レベル　ダッヂチャージャー（14）

本日ウィンドウを磨く。


ファントムトップや窓枠の始末を終えてボディの大まかな作業はほぼ終了。忘れていたエキパイも目処が立ち、いよいよボディと車台の合体が間近に迫ってきた。あとはボディ側にウィンドウを付ければ合体だ。




と思ったら、三角窓のヒケが酷かった。

正直に言えばフロントもリアも歪みが酷いんだけど、そっちは三次元曲面なので表面の傷消し程度しか手が出ない。そもそも中央と周辺で板厚違うみたいだし。それに比べると三角窓は磨きやすそうだ。




紙やすり治具でヒケ分を削ってみた。

なんだっけ？そうそう、治具の名前はタイラーだった気がする。これに乗っけて４００で大まかなヒケを落として、６００→８００と番手を上げてスリガラスにしたところまで。




コンパウンドを投入。

左はタイラーの上で１０００→１５００→２０００まで研磨したもの。右がタミヤのコンパウンド細目で磨いたもの。２０００とコンパウンドにはこれだけの差があるということ。




そして仕上がる。

最終的に、コンパウンド仕上げ目→セラミックコンパウンドでフィニッシュ。なんか微妙に傷が残っているけれど、少なくとも波打ってたヒケは回避できたようだ。ここで納得しておく。




本日ウィンドウ貼り付けまで。


地味だ。そしてなんだかあんまり進んでない。けれど焦ってはいけない。ウィンドウはいつものようにセメント接着後にアクアリンカーでドボドボに固めるので一昼夜ほっておくことにしよう。

そういえばルームミラーができてない気がする。今度は無くさないようにしないと。それ含めて次回はプレミアムミラークロームでメッキ系をかたっぱしから塗るの予定。まだまだ完成は遠いのだった。