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先日娘子を県外まで送り

新しいスタッドレスタイヤのＢＳ製ＶＲＸを

履いた感想など。

乾燥路は以前のより腰砕け感が無くて

乗りやすい。

それでいてシャーベット・圧雪。凍結を走った感じ

このタイヤ効きます。

時代を感じる。メーカーの開発進歩って凄いなぁ。と関心。

これ娘子の車のタイヤ

自分は息子のお下がりタイヤで今年は過ごすのだ。


ゆとり君の８６がショップに入院。

ＥＣＵのセットアップうまくいくといいなぁ。

エンジン回転全域にバッチグゥ～なんだけど

低温時の始動だけが問題。

でもエンジン掛からないと車じゃないし

んなわけで入院してセットアップ。

ノーマルは９番のプラグをどんな状況でも

かぶらずエンジン始動できるセッティングしてあって

すごい制御やっているのだろうなぁ。

まぁ、ノーマルインジェクターのままだったら問題ないんだろうけど

今回はインジェクターを倍くらいのにしていて

直噴と両立させるのは難易度高いのだろうな。

でも、やってくれると期待して待つばかりなり。

雪降りで寒い。

積もるほどでは無いが

朝、ゆとり君８６が出勤時ぐずっていた。

外気温が氷点下だったからねぇ。

クランキングのパラメーターを変えた説明を

受けたとき、

クーラントの温度に対しての変更を入れたと。

その時１０度、０度のところを燃料を薄くしたと。

それでクーラントは０度以下にはならないとか何とか。

クーラントは０度以下になっても凍らないだけで

なるんじゃないの？と疑問を持ちつつ、

プロの意見だから聞き流した。

なので、今日の朝は０度以下のマップを読んでいるはずなので

先日書き換える前と同じ値だから、

エンジンが非常に掛かりにくくてかぶるギリセーフみたいな。



それはそれとして、長年愛用のトウディを解体することにしました。

１０年ぐらいなるのかな？

いろいろ楽しませてもらいました。


初レースの時


それからハイランドをいっぱい走りました。

なので、いろんなところが疲労しまくりで

後半は壊れてばっかだった。

手間の掛かる子ほど可愛いと言ったもので



走る姿は愛嬌があった。




走っていたハイランドが営業しなくなり、一緒のチームの友人も亡くなり

このトウディの外装をカッティングシートでラッピングしてくれた看板屋さんの

奥様も亡くなったりと、一つの区切りとして。

さよなら、そしてありがとう。トウディ。

寒くなってきました。

車を弄る気力も無くなるこの寒さ。

ゆとり８６が先月頃からエンジン始動に問題発生。

ゆとり君が通う会社の修理部門に預けていたら

プラグがカブって始動不可になった。

取り扱いに問題があるんじゃ無いかとの見解だったが

外したプラグを見ると

半端ねぇ～～くらい。真っ黒くろすけ

外気温が下がったから燃調が合わなくなっている感じ。

ＥＣＵＴＥＫで燃調をとったショップにゆとり君が問い合わせるも

プラグが古いからとかエアフロがダメなんじゃないかとか

他の車と同じデーターだとか言われたとか

現車セッティングなはずなんだけどね。

まぁ、ゆとり君若造だから、正論ぽい事並べられて

反論とか強く言わないし全然問題解決が進まない。

プラグ変えたり診断機掛けたり

もう問題発生から一ヶ月近くなるはぁ。

それに部品の劣化分で解決するくらいなら、マージンなさ過ぎ。

と、思っておりました。



ゆとり君の休みに合わせて、自分の仕事の予約入っているお客様に

日程調整してもらってショップに同行とあいなった。

アポ無し飛び込みで行ったのだが、ちょっと待ったくらいで

新品プラグでもダメなことを告げると直ぐに「燃調を書き換えましょう」と

それゆとり君が２回目電話したときぐらいには言って欲しいよね。

自分で手を掛けた仕事で問題が発生したのなら

自分ところの問題では無いような気がしたとしても

「調べますので見せてください。」と言わんと。そして行動しないと。

相手方は困っているのだから


なんだかんだと、らしいこと言われ、丸め込まれ

車が嫌いになり、また一人の若者の車離れが進むのであった・・・　

（まだ嫌いになってないけど）


そう、作業はクランキングの際のパラメーターを変更したらしい。

でも、インジェクターを変えた容量分変更していないから

まだ改善に至っていない。

一気に減らすのは壊れると悪いから怖いのであろう。

今週末から預けて再調整みたいだけど

直ぐ簡単に解決と言うわけにはいかないんだろうな。



自分的にはあと２，３回はお預けかなと思ってる。


ショップのスキルが低いんじゃ無くて

東北で一番実力があるところだからお願いしてるので

よそでも出来るところはないであろう。


直噴でインジェクターを交換してのＲＯＭは

これまでないだけに見えていない部分もあるんであろうな。

最後まで面倒を見ると言ってくれているのでお任せ。

もうじき冬。

なので

スタッドレスにタイヤ交換。

昨年まで履いていたブリザックのＧＺは

２年でスタッドレスとしての溝以下になり

今年は有る物で・・・

ゆとり君のスターレットに履いていた

スタッドレスなんだな。



フロントは２００９年製のＲＥＶＯ２

リアが２０１２年製のアイスパートナー

ＲＥＶＯ２の方がバリ溝でしかもゴムも柔いので

前に履いてみた。

ダメだったらアイスパートナーの新品も２本あるので

今シーズンはなんとかなるでしょう。

娘には新品のＶＲＸで、お父ちゃんは有る物で。

そうなっちゃうのね。

交換作業はＫＴＣの電動インパクト。

今年に電池のセル交換したばかりだから

元気に仕事してくれました。

久しぶり２ヶ月ぶりの投稿

いろんな事があり過ぎた二ヶ月で

最近車をいじることが少なくなって・・・

ゆとり８６がプロショップに頼んで

パワーアップしたくらいかな。



今年も冬の季節を感じ始める時期になりました。

ニャーゴには、ぬこ専用コタツを引っ張り出し

布団だけ新調しました。



娘子のスタッドレスがめちゃ減っていて残り溝３ｍｍぐらいか

なので、スタッドレスも手配。

腕がない分、物の性能でカバーしようと一番良い物に

ＢＳのブリザック　ＶＲＸ　懐に大ダメージ



明日ホイルと組み替えやって週末に交換かな？