MDiエンドウのブログ一覧

https://youtu.be/GowR_36eYJU?si=4AyXRQR7bNy1Xq6-




草レースなので車載の公開は許可とか不要なので、お借りした

「EMSC　NCロードスター」

のオーナーである「ちょぼ＠氏」が撮影してた車載の切り出しをYouTubeでアップされたので、転載許可を頂いて転載しております。

なお、このNCはO/Hを終えてトルクフルに7000回転まで回りますが、5500回転のリミットで、基本は5000回転までしか回転を使わずに燃費とタイヤとブレーキを温存して走行しております。

映像が2秒前後前に行ったり後ろに戻ったりしますが、それはYouTubeのアップロードでのトラブルらしく、元の映像は問題ありません。
で、そのトラブルのを「あえて」載せてます。

速度遅いしシフトも忙しいタイムも遅いので「何やってんの？」って思ったら大成功ですｗ
何せ２０年ぶり２回目の間瀬なので、最後の数周が完成系の走りとなってますが、同車のトップタイムより３秒遅いという。

ここは車系なので、「私個人のけじめとして食べ物系は少な目」としております。
















食べた話はたまになのでお付き合いくださいm(__)m

まず冒頭の海鮮丼は「日本海間瀬サーキット」から車で２分の距離にある和食屋さん！


近くに寺泊港とか有るし、海鮮美味いだろうなと。



確かに心不全してから食事は大幅な制限を受けてますが、時々は羽目を外します。
厳重注意は「勢いで大量に食わない」のだけ徹底してますが、少しの炭水化物摂り過ぎと3ｇを超えない塩分量（１食）を心がけてます。

ラーメンとかも「具材と麺だけでスープ飲まないと意外と大丈夫」だったりします。

海鮮丼は個人的に「もう少し醤油が欲しかった」って個人的な希望は有りますが、病気になった以上はデッドラインって事で我慢ｗｗ


今日のブログは「美味しい写真が続きます」が、連続で食べているわけでは無く、普段は千切りキャベツにあと2品、タンパク質と炭水化物です。



海鮮丼全景ｗ



で、旅先だとどうしても食べるものが店屋物になるので・・・・普段ならもっと規制するのですが、この日は間瀬の耐久が晴天過ぎて「汗まみれ」。
失った塩分補給に強めに食べてます！

帰りにアウトレットでご飯は「ハワイ系ハンバーガー」



これだけ喰っても当日は血糖値が180以下で収まってしまい、何なら夜に「低血糖アラーム」鳴らすほど。
モータースポーツの運動量も侮ると

「低血糖で即死」

になるので、この辺りのコントロールは出来ないとダメですね(;^ω^)


美味しく食べて楽しく汗をかく、健康的で良しじゃないですか！
でも飲み会は一切参加してません。
いくら飲み代無料とかのお誘い有っても「呑めない喰えない、目の前でお預けとか」


何の拷問？


ってなるから行かない。
付き合い悪いとか思われても

「上等！」

です。



そんなか、病気でも食べられそうな「不健康物を探す」と意外とあるのですよ。



ベビースターの会社から出ているポテチですが、一袋で食塩量が1.03ｇ。
汗かいて眩暈がチカチカすると身体の塩不足のお知らせ。

1.03ｇだと補給にはちょうど良い感じ。



問題は「おやつで何時も食べるのではなく、必要になった時だけ適正に食べる」

で、どうせ食べるなら「美味しい方が良い」訳で。




このラーメンは息子がはまっているVチューバ―のコラボラーメン。
もちろん汁は残したけど、


「残したくないくらい美味いスープ」


でした。


次にここ



え！山梨来たの？？
って聞かれそうだが、こっそりとｗ



歩成（ふなり）の「ほうとう」の味が一番口に合うかな・・・・
Xでダイサンに参加されるビート乗りさんのご親戚の経営らしいです。

これは全E１２系ノートで起こりうるトラブルかな(;^ω^)













「リアハッチゲートが開かない」

ある日突然、外部のノブを引いてもロックが外れず開かなくなります。



いやいや、仕事で運んだ材料が下せなくなって焦りました。。。
（後部座席ドアを開いて椅子を倒して荷室から引きずり下ろした。）



すでに修理完了しておりますが、原因は「リアハッチ・ラッチの摩耗」（っぽい）。


一応新品交換対応しました！




こうなった場合の緊急対応ですが、リアゲート裏の内装パネルを引っ張って外します。
何となく指が掛かりそうな場所が有るのでそこに指を突っ込んで引っ張るだけ。


「えいや！」


くらいの勢いは必要ｗ


で、鋼板が重なってますので、ラッチが上から見える大き目の穴から覗きます。



んで現実的な対処なのですが、下の写真の赤丸の部分に「ワイヤーが刺さった部分」があって、それを画面右側へ押します。
そうすると開きますが、一回きりでまたすぐにダメになります。

なので交換が必要になります。

日帰りで間瀬サーキット耐久レースw












「お父さんと一緒ver」

結果から、私たち親子が参戦したレース1は3位/5台中で完走でした。




タイヤ交換無し(ローテーションはOK)で走行メンバー変えてレース2は2位だったらしく、総合ポイントで

「総合2位」

と言う結果だったようです♪

明日息子が高校の授業があるので早目の撤収、レース1のみ参加で引き上げてレース2は観てません。




私がスタートドライバー。
息子がセカンド
間瀬の主（ヌシ）が３番目
オーナーのちょぼさんが殿（しんがり）

数日前には「天気が雨」って成っていたのが、前日だと一日曇りで夕方から雨の予報に。
現地じゃ「どん晴れ」ｗ

暑いのなんの(;^ω^)

私は後続にあらゆる状況に対応できるタイヤとブレーキと燃料を残す係、マシンの調子とか路面状況を伝える

「斥候」

のポジション。
索敵結果をどう判断するのは監督とオーナーのＷ体制。

はい！
なんか連戦に近い状態ですが(;^ω^)













日本海間瀬サーキット（2000ｍ）で開催される

「ラジアル耐久レース」

に参戦します！

マシンはマツ耐で使った「ＥＭＳＣ　ＮＣロードスター」をお借りします！


そして、

「親子でレースデビュー！！」


息子を初めてレースに参戦投入です(#^^#)

運転は問題無いのですが、何せ「初」なので緊張していると思います。

現役高校生、免許取って５２日目ｗ

で、レース参加！


「毒親、鬼畜親」

とか言われそうだ(;^_^A
まあそんなクソ親（ｗ）だが、走る限りの技量的問題は無いから参戦させるので、自信を持って楽しんで走って貰えればと思う。


筑波のマツ耐からマシンのセットアップが変わっていないならほぼ最高の状態で走れるので楽しみです(#^^#)


クソ親も頑張ってきます！( ｀ー´)ノ