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かっとび@ツインズのブログ一覧

2023年08月21日 イイね！

昔　昔の話しISCCネタ

昔　昔の話しISCCネタ

いすゞスポーツカークラブ
ISCC
でモータースポーツ界の底辺を支えて居た頃のことです。

いすゞ自動車株式会社にも日本のレースシーンに絡んでいる時期がありました。
社内で広報課絡みでモータースポーツにも予算を掛けている時代がありました。
レースで勝てばクルが売れましたから！

その頃はFRジェミニZZ、1800ccに乗って主にISCC主催の
クラブマンジムカーナ
をやって居ました。
それでもJAFの公式戦です。


その頃は市場にはアフターパーツは少なくて、自分でなんとかすることが多いけど、かずは少ないけどダンパーやバネなどはありました。
後はリミテッドスリップデフなどがあり、かっとびも組み込んでいましたよ。

後は
先ずはダンパーを茅場の八段と呼ばれるスポーツダンパーに交換前後切替タイプで走っていました
つうじようは最弱にセットしていて現地でドライバーでセットしておりました。

その後ステアリングホイールを定番の小径で太い物に交換します、ここまでは普通の事。

ここからは力ずく
ステアリングの高さを低くしたいのでダッシュしたのマウント位置にスペーサーを挟みこみました。
二十ミリは下げてました。
実はこの施工では衝突時に正常な作動をスポイトするけど、仕方なく？
やっておましたね。
ぶつかるとステアリングシャフト自体が縮み、その過程でエネルギーを、吸収することができたのですが！

旋回時の横剛性（操舵時）あげたいので、ステアリングユニットのマウント部に鉄板を挟んで固定しました。
正規品はラバーマウントで多少のグニャグニャ感があり、手感をスポイルしていました。
施工後はしっかり感が出て操舵時の応答性が向上します。

初期のころはステアリングシャフト（通常コラムシャフト）はラバーカップリングで繋がれていたせいか少しだけシャフトが傾いていましたが、フルモデルチェンジ時にツージョイント化されることで、ステアリングシャフト（ステアリングホイール）は真っ直ぐになりました。

シートベルトはノーマルシートのままでフルハーネス四点に交換などもやりました♪
その為にリヤシートは一人のれなくなっておりました。
そんなこんなで、力ずくの弄りをやって居ました。

あとは、ホイールスペーサーでのオフセットやシムでのアライメント調整、！

スポーツタイヤ（アドパンやポテンザの初期）のチョイス、アルミホイールの選択、ホイールスペーサーでのオフセット調整、タイヤ内圧の前後コントロールなどなど

今ほどアフターパーツはなかった分個人差が出ていてとでも楽しかったです。

その後はいすゞ自動車株式会社の予算が削られ、結果としてはISCCの活動は無くなりました。
その後かっとびの仲間でせめてジムカーナだけでもと活動は継続して行き、バックアップ無しでモータースポーツをつっけて来ました。



どんとはれ

Posted at 2023/08/21 08:09:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年08月17日 イイね！

いつものように、五時

いつものように、五時いつものように五時に走り出す、
先に言っておきます帰宅は午後三時です
　何と　十時間走りっぱなし
但し珈琲タイムとランチタイムを除く！

先ずはいつもの　宮ヶ瀬ルートから
　北上して相模湖からの二十号線を駆ける
トンネルを抜けたら　其処は勝沼だった
「雪国」なりら良かっただけど！

　ここまで出たら葡萄畑の中を走る、
通称フルーツライン
　広域農道で遠まわりする？

結局
　五時間かけて、南アルプスの珈琲屋さんにたどり着く

カフェタイム
alt
今日はブラジルストレート
当然ミルクやシュガーなどは置いてありません

なじみのお店である、ここまで来ても、飲む価値のある珈琲屋さんです

この後は　南側を伝って山を二つ越えると
　富士五湖を横目に山中湖へでる、
※端折りすぎか！
いつもの山中湖デニーズでランチ

山中湖畔は結構な観光客でした　

いつものDenny'sでランチ　
本日はカレーの気持ち
alt
　
道志を走り帰路する
(最近は道志街道の扱いが薄い)
　自宅には十五時過ぎでした
　十時間も走って居たことになります。

それでも距離はたった300kmです。


どんとはれ

alt
Posted at 2023/08/17 17:36:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブとグルメ | 日記
2023年08月16日 イイね！

