(大)@みやう軍団のブログ一覧

というわけで今日はTC2000に行ってきました。

天気予報は1日通して80％雨予報なんですが、雨だとしても1分17秒の記録は縮められると思い走る事にしました。


到着


予報は当たり結構な雨が降っていました。

しかし空は明るいので、ドライで走れることも少し期待していました。


コースイン


やっぱり滑る～

少しずつペースを上げていき、10秒を切れたのでほとんどドライになったと思います。

このまま雨が降らなければ次のE枠はドライで走れそうです。



E2は筑波職人冬の陣の優勝を飾った、高の団の副団長に引っ張ってもらえる事になりました。


よっしゃー、ついていければ8秒台が出ちゃうぜ～


少し周りの人達と間隔を開けてコースインしました。

タイヤもブレーキもほんのり温まっていたので、計測一周目からアタック開始しました。


一周目に8.4が出たので更にペースを上げていくと、2ヘアの進入の時にシフトがぐらぐらになりました。


あーん！シフトのワイヤーが抜けちゃったよ～ん！


そのままピットイン

こうして最小周回数のベストを更新しました。


直して再び走ろうとしましたが、なかなかワイヤーがはまらず断念してそのままE2が終了しました。


とりあえず今回は8秒台が出たので良しとします。


次回はシフトワイヤーが抜けないように丁寧にギアチェンジして走りたいと思います。



今日お会いした方々、お会いしてない飯田くんしろててくんお疲れ様でした。



E1
1’09.979
S1 28.164
S2 29.102
S3 12.713
142.612km/h


E2
1’08.495
S1 27.899
S2 28.568
S3 12.028
142.990km/h
　

やっぱりNSXはかっこいいですよね。



というわけでTC1000に行ってきました。


祝日ということで、今日は8時枠があります。

それに伴って開門時間が1時間早まるので、少し早めに家を出ました。


到着


すでにフォーミュラ屋さん2台と4輪が2台いて、5番目に列べました。


すると続々とお客さんが現れ、6時前には20台以上が列を作っていました。

早めに来てよかったです。　


こうして無事にピットが取れました。


今日は8時枠もあるし、久しぶりにA052を使う事にしました。

来週使う予定があるので、放置していたA052のウォームアップも兼ねてです。


サイズはフロントが215/45R17でリアが205/50R16で、普段使っているベンタスRS4とZ3と一緒です。


8時からのA00は10台とこの季節では少し多めの台数でしたが、ほとんど知り合いの常連さんだったせいかとても走りやすかったです。


頑張って走ると41.5が何回か出たので5分残して終了しました。

朝一のせいか気温も低かった(23℃くらい)ので良かったです。





こんなん。


祝日の為普段会わない人達がたくさん来ていたので、走行会のように軽く挨拶回りをしてきました。


9時からはほぼ満員のいわゆるカオス状態でした。

見学してる分は楽しいです。


あと一回くらいは走りたいので、タイヤをベンタスRS4に交換しました。


のんびりし過ぎたせいか、4輪の最終枠を走ってみました。


コースイン


皆さん疲れてしまったのか、最後の枠は5台くらいしかいませんでした。

なのでいつものように1周おきにアタックする練習をしてみました。


コンディションが一緒じゃないので何とも言えませんが、先週より難しく感じました。

特に縦と横が混ざるのが苦手のタイヤのせいか、凄く難しくて楽しかったです。


最近ではTC2000のリザルトの計測ポイントでの最高速を隠してリザルトを載せるのが流行っているみたいなので、僕も真似してみます

　



