(大)@みやう軍団のブログ一覧

というわけで久しぶりに筑波サーキットコース2000に行ってきました。

Aパドックに着くと、2輪の方々が大勢いて車が停めれない状況だったので、予約数だけ確認してTC1000に避難しました。





こんなん

こんなE枠が少ない日にレーシングスーツを忘れてしまいました。

しかしいいのです。

今日はイーグルRSスポーツが死んでしまったのかの確認と、タニシからかっぱらったアプリの計測器のズレを無くす装置の確認に来たので、素直にY枠で走ります。

Y枠もいつもよりかなり少ないし、走りやすそうです。





TC1000ではスバル車だらけの走行会が行われていました。

奥の駐車場に車を停めに向かうと、見覚えがある赤いBRZがいました。

そうです。先日茂原ツインサーキットで一緒のクラスで走ったはやぶさ君でした。


挨拶をして少し談笑していると、はやぶさ君と同じクラスのNBロードスター乗りが話しかけてきました。

彼は09ネオバで41秒を切っているらしく、日光サーキットのベストタイムの話になり、なんとA052で38秒台を出したと言っていました。

なんだかインチキくせー！

気になったので車の写真を撮り、ロードスター評論家のタニシに送るとこう返事がきました。


「軽いよん」


なるほど

車両がびっくりするくらい軽いらしいです。

しかしそれでも38秒台はあっぱれです。

なのであっぱれシールを彼のおでこに貼っておきました。



そしてTC2000に移動しました。

走行開始は3時35分なので、それまでに前回削れなかったA052を4本に加え、ほったらかしのA050も2本削り、ヘトヘトになりながら6本削り終えました。


そして走行開始です。

前回死んだと見せかけたイーグルRSスポーツで走ったのですが、筑波サーキットでは普通にグリップしてました。


タニシからかっぱらったアプリの計測器ズレ防止装置を使いながら走ったのですが、最初はやっとこさ9秒台で走ってました。

しかしそこから疑惑のタイムが出始めました。

クーリングをしているラップで8秒台と、かなりズレているようなタイムが出始めました。


とりあえず後で確認するとして頑張って走りました。

すると紙のリザルトでは何とか7秒台が出ていました。

良かった


肝心のアプリの計測器ズレ防止装置は、セットの方法を間違えたのかもしれませんが、素で使うより更に激しくズレていました。


とりあえずタニシの金玉を万力で挟むとして、次回にまた試しに来たいと思います。


今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり





Y3

1’07.892
S1 27.650
S2 28.246
S3 11.996
146.779km/h

というわけで今日は水落君率いる水落軍団により行われた、記念すべき第一回水落走に行ってきました。

コースはたまに来る茂原サーキットです。


参加者の半分くらいはぺん銀走に来るメンバーなので、彼らがどう茂原を走るのか興味津々です。


まずはドライバーミーティングです。

水落君は緊張しながらも堂々としていました。

どっかの走行会と一緒で、水落走のスローガンは


ハッピーオーラ
ハッピーエレガント
ハッピーナイスボディ


らしいです。

そして国歌斉唱はぷらぷら君と他の3人くらいで行っていました。


水落君といえばクイズなんですが、もちろんドラミでクイズ大会が行われました。

僕はクイズが苦手なので、罰ゲームでみんなからビンタをくらっていたのですが、1位の方にはリザルトを1秒速める権利が与えられたみたいでした。

うらやましい


そして走行開始です。

1本目は昨日の雨の影響で、わき水でコースの一部が濡れているのもあり、準備運動を兼ねてぷらぷら君と同乗走行を楽しみました。