2023 夏　東北　ミライース

2023 夏　東北　ミライース昨年に続いて　今年もミライースで東北は盛岡まで
親族の初盆に参列　事前準備として
車検を取りました　エンジンオイルの交換を済ませた
※調べたら　昨年の七月に交換していた(今八月)
　一年間で五千キロしか走らないのか―　この子

本番
　お盆ラッシュと　台風七号の影響をかいくぐっての帰省です

スタート　8/11
お盆ラッシュを回避するために夜の出発です
　東名高速、町田で乗りこみ走り出す　意外に空いていた
　首都高は　かみさんの希望で(かっとびの趣味)地上ルートをチョイス
　くねくねした　首都高を楽しんで　いざ東北道へ

最初はそれなりの台数でしたが　いざ　東北道ではしりだすと
次第に台数が増加していきますヨ～

皆さんそれなりで、普通の場合だとトラックには挟まれの移動が
今回は　トラックの比率は少ない代わりに乗用車の風間を
かいくぐるミラタンです

東北道も走って行くと　分岐毎に台数が減少していきます
　そのまま北上します
途中仮眠をとって　仙台で親戚の者を拾って　再度東北道にオン

8/12
早朝　盛岡の実家に到着・・・しばし　仮眠…昼過ぎまで
数日滞在

8/14
　二戸での催事に参列
二戸迄往復して　かっとび的にはドライブ的感覚
二戸への行きは高速を使用　帰路は下道天下の四号線　

昔仕事でデーラーの車陸送で走り回っていた頃を思い出した
　(売れた新車を納車して　下取り車を乗って帰ってくる)
岩手県の全営業所を往復していました・・・もちろん下道

マジに岩手の国道には　信号が少ない・・・四号線以外は人家もない

大きな交差点には信号が有り
ガススタンドとコンビニエンスストアー　と農協


8/15
暫くいなかったので　実家に溜まっていた
　事務処理をかみさん達二人に任せる
かっとびはトイレのドアノブを交換したり・・・お得意

居ない家族の不要品を廃棄したり庭の整備(刈り込み)をする
最後は　家に置いてある買い置きの保存食糧品をかたずける
※ほとんど賞味期限切れ・・・腐っていないから　オッケイ
　インスタントラーメンのふたが膨張していた・・・調べましょう

最終日に向けて　台風の進路を確認　関西方面に上陸させた!!!!
何とか予定どうり帰れるみこみ

当初
　午前十時出発予定が・・・午後一時にでる　何故に

今回も仙台で早めのディナーで　カニ三昧　お疲れ様会開催
知人を下ろしてお別れる
　さてさて　此処からセカンドステージです

結構な台数の乗用車　ちんまい(軽ですから)ミライースで
バンバン　追い抜いて抜いていきます・・大きな渋滞には合わず　ラッキー

途中のゲリラ豪雨にも負けず
　高価な外国車のあおりにもめげず
※タイヤはブルーアースをチョイスしたのが正解　

ミライースは　良い車です高速では　気を抜くと
リミット(ぬあえきろ)にあたるも　燃費はそれなりです
※途中はエアコン常時オンで高速移動も
　燃費26km/L を記録した

良いエンジンと　空力に優れた　ボディシェイプが効きます
少し硬めのシートで　お尻が痛くなる　意外はまずまず

都内に近ずくに連れて
　ゲリラ豪雨と戦いつつ　突撃
水たまりでハンドルを取られなければ
　三桁維持

8/16
渋滞が無いとの情報から都内は地下を走ります
　東名を経て帰宅　くたくた　一時半です　
途中で仮眠をとるものの　ほぼ　十二時間　(走りっパ)

以上　ささやかな　東北道　ミライースたん　の旅でした。


五泊六日間で
　約千六百キロ　平均三百キロ　普段の小走りの走りですね

どんとはれ







次は四国方面(九州)だな・・・もちろん　ツインズで
一日で　千キロ程度は　走らせる予定です。

Posted at 2023/08/16 10:45:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブとグルメ | 日記

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「南蛮家珈琲，厚木本店　定期購入」
何シテル？   04/25 13:32
車好きのオヤジです。 最初は幼い頃にはまった自転車から始まりました、 もちろん自分で整備していました。 免許が取れる前からオートバイには興味がありまし...
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