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4月30日　ガソリン入れて（直近の燃費記録）バンドの練習の為スタジオに乗りつけ、車庫入れするのにバックギアに入れようとしたら、抜けたような感触。
変速できず・・・・リンケージかシフトベースだ・・・・
リンケージのリンク部が崩壊して脱線したか、樹脂のシフトベースが分解バラバラになったかのどっちか。または両方かもしれぬ。
練習はおいとましてレッカー牽引してもらい、町内の整備工場の代車に乗って帰宅。代車はしばらくトヨタのアクアです。





純正シフトベースは実は持ってる。　秘蔵のパーツ投入です♪




リンケージは手持ちがなく、イギリスから急遽輸入。納期1週間。UPS空輸。
英国ポンドが今200円くらいするので100ポンド＋送料39ポンドで日本円で29000もしちゃうけど背に腹は代えられない。
OEMナンバー　71735927　　は現在純正品は欠品で、サードパーティ製の供給になっているらしい。

アルファ専用部品でも何でもなくて他のオペルなんかでも共用されてるんであるんでしょうね。　　マニュアルトランスミッションはこういう部分でも有利。

これであと10万キロはいけるね・・・・・（ホンマか）
しばらく代車生活ですが、これがまあまあ快適でもある。燃費もいいし。

整備工場（国産輸入どちらも触る近所の工場）は部品当たってくれたみたいで
付き合いのある部品商曰く「部品（リンケージ）もう出ません」と言われたそうな。
「大丈夫。こっちで手配できてますから。9日に和歌山着きますから、持ち込みます」
「あ～～助かります。お願いしときます」
部品商の探したのは当然純正部品で、もう長い間欠品続いてるはず。というか、もう無いし今後も作らない。じゃあ、どうするって話なんですね。
ディーラーは、もっと塩対応だろうし。こういう「部品もう出ません」ってやり取りで「ああ、もう維持できないんだ」と思って降りてしまう人も多々いるように思います。