ぷらぷら君はずっとポケモンの歌を歌っていたので、僕は対抗して男塾塾歌大声で歌いました。

お互いに引かなかったので、走行終了時には二人とも喉から血を流す羽目になりました。


2本目は真面目に走りました。

するとベストタイムのマン・・・コンマ1秒落ちで走れました。

なんか路面がグリップするような気がします。


3本目以降はイーグルRSスポーツに履き替えて、色々な人を乗せて同乗走行を楽しみました。

しかしなんかイーグルRSスポーツのグリップが落ちてきている感じがしました。

タイヤはさほど減っている感じはないのですが、グリップが明らかに落ちていました。


5本目にお一人様レーシングをしたのですが、50秒を切ることは出来ませんでした。

なんだろう？

今度は筑波サーキットかなんかで試してみます。


最終枠はおま君を乗せて走ったのですが、ブレーキの時に金玉が動いていると指摘されました。

もっと精進します。



こうして無事に第一回水落走は終了しました。

また開催されれば参加したいと思う走行会でした。


お会いした方々、主宰の水落君、スタッフの方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり

1本目 50.105
2本目 49.393
3本目 50.826
4本目 50.386
5本目 50.513
6本目 51.374

昨日に引き続き、今日はTC1000に行ってきました。

珍しく8時枠が走れるので、筑千職人春の陣を取るにはかなり有利になります。

そのせいもあってか単なる祝日のせいかわかりませんが、かなりたくさんのお客さんが来ていました。


ピットはいっぱいだったので、手前の土手のところにかずやんとハセピーと仲良く陣取りました。

そして昨日温存したA052を使って走りました。

T1はかなりの猛者達がモサモサいたので、かずやんとハセピーと一緒にT2を走りました。


コースイン


10台くらいはいたのですが、かなり走りやすかったと思います。

ハセピーがコースインから後ろにべったり追走してきたので、急ブレーキを踏んだりバナナの皮を投げたりしたのですが平気でついてきます。

そこで1コーナーを真っ直ぐ行って土手の上に行くほうのレコードラインを使って走りました。

ハセピーはそこは無視して普通に走っていたので、僕だけ爆発炎上しました。

同じクラスの方々、赤旗を出してしまい申し訳ありませんでした。


日光サーキットではリアのバネレートを下げた効果はいまいちわからなかったのですが、TC1000ではかなり曲がりやすくなった感じになっていました。

インフィールドでは勝手に曲がる車になっていて、かなり最短距離を走れるようになりました。

そんなこんなでベストタイムを更新出来ました。


あれー？


意外な展開です。

と思ったら去年も3月29日にベスト更新してました。

やはり3月は気圧が高いので、気温さえ低ければ出ちゃうんですね。


ハセピーは僕の金玉を万力で挟もうとしていました。


「やめとけって！」


TC1000のコツは最短距離とあれだよ。

あれったらあれだよ・・・

そのー

聞くな～っ！


そしてさっさと片付けをして、かずやんとハセピーと仲良くラーメンショップに食べに行ったとさ。


完


T2 40.439

というわけで今日は日光サーキットに行ってきました。

いつも筑波サーキットで一緒に走ってるメンバーで行ったのですが、中でもハセピーが日光サーキット初走行ということで、ハプニング映像が撮れるかもしれません。


6時ちょっと過ぎに到着するとほとんどの仲間達がすでに到着していました。

早い

そしてkameさんやゆうすぽさんなど、いつもの常連さん達も到着していました。


