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納車されて初めて、見通しのいい直線を走る機会があったので、エンジンを思いっきり回してみることにしました。

Ｓ４０搭載のエンジン（Ｂ４２０４）は低速トルクはありますが、３０００回転からはノイズが大きくなります。これが６０００回転まで回したら・・・結果はもっと大きなノイズになりました。（笑）
ある程度は予想していましたが、前車ユーノス５００（ＫＦ）が７０００回転まで本当に気持ちよく回せるエンジンであっただけに、「何だかねぇ」といったところです。それでも５ＡＴ（アイシン製）のできが良くて、シフトショックを全く感じさせない点は美点です。

レッドゾーンこそ６５００回転ですが、このエンジンはやはり「実用エンジン」だと実感しました。中間加速も悪くなく普通に走るには十分ですが、回す刺激は味わえないようです。しかし、その分燃費は良くなるはずです・・・たぶん。来週は給油ですので燃費が判明する予定です。