れた感じではない。
交換バルブを挿してみたが、どうも接触が悪いらしく、今度は新品にも関わらずブレーキが点灯しないときた。
最終的にナフコで買った少し値段高めのリアバルブにしたら、なんとか無事に点灯。
ナナカンパニーで部品を調べてみると、リアのソケットは経年劣化で差込口が緩くなるとのこと。
交換方法をググってみると、単にねじを外せばとれるって事だったのでポチっておいた。
そして、リアソケットが届いたので交換。
新しいのは「カチッ」といってしっかり挿せるのに対して、古くなったのは「ぬるっ」ってな感じで、おそらく緩く刺さっていたのだと思う。
リアランプのカバーを外して、8ミリソケットでネジを外すと反射板が取れるので、ソケットユニットを交換して終わり。
…コネクタの爪が経年劣化で　パキっ　と逝ったのは見なかったことにしよう。(´・ω・`)
緊急用に古いのは取っとく。