こんなん。　　





これでインチキがバレないですね。


あー！TC1000のリザルトだから意味なかった！

来週がたのしみです。



終わり


1本目　41.542
2本目　42.634

眠いし暑いので行こうかどうか迷ったあげく、お昼からTC1000に行ってきました。


すると午前中であがった人が多数いたみたいで、ピットはガラガラ状態でした。

そこにはすでに汗だくでタイヤ交換しているこもりんさんがいました。

三週連続ですね。


僕も早速AR-1に履き替えて走る事にしました。

平日の暑い日なので空いてはいたのですが、タイミングが良かったせいかお一人様で走る事になりました。

何だかラッキー


そこでアタックとクーリングを1周おきに走ってみました。

AR-1はすぐにタレるイメージがあったのですが、最後の周までその枠のベストからコンマ2秒落ちくらいで走れました。


2本目はベンタスRS4に履き替えて走ってみました。


2種類のタイヤはサイズが違うから何とも言えませんが、タイムはAR-1と変わらないくらいで走れました。

ベンタスRS4はAR-1よりサイズが細いせいかミスしやすくタイムのバラつきがありました。

なのでタイムを揃えるのが楽しかったです。


気温が高いと加速がもたつくので、夏は外径が小さいほうが速いような気がしますがよくわからないです。


あと筑波サーキットの記念切手は無事に買えました。



終わり


1本目　42.415
2本目　42.462

というわけで今日は日光サーキットで行われた、アルボーの走行会に行ってきました。

しかし本当に参加してよかった走行会でした。


車を操る楽しさと難しさを再認識させられる走行会だと感じました。
　



朝の天気予報では昼くらいから雨が降る予報で、とりあえず午前中はドライで走れそうです。

というわけでフロントタイヤを225/45R16のAR-1に交換しました。


とりあえず1本目を必死に走ってみました。

41.6とまずまずのタイムが出て、2本目も同じようなタイムが出ました。


2本目を走り終える間際に雨が降りだしたので、タイヤを215/45R17のベンタスRS4に履き替え、フロアマットや助手席を取り付けて帰り支度短縮スタイルでその後を走る事にしました。


