高山の（秋）山さんのブログ一覧

ニチモのトヨタ2000GTのレストアを始めました。















何しろこれ、30年も前に作ったやつなんですねｗ















パーツをバラし…














ボディを中心に洗浄したり、ウエットティッシュでホコリを拭きました。













ただ、パーツは一通りバラしたのですが、ダッシュボード上部がどうしても取れません。


昔のキットはよくダッシュボードはボンネット裏に貼り付ける様になっていましたね。例えばアオシマのC110ローレルやケンメリ、童友社の「ノスタルジックヒーローズ」シリーズもそうですが…












無理に引きはがすと、ボディを割らしてしまう危険性がある為、やめました。塗装の際はここだけマスキングする事にします。













やっぱ30年分のホコリはヒドいですねｗ









また、シンナー漬けにしようかとも思ったのですが、元の塗装は下地処理もせず（パーティングラインも落としてなかった）、トップコートも吹かず、単にタミヤのピュアホワイトを吹いただけなので（塗料が残っててもサフェーサーはちゃんと乗るハズだから）、ペーパーで凹凸を落とす程度にしました。















接着剤（多分タミヤセメント）の跡って結構黄ばみになるんですね…

新型「クラウンスポーツ」が今年秋に発売されるそうですね。




















…しかしこの「クラウンスポーツ」って名前、どうも違和感が残るんですよね。それに存在感も…














個人的に「スポーツ」ってネーミングに対して古いイメージを持ってるのからかもしれませんが、どっちかというと110系までに存在した2ドアの方がしっくり来る感じがするんですよね…
















…で、クラウンのスポーツモデルというと先々代まで存在した「アスリート」の方がスポーツモデルという感じも…

















それにトヨタ店でしかクラウンを売ってなかった頃ならともかく、全車種・全店舗販売をしている現在は上級SUVであるハリアーがあればそれで十分という感じがします。

















かつて、上級のプレミアムハッチバックとして販売されていたブレイドみたいに最初からあまり売れない気もするんですよね。「遠くない内にフェードアウトしそう」感があります。何故か…















もしこのクラウンスポーツが売れなくても、トヨタとしては「クラウンは4車種も出したんだから売れなければ切り捨てればいいだろう」というスタンスなんでしょうね。
























今後、トヨタの純粋なセダンはクラウンかカローラだけになりますが、一方、SUVブームが去った時、果たして残るのはどのクルマなのか？　そう思うと現在のSUV車種の展開はトヨタらしいものだなとあらためて感じますね。