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イイね!
2007年09月18日

クラッシュ

クラッシュ 今日は朝雨降りで
涼しかったです。

15日にトゥディのテスト走行時
実は事件が2つあったのです。

帰り際車の特性について語り合っていたら
ラップ計測するatFirstウルトララップの
トランシーバーをピットのところに忘れてきて
翌日朝一で電話したら無いそうで・・・
昨日ハイランドに行ってきました。
翌朝は確認したところ無かったそうで
自分たちが帰った15日の5時頃に居た
5台ぐらいの誰かが持って帰ったみたい・・・

走行していた人達の氏名や電話番号等
レース場では控えているので
レース場からは連絡できるのだが
自分的には個人情報保護法があって
勝手に教えてくれない感じ。
そこで警察に被害届を出せば裁判所が
許可し捜査出来るのだが
そこまでするかなー??というのが本音。

忘れてきたのが悪いのだから
買うしかないかなぁ?

あともう一つの事件は写真のように
工具箱がクラッシュ。
積載車の後ろにベルトで固定していた工具箱が
ハイランドの下り坂のところで
師匠H氏の熱い走りに耐えきれず落下し
地面とクラッシュしてしまったのだ。
ベアリングから外れ蓋は変形しちょっと重傷。

板金屋の友人は諦めて新しい箱を買ったのだが
自分は生かしたいと思い本日板金作業をやった。
我ながら良い腕でパテを盛って整形すれば
結構まともに戻りそう。

それより師匠に車を看てもらったら
デフが効いてないないとのこと。
そう言えばステアリングをきってアクセルを開けたときに
バキバキ言わなくなったなぁ。

とのことで今週末にデフのオーバーホールをする予定。
ミッションだけ下ろすのは面倒なのでエンジンごと下ろす予定。
慣れてきたので2~3人の作業で3時間ぐらいかな?




ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2007/09/18 21:24:56

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この記事へのコメント

2007年9月19日 2:13
なかなか板金お上手です。

僕もきっとこんな感じに直すでしょうね~~
ちょっとええ加減なら素人でもできますね!?
コメントへの返答
2007年9月19日 12:33
写真は修整前なんです。

それなりに角も直ってパテ盛りすれば
復活なのですがベアリング入りの引き出しがちゃんと動くか格闘中です。
グリス部に砂が入って引っかかるのです。なかなか洗浄しても落ちないなぁ。

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何シテル?   08/27 12:14
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