(大)@みやう軍団のブログ一覧

というわけで新路面を体験しにTC1000に行ってきました。

どうせ走るならと、久しぶりに71Rに履き替えて走る事にしました。


すると愛用しているベンタスRS4が変な感じになってました。





左右の内側がささくれになっていて、覗くとワイヤーが見えていい感じになっていました。

あとサイドウォールがスタビリンクのネジが当たっていて、えぐり取られていました。


前回の日光サーキットと茂原サーキットでなんかグリップしないなーっと思ってたんです。


そんなこんなでコースイン



新路面ていうか71Rが凄いグリップします。

楽しいね



新路面はかなりグリップしてると思います。


特に2コーナーが苦手な人はタイムアップする気がします。

あと後輪駆動の車がタイムアップする気がします。

あと車重が重くてパワーがある車がタイムアップする気がします。

あとB型の山羊座の人はタイムアップするかもしれません。

あと走りながらオシッコを漏らせば8秒タイムアップする気がしません。

あと・・・



しかし新路面のグリップの良さに甘んじて、ハンドルを目いっぱい切ってアクセル全開にしたら、左フロントタイヤが大根の桂剥きみたいになると思います。


路面が新鮮なうちに是非どうぞ。




終わり


1本目　41.858
2本目　42.025

というわけで昨日は茂原ツインサーキットに行って来ました。

本庄サーキットで知り合った若いZC33S乗りが、茂原ツインサーキットを走るという事で、最初は見学に行こうとしていました。

しかしなんだかんだで走る事になりました。


到着


何だか参加者の皆さんの平均年齢が若い走行会のようです。

童貞率も高く、参加者の75％が童貞のようです。


　
走行開始

今日は少し気温が低かったので、ベストくらいのタイムを期待していたのですが、前回と一緒のタイムくらいでした。


そしてえらそうですが、茂原3回目という事で、同枠で走った茂原初走行の若い33スイスポ乗りを引っ張って走る事になりました。

しかしもの凄い加速がいいので、かなりのプレッシャーです。


2本目は雨が強まってしまい、路面はハーフウェットになりました。

また雨が弱まり、その後はスーパードライで走れました。
　

3、4本目は追っかけ動画を撮ってくれるということで、張り切って丁寧にまろやか目に走りました。



日光サーキットより茂原ツインサーキットのほうが強化アシストスプリングの効果がわかると思いきや、結局何もわからずじまいでした。


よし、買うか迷ってる諸君。好きにしたまえ



頭が悪いので、定期的に脳外科に通っているのですが、今日がその日という事を思い出してお先に失礼しました。


今日お会いした皆さんお疲れさまでした。

主催者のスイスポ乗りさん、ありがとうございました。




終わり


1本目　51.180
2本目　55.278
3本目　51.318
4本目　51.250

というわけで日光サーキットに行って来ました。

今回は強化アシストスプリングと調整式ピロアッパーの効果を試しに来ました。


今までアラゴスタの固定のピロアッパーを付けていたので、ブラケットだけでキャンバーを5°つけていました。

それをピロアッパーで2°つけて、ブラケットで3°つけて、合計5°にしました。

そうする事で色々と問題が解決しました。


そして肝心のバッドムーンの強化アシストスプリングなんですが、町乗りでもサーキットでもまったく何も変化を感じる事が出来ませんでした。

もちろんタイムが変わることなく、トラクションがかかっている気もしませんでした。

トホホ・・・

今までスイフトの5キロのアシストスプリングをつけていたのですが、効果は変わらないくらいと思われます。

これはTMスクエアのECU並のやっちまったパーツかもしれません。

でも見た目がかわいくなったので良しとします。



そして日光サーキットの様子ですが、門前GPではしろてて君が1位、そして2位が僕、3位がリコーセイのステッカーを貼っているエボ8さんでした。

しかし参加者が5名以下だったのでポイントは付きませんでした。


お盆休みを利用してアクメ自転車で日本一周の旅をしているキャリーとゆーまが途中で寄ってくれました。


苦行中のやーまんの様子はほっといて、今日の走りなんですが、なんか高速コーナーが踏み切れません。


そこで超常連のエクスプロージョンのロードスター乗りのお二人が一緒に走ってくれることになりました。

3台で1周おきにポジションを入れ替えてアタックします。


なんというか大変勉強になりました。

おかげで頑張って踏んで走ることが出来ました。




終わり


1本目　41.639 S1 9.664 S2 18.507 S3 13.468
2本目　41.916 S2 9.700 S3 18.589 S3 13.627
3本目　41.814 S1 9.596 S2 18.560 S3 13.658