響のブログ一覧

昨日…というか今朝早くは、F1メキシコグランプリ。YouTubeで映像なしラップタイム表表示してラジオ形式でチャット欄でみんなでわいわい言い合いながらの実況配信してくれる方がいて、朝の5時から、日本人ドライバーの角田選手を応援しに聴いていた…

なかなかに健闘してたのに…残り数周で仕掛けなくてもよいのに無理して抜きにかかって接触、順位を大幅に落としてしまい、朝から「む〜ん、がっかりだーー（海が好きエコー希望）」な、ガッカリな朝を迎えてしまったので、とても良い天気だったけど、なんもする気がおきなくなってしまった…

午後になり…バイクのメンテでもするか…と腰を上げてオイル交換。その時に、先日壊してしまったシート下のヘルメットフックを、ネジを使って仮再生したのだった。

ま、土台がプラスチックなので危険な気がするが…気を付けて使おうと思う。

それにしても…はー…角田選手、ポイントゲットが重要なのに無理して追い越しをかけるこたぁなかったのになぁ…クレバーなレースしてくれー。

九州の古墳には「装飾古墳」といって、石室に文様や絵が描かれた古墳が多くあります。年に2回、春と秋に一般公開されていますが、コロナ禍で近年は中止されており、なんと四年ぶりの公開日が今日でしたので、行ってまいりました！＼(^o^)／

有名な高松塚古墳やキトラ古墳と並び、国の特別史跡（国宝）の扱いを受けている大変貴重な遺跡となっています。そんな国宝級の古墳が桂川にあるのはすごいこと。公開日はお祭りになっており、出店や体験コーナー、ステージ演奏の演し物などで、大変賑わっておりました！(⌒▽⌒)

厳重に2重の扉で守られた石室内部は、前室部分にある分厚いガラス越しに内部を垣間見るといった、本当に凄い状態でした。一回に15人ほどが見学室に入ることが出来るので、それはもう待ち時間が必要なのです。

劣化が進んでいるとはいえ、はっきりと牛の絵や文様が描かれているのが見えるのは、いやはや感動でしたね！石室の周囲も朱色で覆われており、まさしく「装飾古墳」の国宝と言って間違いない凄さでした。

観覧後、併設してある資料館にて、実物大レプリカの石室を訪れ、明瞭に描かれた古代の絵を確認！
写真はこのレプリカのもの。本物は撮影禁止です。

レプリカといえ、豪華な石室を存分に堪能しましたよ…でも、やはり本物の迫力はすごかったぁ…

いやはや、昨日、偶然にも沖出古墳を訪れていて良かったです。

ここは飯塚…炭鉱の史跡「巻き上げ機台座」が残っているらしいので訪れてみました。

まず向かったのは「上嘉穂炭鉱跡　捲上台座跡」。住宅地の中に突然現れる台座跡です。なかなかにデカイ。地面はコンクリートで固められているので、これが炭鉱施設の跡…と、地図で知っていなければ謎な建造物です。

次に訪れたのは「明治平山炭鉱所　巻き上げ機台座跡」。道路の脇にガッツリとしたレンガ積みの建物は凄い違和感が（；^ω^）家の敷地と同化してました。

そして…最後に訪れたのは「三菱飯塚炭鉱跡」。2つの巨大な巻き上げ機台座が…現存してました！
いや、こりゃ凄い！
見上げるほどの巨大なレンガ積みの塔がそびえ立っています！

いやぁ、今日はビックリする建物ばかりだ！

説明板に当時の姿がありましたが、この上にさらに巨大な小屋が乗っかっており、凄い状態だった事がわかります。これが昭和30年代まで活躍してた…とは、想像もつかないです。

志免町には世界一の炭鉱跡、竪坑が残っており、これも巨大でしたが、巻き上げ機台座も十分巨大で、石炭産業が華やかなりし頃は、ホントに凄い時代だったのだなぁ…と思いました。

国鉄漆生線跡を訪問し、地図を確認すると、近くに県指定の史跡となっている「沖出古墳」というのがある。帰り道となるので寄ってきた。

なんと、なにやらイベントやってる！石室の公開日なんだそうだ…そして、貴重な事に、学芸員さんによる案内をしてくれるとのこと！

めっちゃ感激して案内して頂いた！(^o^)

いやはや、ノーチェックだったここは相当大きな前方後円墳！埴輪もたくさん出土したとのこと。石室は盗掘されていたそうだが、その盗掘跡を利用して石室に続く道を整備したのだそう。

今見える葺石は、本物の上に同じように積んだものとのことで、オリジナルは土の中で保存されてるとのことだった。

少し崩れている場所があり、「雨で崩れたのですか？」と聞くと、なんと「猪がミミズなどを掘り返しにきて崩してしまった」とのこと！(´・ω・｀)

ぐるりと囲う柵を整備中とのことで、将来は柵の向こうに古墳を眺める事になりそうです。

いやぁ！感動したー(^o^)

今日、明日は、古墳の石室開放日とのことで、確か年一回の貴重な公開日のはず！

明日は王塚装飾古墳を観に行ってみようと思います！

今日は、ふと廃線跡を訪れたくなったので、炭鉱廃線の多い飯塚市周辺を調べてみたら…なんと廃駅跡が残っている場所がある…というのでカブ散歩しに行った。

「国鉄漆生線跡」

まず訪れたのは「鴨生駅跡地」…台座の車輪と駅が少し残った感じで公園化されているものの…寂れてました…SLを模したトイレが印象的。

ここから下っていくと才田駅の跡が残っているらしいので、恐らく線路を道路に転用したであろう道を行く…清浄学園の近くに、静かに朽ちて行く姿を留めていた。

ベンチも屋根も、当時の姿を忍ばせつつも、ここが炭鉱盛んだった頃はどんなだったのか…想像もつかない感じだった…いやはや、これぞ「廃駅」といった風情で、めっちゃ満足した。