next_bossのブログ一覧

今日は曇り。

一気に寒くなってチャコ専用
ネココタツに火が入りました。
ネコ１匹が入れるくらいの
小さいコタツなんです。

月末処理に追われてます。
月末楽しい気分で居られるように
まだまだ努力が足りません。

がんばるぞう～さん。

昨日からちょっと戯れている気分で
接していた９８ノートですが
戦ってる気分になってきました。

不具合のあるユニットは特定出来ていて
そのユニットを外すと電源は入る状態なのですが
このユニットの何が原因でなるのか分かりません。
フレキというフニャフニャな基盤にコネクターが２つと
ＬＥＤが７個ぐらい着いている実に単純なもので
単純すぎて原因ないんだけど。
そのユニットをフリーで繋ぐと正常に動作し
ケースに組み込むとダメって・・・。
押されるか？接触しているか？って感じで
対策して組み込むとダメ。

悩める子羊状態です。

ＺＡＲＤの負けないでが頭の中を駆けめぐります。

あと一歩なんだけどなぁ。

そう、トウディのラジエターが旅立ちました。
オーバーヒートの原因が液漏れかな？と言うのもあって
ラジエター屋さんに行きました。
チェックしたら問題無かったようですが
ついでなので、チューンして帰ってきます。

今日は晴れてきました。

昨日はめちゃ寒くて初ヒーター。
ヒーターは温い。

これから暖房で灯油を使いますが
一時期高かった灯油の値段が
円高と投資の兼ね合いからか
安くなってきて、嬉しいです。

今日ガソリンつめましたが
一時期６野口さん掛かったのが
４野口さんぐらいになって良かった。
先週土曜に満タンしたのが、もう無くなって
どんだけ走って居るんだよう。って感じです。

良いこともありますが、景気の悪さは寒くなると
余計に感じるもので、一生懸命仕事しているつもりなんだけど
月末近くなったので集計してみると、かなり厳しいですね。

そんな中、只今お客様の９８ノートなるものを修理してます。
もう、２０年ぐらい前の物でしょうか？
工作機械や自動機のプログラムを変更する際に
当時の機械が現役で働いてますので絶対必要なのです。
単価命みたいな感じでお客様達も仕事しているので
新規の設備投資なんて夢の世界の話です。

お客様のお役にたてる物でないと仕事が成り立たないので
求められている事を進めていくのが自然な流れでしょう。

思考錯誤しながら戯れています。
そんな中に写真のようなＨＤＤが装着されていて
懐かしい感じ。
２５０Ｍのハードディスクなんですね。
自分も当時４０Ｍのハードディスクを９８ノートに入れて使ってました。
昨今３２ＧのＳＤカードがあるんですから
技術もすごい進歩です。

でも、当時１枚のフロッピーにＯＳが入ってロータス１２３の表計算も
１．４４Ｍでやれたんですから。

どちらが良い悪いと決められませんが
適材適所ってことでしょうね。

今日は雨。

山間部では雪が降りそうな感じで
サーミーディービスｊｒです。

トウディのぼっこれたエンジンの修復しようかな？と
言うことで大まかに決まりました。

とりあえず動くようにします。

でも、来週はチャレンジ耐久を観に行くので
定休日には代わりに仕事しないといけないし
ちょっと先の話ですね。

それまでに仕様などを考えて。
この考えるときが一番楽しいときです。

今日は天気も回復して青空が出てきました。

日曜レースで仕事休んだので
今日はお店は休みですが
予約の方がいたり、訪問したりと
お仕事モードです。

お友達チームの方と話してきて
今回はお互い苦労したのですが
出場している４クラス（ナンバー付きＮＡ）は
今回２台の出場と非常に少なく
今回のようにトラブルが有ったりすれば
簡単に上位に食い込む事の出来るクラスです。

なので来年もっと４クラスに出場してくだされ。

自分達は未定で２クラスになるかもしれませんが
きっと来年からは穴場のクラスになることでしょう。

ハイランドの回し者では御座いませんが
レースは台数があって初めて面白いものなのですよね。

今日はちょび雨で
寒い感じがします。

昼過ぎアップしたはずのブログが消えてます。
たぶん自分の勘違いで確認だけしてアップしなかったのでしょう。

それくらい動揺しヘコんでいるのですなぁ。

昨日の仙台ハイランドＫ－ＣＡＲ耐久第三戦は
イタリアンな感じの「リタいやぁ～ん」です。

「一位」か？「ビリ」か？などと
ほざいておりましたが、どちらでもない結果に。

でも、お友達のチームのトウディが４クラス１位をとりました。
初優勝です。パチ！パチ！

何故か涼しくなった季節なのに参加者達の情熱がそうさせたのか
オーバーヒートの症状が自分達にもお友達チームにも出て
決勝走れないみたいな感じで生き残りゲームみたい。
結局症状の軽かったお友達チームが生き残って見事優勝です。

それにしても同じピットで同じトウディで
ピットインする度にペットボトルで給水しながらの
レースなんてちょっと珍しいなぁ。

ちょっと詳しく説明すると

練習走行
ちょっとエンジンの元気が無いような感じもするが
良い感じで走りました。
その時は何ともなかったのだ・・・

予選
自分がドライブして、タイヤが暖まらないと
特にリアが暖まらないのでオーバー気味であったが
お友達チームより１秒だけ勝てました。
でも、ピットインするなりエンストしたり変。

予選結果
２３秒台でしたが３０台中２５番グリッドと
結構速い車が多い感じです。

決勝前の準備としてエンジンの調子が悪いので
プラグを交換しようとしたらプラグコードの端子部は抜けて破損し
これはノーマルの予備があったので良かったのだが
バッテリーが弱くてセルが回りません。
大至急バッテリーの積み替えをしたりして
ギリギリで決勝に送り出しました。

グリッドにつくためにコースを１周回ってくるのだが
無線で何かを言っている。でも聞き取れません。
グリッドについて聞いてみると「水温計振り切ってる」
リザーブタンクも空っぽ。ラジエターキャップをゆっくりと開けたら
水がなーーーい。
ピットに猛ダッシュしてペットボトルに水をくんで来て補給。
一応スタートしました。

でも、何処か漏っているらしく２周ぐらいでピットイン。
水漏れ剤を買いに走って貰いながら給水しながら周回を重ね
水漏れ剤が来る直前に高温でオイルも力尽きたみたいで
エンジンクランクのメタルあたりも逝ったようで
エンジンもお亡くなりに。
１０周で　Ｔｈｅ　ｅｎｄ

応援して頂いた皆々様、こんな結果になりましたが
応援及び手伝いありがとうございました。

これまで水温はトラブらなかったので
ノーマークだったからなぁ。と終わってから反省するのであった。

ちょっとヘコんでいてトウディには触れたくないので
立ち直ってから原因追及と
予備エンジンを使って組み直そうかなぁ。

春頃まで焦らずやろうかなぁ。

でも、トウディを早く生き返らせたい気もするので
悩むところ。

男心と秋の空・・・