受付をしてゲートオープンして走行開始です。

今回は翌日行く予定のTC1000で使いたいA052を温存して、フロント履きをA050で走りました。


クラスは2番目の青レンジャークラスでした。

はっきり言って一番上の赤レンジャーは走りづらいので青レンジャーで良かったです。

なぜ走りづらいかと言うと・・・

聞くな～


前回と違うところはリアのバネを少し柔らかくしてきました。

更なる快適性を求めて、5インチの8.9キロから6インチの7キロに交換したのですが、町乗りはかなり快適です。

サーキットではどうなることやら。


なんとなくですが、車が曲がるような気もしなくはない感じです。

変わってないといえば変わってないかも。


同じクラスになったゆうすぽさんにロガーデータを吸収されたようで、ゆうすぽさんはその後パワーアップします。


タイムはいつもの春らしいタイムが出ました。



東海弁で言うと、花粉症の薬を致死量一歩手前まで飲んでいたので、その副作用か喉がカラカラになってしまいタイムが出ませんでした。

加えてさらっさらのサラサーティなタイヤだったので、もっと敏感肌に優しい肌思いのタイヤだったらあとマン・・・コンマ5秒くらいはいけたかな。

もちろん2年前の2部山の半勃起タイヤです。


そして話題は東海勢のセクター3の話になりました。

それはいいか。


2本走り、お楽しみのイーグルタイヤでの同乗走行タイムです。


まずはアウトインアウトならぬ、インアウトインで走っていたハセピーを乗せてみました。

するとハセピーは全裸になってました。


「俺の車は風呂じゃねーんだよ！」


といういつものやりとりをして服を着させてコースインです。


ハセピーはハンドルを回したがるので、かなり運転しづらかったです。

何回か1コーナーで真っ直ぐ行きかけましたが、最終的には10コーナーで真っ直ぐ行って爆発炎上しました。

同じクラスの方々、赤旗を出してしまい申し訳ありませんでした。


みんなが手伝ってくれて、スイフトを組み立てて走るようになりました。


ありがとう、いい薬です。


4本目はkameさんを乗せました。

フルバケだと入ったら2度と出れなくなってしまうので、ハセピーのノーマルシートを借りました。

そして走りました。


kameさんが100キロ以上あるせいか、かなり安定して高速コーナーを踏み切ることが出来ました。

これは意外でしたね。

元からあまりブレーキは踏まない運転のせいか、ブレーキの影響はあまり感じませんでした。


そして最後はお一人様レーシングです。


あれ？からだが軽くなった！！まるで重さを感じねえ！！


そうです。

これぞkame仙流の修行だったのです。


重い亀の甲羅を降ろした悟空の如く、ひらひらと走ることが出来ました！

しかし調子こいてしまい爆発炎上しました。

同じクラスの方々、赤旗を出してしまい申し訳ありませんでした。


パワーアップしたゆうすぽさんは、あの気温でZ3で重量化されている車両にもかかわらず41秒を切っていました。

限度ない軽量化して40秒を切るよりよっぽど難しい事だと思います。

さすがっす！



そしてスーパーラップを走り、今日の走行会は無事に終わりました。


その後渋滞回避の為にバーミヤンで反省会をして帰りましたとさ。



終わり


1本目 40.079 S1 9.133 S2 17.834 S3 13.112
2本目 40.034 S1 9.223 S2 17.713 S3 13.098
3本目 41.405 S1 9.406 S2 18.467 S3 13.532
4本目 リザルトもらい忘れた
5本目 40.569 S1 9.237 S2 18.035 S3 13.297

