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６月７日。
６月に入り、「今は、来ないで」から「極力慎重に」に変わったので、約３ヶ月ぶりにオートランド作手（ＡＬＴ）に行ってきました。
ＮＥＷヒューズ投入後、はじめての限界走行です。

【１枠目】
ようやく県境の移動も可能となって大勢詰めかけるているかと思いきや、走行台数は５台で、他車にあまり神経を使わなくてすむので、リハビリから開始の身としては助かります。
１回目のアタックで３４秒台前半、２回目のアタックで３３秒中判がでるようになって一安心。でも、まだ身体が追いついていないのか、何回かスピンしかけてしまいました。
そこからは、リハビリ中なので無理をせずにしばらくそのペースで走行、後半に感覚が戻ってきたところでペースアップ、１枠目のベストは３３．１７８秒でした。
３３秒台に入れば御の字だと思っていたので、予想以上の結果に満足です。

【２枠目】
奇跡の１枠目５台から、今度は増えてもしょうがないと諦めかけていると、２枠目はアンビリーバボーで走行台数わずか３台！貸切状態です！
この枠は台数が少ないと可能なので、１周ごとにアタックとクーリングをくり返して、１回のコースインで３、４本タイムアタックをしていく作戦にしました。
１枠目の結果から、ココまできたら３２秒台を出したくて挑んだ１回目の１本目のアタックで３２．９７４秒が出せました。
その調子で２回目、１本目のアタックで３２．８９０秒、このままいけばベスト更新なるかと期待しましたが、この後は２本、３２秒台を記録して走行終了となりました。

ベストを記録したのはアタックシーズン、この日の気温は２０度越え、ベストの０．２秒落ち、３ヶ月ぶりの走行としては上出来でした。
ＮＥＷヒューズ効果はあった？のカモです。
この日は４本、３２秒台が出たのですが、３本はコースインしてから１本目のタイムアタックでした。
気温が上昇してくるとタイヤのおいしい所が狭まってくると、話には聞いていたやつで、これからの時期は、１回のコースインでアタックは２本までがいいと思いました。
次回からはデッカイ霧吹きも要持参です。
走行し始めのころは、走行した分だけ、最後の方で慣れてきた時にベストが出ることが多かったですが、こういう結果が出ると、少しはドライビングテクニックが安定してきたみたいで、嬉しいです。

さて、今回は新兵器を投入してみました。
ずっと前から車載動画を撮ってみたかったのですが、ビデオカメラで何とかしようとばかり考えていて、スマホがあることをすっかり忘れていました。
自撮りモードにすれば、固定しても操作できることを発見したのです。
固定方法も難しく考えることはなく、ウインドブロッカーに養生テープ（細）で固定、ブロッカーもブレないように土台にテープで補強しました。

【ALT/2020.06.07/32.890】


予想していたよりうまくいきすぎてビックリ！これならジムカーナにもぜんぜＯＫです。
冬のアタックシーズンに３１秒台を出すためには、暑いオフシーズン中でも３２．５秒は切っておきたいところです。
ジムカーナも早く復活してほしいです、パイロンが恋しい。