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実はこの1週間以上、会社の命令でテレワークでした。
あの感染症のせいで家族みんなが濃厚接触者扱いになったからです。
自宅にいながら平日と同じ仕事をするという中々不慣れな環境であったものの、なんとか一昨日までの隔離期間を過ぎて抗原検査で家族全員陰性を証明することもできたので、明日からまた普段通りに出社です。

それにしても、隔離でずっと家にいなければいけない事情もあってなかなか外の空気を存分に味わえることもなく、思いの外ストレスを感じていたこの1週間。
隔離期間が終わった昨日は、やっとの思いで普段どおりの外出ができたものの、1週間分のストレスはまだまだ抜けきれなかったですね。
ガス抜きが足りません。

早いもので12月。師走に入りました。

先月は公私ともに不愉快なことがありすぎたもので、2022年11月なんて早く過ぎてしまえ！だなんて思っていました。
なかでも仕事では散々な感じで痛い目にあいましたが、そもそもこっちにはカードがいくつもあるし、カードを切るように自分の実力を最大限に発揮して見返してやればよいだけですからね。

月が変わったおかげもありますがやっと落ち着き、気持ちを新たにして12月の生活をスタートしています。



さてこの週末、諸事情で仕事を持ち帰ってきて「宿題」をこなしていたのですが、なにぶんプライベートな時間を切ってまで没頭したくはないので、適宜適当に休んではiPhoneでYouTubeを観ていました。

何気なしにYouTubeを開いた途端にいきなり目に飛び込んできたのが、これらの動画。











スバル・レックスの動画がたくさんw
これもなにかの縁・・・なんでしょうかね。

なかでも視聴覚に響いたのは、4ストローク2気筒エンジン時代のモデル。
EK21・EK23のサウンドをしばらくぶりに聴きました。
2気筒らしく柔らかくて、キャブレターからくるホロホロ…としたエンジン音が高回転域までしっかり響くのが気持ち良いですね。

そして最近になって、ダイハツ・ロッキーのOEMという形でレックスが復活。
おいらもですが昔のレックスの存在を知る世代の多くはフクザツ？なのかもしれませんが、軽の自社生産から撤退されたスバルが今できる最大限のことだと捉えて懐かしのネーミングが復活されただけでも十分、おいらの心が躍りましたね。

レックスと聞くだけでも、母がかつて乗っていた赤い2代目レックスの4WDが懐かしく感じました。