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オイル交換後に、356スピードスターのテスト走行に出かけました。

確認項目としては、「ブレーキの効き具合」と、デスビを換えているので「エンジンのフィーリング」のチェックです。



四輪ドラムブレーキ（Fシリンダーは片輪2コ使い）のポルシェ356は、ブレーキ調整が難しく？、片効きになる事が多々ありました。　※ブレーキを強く踏むと、左右どちらかに大きく曲がります。

ガレージの入れ替えを行う為、パオも外に出しました。


ブレーキの効き具合は良好でした。！　^_^


エンジンのフィーリングが変わりました。
発進時のモタツキが、少なくなりました。



「参 考」

同じ デスビ（VJ4BR9 ）ですが、個体差？で発進時のフィーリングが変わりました。
※進角カーブの違い？

今回取り付けた、＃3 デスビの進角カーブ　
発進時のモタツキが、殆どありません。　

※ポルシェ356の進角量は、グラフでも分かる通り３０度です。

取り外した、#2 デスビの進角カーブ　　（今回取り外した物）
発進時に、少しモタツキの出るデスビ。

・・・　1000回転時の進角が遅い気がします。　・・・　機械式のデスビなので個体差？


このデスビ進角テスターが欲しい！　^_^