タイヤ温度

マイサンクの車載工具類の一つ、マルチテンプメーター。

‐50℃～＋300℃まで測定可能。

車載工具の中で、ほぼ「出番」が無い物。（笑）

使っていないから、電池が無い表示。（笑）







本日、使ってみた。





前回のブログにて、前後のタイヤ、前TOYO　R888Rと、後NANKANG　AR1の「温度差」があると書きましたがさてどれくらい違うのかなと。







気温約15℃くらい。

鈴鹿スカイラインを、滋賀県側へ下ります。


走行速度は、前方に車有りで全く飛ばさず、40～50Km/hも出ていない走行。


滋賀県側鈴鹿スカイライン入口付近に停車して、単純に前後のタイヤの表面温度を測ってみた。


センサー部をタイヤの「溝」に押し当てて、温度の上昇表示が止まるくらいまで測定。


フロント左　R888R


リア左　AR1



普通に峠道を下ってきただけの状態。


思いのほか、手で触って判る温度差は、これくらい異なる。

この「差」が前回ブログの「ほんわか」という表現になります。（笑）



ネットとかでAR1は熱の入りが早く、サーキットなどではタイヤを温める必要が無いというかそれをやると直ぐに熱ダレを起こしやすいとか書かれています。

実際「数値」が物語ってますね。（笑）

あくまで、銘柄違い、前後タイヤサイズ違いありきでの測定。


これからの「季節」は路面が冷えてきているから、良さそうな感じですが、「夏場」だとどんな感じになるんですかね？（笑）

色々、観察してみまい。