ですが雨はその時だけ降っただけで再びドライで走れました。

3、4、5本目はやはり助手席を取り付けて重くなった分順調にタイムが落ちました。


今回もインストラクター陣が豪華で、全日本ジムカーナのチャンピオン経験者がたくさん来ていました。

僕のクラスの担当は川北忠さんでした。

そして担当ではないインストラクターでも同乗してくれるということなので、唯一女性のインストラクターの猪爪杏奈さんにも乗っていただきました。

若くて凄い可愛い方でした。



期待に胸と股間を膨らませコースイン。

この季節は気温や路面温度が高いのでそこまでウォームアップはいらないと思いますが、猪爪杏奈さんはいきなり全開くらいで走っていました。

そしてそのまま全開で8コーナーに飛び込みました。


｢あぎゃーっ！！｣


当然リアはスライド気味になったのですが、少しのカウンターとアクセルワークで普通に走っていました。

10コーナーのブレーキも僕より更に奥で踏んでいて、しかもそこまでアンダーになってなかったのが驚きでした。


隣でギャーギャー言ってたのがうるさかったみたいで、鋭い裏拳が飛んできました。

　
｢少しおだまり！｣


レーシングスーツを着ない時はジェットヘルで運転をしているのですが、さすがプロドライバーなのかジェットヘルに裏拳が良く効くのがわかっていたみたいです。

当然僕は鼻血と勃起が止まりませんでした。


こうしてレベルの高い同乗走行終え、続けざまに川北忠が運転してくれる事になりました。　　


｢タイムはどれくらいですか？｣


本当の事を言ってムキになられても困るので


｢ごじゅうはちびょうでしゅ｣


というと


｢つまりチンカスですね｣


｢うん･･･｣


ジムカーナのトップドライバーなので上手いのはわかっているのですが、凄い恐かったです。

タイミング的にAクラス(初心者クラス)になってしまったので、相手が見てるかどうかわからない状態でも抜きにいっていたので


｢大丈夫ですか？見てますか？｣


と不安そうにしていると、当然裏拳が飛んできました。


もちろん僕は鼻血と勃起が止まらなくなりました。




二人の同乗走行を終えて思ったのが、久しぶりに本物のソーイングを見た気がします。

最近流行りのハンドルをシコシコするだけの偽ソーイングを思い出すと、思わず赤面してしまいます。


彼にも本物を味わってほしいです。　　　



今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。


終わり


1本目　41.660 S1 9.546 S2 18.405 S3 13.709
2本目　41.622 S1 9.396 S2 18.558 S3 13.668
3本目　42.049 S1 9.481 S2 18.876 S3 13.692
4本目　42.053 S1 9.384 S2 18.892 S3 13.777
5本目　41.896 S1 9.394 S2 18.839 S3 13.663
6本目　41.602 S1 9.361 S2 18.661 S1 13.580

というわけで今日は久しぶりにTC1000に行ってきました。


門前GPに参加したため、膀胱は120％チャージされていました。


開門


皆さん一斉にピットをとり、皆さんでトイレに駆け込みました。


慌てていたせいかシンカーの握りでチンコを握っていたため、隣の人にションベンをかけてしまいました。


ごめんちゃい




またまた今日もウェット路面です。


トホホ･･･


先週に引き続きこもりんさん登場。

そして結構お久しぶりのあおたまさんもきました。

これは雨1GP開催の予感ですね。


雨1GPとは単に雨の中走って一番速い人が勝ちという大人の遊びです。

ルールは特に無いのですが、雨のタイムは雨量によってかなり差が出てしまうので、同枠で走った人だけ参加出来ます。


雨が少ない9時からのA枠をパスして、3人でB枠を走りました。

使用したタイヤはいつものフロントがベンタスRS4の215/45R17で、リアが205/50R16のZ3です。


コースイン


なんだか不思議な滑り方をする路面でした。

3コーナーのヘアピンと最終コーナーの入口がやたら滑る感じがしました。

しかし肝心の2コーナーはまともなグリップだったので頑張って踏み切る感じで走り、あとはリアが出ないように繊細かつ大胆にそしてセクシーに走りました。


結果は負けました。


こもりんさん　45.2
あおたまさん　45.5
俺　45.6

※タイムはあまり覚えてないのですがたぶんこんな感じ


罰ゲームで雨の中でずぶ濡れになりながら八代亜紀のモノマネをやらされました。

もちろん誰も見ていませんでした。


チキショー！次は負けねーぜ！


2本目は11時から走りました。


雨量は少し増えた気がしますが、路面のグリップが結構普通になっていたのでまともに走れました。

しかしタイムは変わりませんでした。


こもりんさん　45.2
あおたまさん　45.3
俺　45.6

※タイムはあまり覚えてないのですがたぶんこんな感じ


今回ももちろん罰ゲームがあり、全裸でTC1000の奥の森を抜けジムカーナ場までダッシュさせられました。

戻ってくると誰もいなくて、スイフトにメモが貼られていました。


｢腹へったからサロンに行くね｣


ガッデム！

僕も急いで服を着てサロンに向かいました。


すでに僕のも注文してくれていたようです。

なんだよ、ありがとう。





敗者なのでおしんこ定食でした。
　　

トホホ･･･


午後も相変わらず雨は降り続けていましたが、試しにAR-1で走る事にしました。　

正確には来週のアルボー走で使おうとしていたAR-1の皮むきです。


コースイン

最初こそグリップしませんでしたが、やはり温まるとパターンのイメージよりグリップする気がします。

ただ水がたまっている肝心の2コーナーがベンタスより外に流されてしまうので踏み切れません。

2コーナー以外はむしろベンタスよりグリップするような気がします。


雨量が違うので何とも言えませんが、タイムはベンタスより1秒近く遅かったです。


あと久しぶりにダブルベストが出ました。






やっぱりTC1000は2コーナーでかなりタイムが変わりますね。


これはドライでも一緒だと思うので、気をつけたいと思います。




今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。


終わり


1本目　45.623
2本目　45.632
3本目　46.676