ワルめーら@Terryのブログ一覧

戦後何十年になっているのかもう忘れました。子供の頃は戦争従軍者がたくさん生きていたので、まずまず身近な感じがしたのですが、さすがに令和〇〇年ともなると、
覚えちゃいません。
閑話休題。

ウチのインプが一か月強の期間を経て、ようやく戻ってきました。パチパチ👏





こちらはまだ覚えていました（笑）
作業終了の連絡に気づいてからは、3速オートマで北へ北へと目指しました。目の前のことを中断して（笑）

なお、かかった金額を含めて、作業内容の概略を知りたい方は、以下をご参照ください。

Aug 18th,2021 【BZ】オイルクーラーホース交換他

Aug 18th,2021　【BZ】キャリパーOHその他

思った以上に期間が伸びた理由は様々にありますが、結果的にはよかったと思います。あとはABS交換だけですね。若〇商会にお願いしようと思っています（笑）

都心部ではオリンピックによる交通規制がありましたし、代車のみならず、短期契約車（インプレッサスポーツ）に乗ることもできました。



こちらは信州ツーリング等でも活躍しました。腰痛からのリハビリも今は昔。
冬にも年式のやや古いモデル（スタッドレスで茨城の峠を攻めたクルマ・笑）
を借りたのですが、印象がまったく異なりました。グレード等の違いもあるかもしれません。
ちなみに、いまのところ収益化は目指していませんが、何気に私がアップロードしたユーチューブ動画の中では一番のアクセス数やアクセスの伸びを誇っております（笑）

【STIではないインプもスポーティーだった！】スバルインプレッサスポーツ　【Jap car】Subaru Impreza sport

実によくできたクルマだと思います。そこそこ街中でも見かけますが、加速力もよく思った以上に速くてびっくりしました。確かにスポーツを名乗るにはふさわしいと思いますし、これのSTIバージョンともなれば、面白そうです。

BRZの試乗もありました。スバル車なので、年次改良による熟成待ちです（笑）
銀行口座の現金をがっつり降ろせば、一括で買えるだろうという値段です。





高額なクルマはあっていいのですが、高額なわりにはピンとこないクルマが多いなと感じることもあり、30年もの間、デフレ社会であったためか、そこまでして新車を買う気は無いなというのが正直な気持ちでしたが、BRZはその観念を打ち破ってくれました。

新型BRZは筋肉を付けて力を増したプロ野球選手のようなもの

なおも、続けてしまいます。
400㏄の余裕と初速からの伸びやかさはかつてのスバル車には無かったもの、少なくとも、EJ20には無かったので、これは期待できます。
試乗へはラリーアートステッカーを貼った代車で向かったのですが、新井選手父子のサイン入りのSTIキャップを携帯していったことも思い出されます（笑）
ギャランとかリベロとかランサー、エボで行きたかったですね（笑）

代車はきちんとしておいた方がいざというとき、自分が困らないと思うので（お店だとなかなか代車にまでは手が回らないことが多いと思います）、空気圧調整や室内清掃、洗車までやりました（機械洗車ですが、キーパーラボも考えていました・笑）
雨で視界が見えなくなったときは、中性洗剤をひたして拭きましたが（笑・油膜取りもなかったですし）。
それはともかく、小回りが利いてその点は便利でした。感謝。




先週の水曜日以降、ブログの更新が無かったかと思いますが、まあ、近所のお出かけに使うくらいでした。気分が晴れやかにならないときもあり、お盆辺りは関東でもかなりの雨だったので、ほぼ家にいました。
傷心してドイツを後にするゲーテみたいな私が復活したきっかけは、やはり、インプの作業が終わったという一報でしょうね。ゲーテがイタリアで元気を取り戻したときのような塩梅です。













































※DR34やF31の方々との運転会も十年ほど前ですね（懐）場合によっては、もっと前かもしれません。






支払いは現金にしようと思ったので、ＡＴＭを探して降ろそうと思ったのですが、引き落としだけするつもりが、平成時代の客車を発見してしまったりして、短期滞在（笑）
美味しそうなバームクーヘンがあったので、お土産に買いました。つくばが本拠のお店らしいっすよ。

ちなみに、私は鉄道好きというより、往年の活躍を想像して愉しむタイプです。





















お店で引き取って、王将で夕飯を食べて、下道で帰ろうと思いましたが、電圧の低下を発見したので、高速道路で大黒まで行ってきました（笑）
まあ、長期間、回してはいないでしょうから、バッテリー充電のためにも不可欠な作業です。












※昨年はアルシオーネの方とご一緒しました







※思い出深いバイクではありますが、世界が崩壊する前に売りましょう（笑）

ドラポジをいろいろと変えてみた結果、インプのドラポジも今までと異なるものになってしまいました。一番合うかなと思うドラポジだと、速度計やタコメーターの常用域の箇所が見えなくなるので、パイの大きなステアリングに変えてみようと思っています。ディープコーンではないタイプのアルカンターラ調のステアリングが希望で、新品ではナルディから出ているはずです。


※六本木のカローラ、いや、赤坂サニーを地元のスーパーで見ました。