ハセガワ　ランチアデルタHFインテグラーレ16v ラリーサンレモ　その７

今週もプラ板工作から。




これはベンチレータかな。

ヒートプレスで作るべきか、箱組みすべきか。悩んでも始まらないのでとりあえず箱を組んでみた。




箱なので実車のように薄くできない。

これより薄いプラ板を使うと接着しろが確保できないので。カタチは良いから上端の縁を黒く塗ってゴム風にすれば誤魔化せるだろうということで箱採用。




お次はプラ棒工作。

よくわからないフルードのリザーバータンクのふたがPP？的な半透明なので、透明プラ棒を輪切りする。均等な厚みで切り出すために等幅のマスキングテープをガイドにして丸ノコで全周から切り目を入れて。悩まず、時短で。




各種フルード。

もうちょっと細かい工作を入れたいけれど、まずはエンジンルームを埋めてアタリをつけることを優先しよう。




そんなわけで大物が一通り揃う。

これを再現したくて買った1/12のイタレリは、実は説明書の図柄を参考にする以外はほとんど使っていない。買わなくて良かったかもしれない。




下地塗装。

黒をベースにシルバーを。ここからカーボンとケブラーと結晶塗装に塗り分けを進めていくわけだ。




テスタロッサ。

・・・とは言わないが。赤の結晶塗装が済むとやっとデルタの１６vの雰囲気が出てきた感じ。




大体の色合いを確認。

今週のうちにカーボン塗装したかったけれど、いつだったか作業台をリフォームした際にストッキングを捨てたのか、失くしてしまったな。アレをまた買うのは恥ずかしい。




今週最後はプラグコード。

ちょっといつもと違うタイプのデスビなので悩む。さらにいうと端末処理に防水キャップが使われているため、これを再現するためみんカラモデラーの内装の鬼ことエボえもんさまに弟子入りしたり。




見たことないタイプのデスビ。

防水キャップもいくつか練習してそれっぽく。あと問題はシリンダーヘッドまでのイキイキとした配線が上手くできるのかどうかだけれど、いつもけっきょく死んだ魚のような配線になってしまう。



さてさて。エンジンルームも良いけれどそろそろボデーも手を出さないと。