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  5. ラジエター・ファン強制スイッチ♪ [紫エッセ]
イイね！
   
2012年08月11日

ラジエター・ファン強制スイッチ♪

ラジエター・ファン強制スイッチ♪ 付けました♪・・・これで夏場のスポーツ走行＆競技も安心♪

前々から「付けなければ！」と思いつつ、配線（取り回し）が面倒だな～と思ってましたら、自分がエッセ購入時から、いろいろと参考にさせていただいてたぽんてぎさんが、整備手帳でECU上のファンコントロール配線を公開しているじゃありませんか！

これなら室内配線のみだし、ECUの配線をブッタ切ってギボシ噛ませるなんざ、サブコン（EDP-01）でやってるから、怖くないぞ～っ！と、勢いで（笑）

テストしたら・・・わ～い♪ちゃんと回ってるぅ～♪・・・コレで暖房全開（サウナ）で冷まさなくてもイイのだ！

ぽんてきさん、よい情報、ありがとうございました♪　ｍ（__　__）ｍ
ブログ一覧 | イジり | クルマ
Posted at 2012/08/11 17:27:27

   

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この記事へのコメント

エフエム
2012年8月11日 17:55
あ、それ私も付けたいんですよね。

他の方が付けられたのを参考に挑戦しようと思ったんですけど、配線が良くわからず諦めました。

ジムカーナ走った後、パドックに戻ってから水温がどんどん上がって行くのが気になるんですよね。
コメントへの返答
2012年8月11日 18:43
この時期のスポーツ走行（走行後）のクールダウンには効果的かと♪

配線は簡単でした。
ECUってエンジンコントロール系は大概の配線が来てるのですが、どれがどの線なのかが分からないんですよね～！

それさえ分かれば、簡単ですよ。
釣月耕雲
2012年8月11日 18:41
走る前になったら、ウオッシャー液の配線を外して、あらかじめラジエター前に引いておいた別の配管に繋ぎ替え、コラムスイッチを引けば・・・ピューッと簡易冷却装置の完成☆

↑これなら、配線すら必要ないですよ（笑）

ただし、机上の空論ですので、こころして試してみて下さい（マテ
コメントへの返答
2012年8月11日 18:53
水をぶっかけて、ファンを回せば・・・

こうかはばつぐんだ！（笑）

問題は、ウォッシャー液ではマズそうな気がすることですかね～？（笑）
はっせ
2012年8月11日 19:23
お疲れ様～♪

やはりコッチの方が一般的なんですかね？！
フォグ無しでなら自分の方法も簡単なんですヨ！
ウリの表示灯もあるし．．．．．
コメントへの返答
2012年8月12日 9:04
ちょっと前までは、はっせさんの方式でいくはずだったのですけどね。
やはりこの方がお手軽なのでｗｗ

表示灯は配線次第なのですが、とりあえず手元にあったシンプルなトグルスイッチなら、間違えようがあるまい！・・と（笑）
ぽんてぎ
2012年8月12日 0:49
費用対効果はばつぐんだ！

FANの切り忘れに注意です。
コメントへの返答
2012年8月12日 9:07
本当にありがとうございます。

全部手持ちパーツで行けましたので、本当に費用対効果は抜群でした♪

スタートグリッドでの出走前儀式（今までは暖房ファンスイッチを切っていた）に加えます♪

   

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空車では大丈夫でも人を乗るせて走るのはムリだったのね。。。

押し歩きで帰宅してチューブ入れ替えました。」
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