レクサスES　高いなぁ

レクサスESが登場しました。

レクサスESはレクサスのエントリーモデルとして登場。
2代目～4代目まで「ウインダム」という名で日本で発売されていました。
懐かしいですね～。

今回のレクサスESは7代目。
米国のレクサスでは永らく一番売れているモデルでした。
（今はレクサスRXが最多販売）

カムリと同じGA-Kプラットフォームを採用しました。

エンジンはA25A-FXS型　直列4気筒 2.5リッター
　最高出力　178PS/5700rpm
　最大トルク　22.5kgfm/3600-5200rpm
モーター
　最高出力　120PS
　最大トルク　20.6kgfm

エンジンはカムリと同じ。スペックも同じ。

JC08モード燃費　23.7km/L

違うのは燃費。カムリのJC08モード燃費　33.4km/L。
レクサスESは10ｋｍダウンです。

全長4975×1865×1445mm
ホイールベース2870mm

デカイですねー。

価格
ES300h“version L”　698万円
ES300h“F SPORT”　629万円
ES300h　580万円

高いですねー。

カムリの価格
G“レザーパッケージ”　419万5800円
G　349万9,200円
X　394万円

カムリは高いと思っていたのに、レクサスESはもっと高い。
どうしてこの価格差になったかが見えないんですけど…
なんか高いだけのデッカイセダンという印象でした。