というわけで今日は日光サーキットで行われたプロTの走行会に行ってきました。

いつもの濃いメンバーに加えて、31スイスポのたかしさんや知らない人達と楽しそうな人達が集結しました。


今回のプロTで東海勢が僕のタイムを抜かしに来るとか銀スイフトさんが言っていたのですが、見る限りそのような人達は来ませんでした。

逃げたかな？と思いきや違う走行会でもう走ってしまったようです。


①

今日の路面は花粉がほんのり舞っていて、少しグリップが落ちるとスタッフさんが教えてくれました。

でも僕が走るのは5番目なので、それまでにGSコンパウンドという名の大きめなコロコロで路面を綺麗にしてくれると思うので安心です。

そして1本目を走りました。

今回使ったタイヤはいつものフロントが225/50R15でリアが195/55R15のA052です。

減衰や空気圧は茂原でベストを出した状態にしました。


前回よりは跳ねは少しだけおさまったような気がします。

予想通り路面は綺麗になり、とりあえず39秒台がギリギリ出ました。


① 東海弁

今日の路面は花粉がものすごい舞っていて、だいたい膝くらいの高さまで積もっているとスタッフさんが教えてくれました。

僕が走るのは55番目なので、それまでにGSコンパウンドで路面が糞まみれになってしまいそうです。たぶん1秒くらい遅くなりますね。

そして1本目パスしたかったのですが、みんなが走れというので仕方なく走りました。

今回使ったタイヤは2006年式のA072(アナルオナニー)です。サイズは気にせずに買ったのでわかりません。

もちろん二分山です。

減衰や空気圧は測らなかったので2秒くらい遅くなりますね。


ジャンピングポイントで1メートルくらいの高さは跳ねていたので、跳ねなかったら3秒は速いですね。

予想通り路面は糞まみれで嫌になり途中で止めましたが、とりあえず39秒台がギリギリ出ました。

ガスの元栓を閉めたかどうかが気になって集中できませんでした。

それがなければ39秒前半はでてないけど、中盤はいったかな？





今回タニシは32スイスポで来ていたのですが、だいぶ速くなったと思われます。

本人は車の動きに満足していなかったみたいですが、後ろから追いかけてみたかぎりでは悪いところは無いように感じました。

あとは車を速くするだけのような気がします。


僕らと東海勢と全面戦争させたかった銀スイフトさんが偵察に来ていました。

相変わらず嫌味を一言二言言ってましたが、半分くらい何を言ってるかわかりませんでした。

とにかく東海勢は上手いとしか言わないので、具体的に何が上手いんですか？と聞いてみると、最終コーナー手前で車を横にして入っていくと言っていたのですが、うちらはそれを失敗と呼んでいます。

なんだろう？

曲芸的なものを凄いと感じるんでしょうか？

うちらはなるべくそういう無駄な動きを削ぎ落とす努力をしているんですが、やはり考え方が違うみたいです。


あと親切なアンチ東海勢の方にリザルトを見せてもらったのですが、セクター3が12.8秒とものすごい速いです。

やっぱり車が速そうですね。

パワーがノーマルだとすると、タイヤが太いか車重がものすごい軽いかですね。もしくは両方。

東海勢東海勢言ってるとゆーまが怒りそうなので、一部の東海勢です。



僕はみっともない軽量化はしてないので、一般的なタイムで走ってました。

するとたかしさんが、リアのタイヤをかしてくれると言ってきました。

サイズは225/45R16のA052で、ホイールは8J+25の白のRP-F1です。

しかもこのタイヤは、たかしさんがTC2000で1秒7を叩き出した時のリア履きのタイヤです。

というわけで縁起の良いありがたいタイヤをお借りしました。






ありがとう、いい薬です。


そして走りました。

あれ？

凄い8、9コーナーがスパッと行けます！


225/45R16ってこんな良かったっけ？

とにかく全てのコーナーが良くなりました。

しかしタイムは普通でした。


まー、気温も上がってるし。40℃くらい(東海弁)


最後のタイムアタックもそのままかしてくれるということで、計測1週目で全開で行ってみました。

すると今日1ベストの39.8が出ました！

あれー？


来シーズンは16インチにしようかなと思うくらい気持ち良く走れました。


借り物レーシングだったので万が一クラス1位だったら辞退しようかと思ってたら普通にFD2さんに負けてました。

その人のエントリーネームが白いモビルスーツっぽい名前だったので、もしかしたら親族の方かもしれません。

言われてみれば、目元がどことなく似ているような気がしました。


鹿アタックからの復活を遂げた飯田君も素晴らしいタイムを出していました。

エンペラーの皆さんやその仲間達の皆さんも相変わらず速かったです。


タイムアタックシーズンはこれにて一区切りで、また冬までにほどほどのペースで走りに行こうと思います。


今日お会いした方々、スタッフの皆さん、お会いしてない方々お疲れ様でした。



終わり


1本目 39.929 S1 9.074 S2 17.756 S3 13.099
2本目 40.122 S1 9.104 S2 17.878 S3 13.140
3本目 リザルトもらい忘れた
4本目 39.888 S1 9.064 S2 17.710 S3 13.114