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3月下旬に車検お願いして、「脱ジムカーナ仕様」への換装を依頼！

いよいよ帰ってきました(o^^o)

totoさんに譲って頂いたアクティのファイナルギアを搭載し、自分レギュレーションで

「車検通る車高を維持」

と言う「完全リーガル仕様でサーキットアタック」にこだわって今回は走ろうと思ってます！

いつでもJAF公認の「サーキットトライアルに参加できる」と言う。

さらに魔改造は控えて「エンジン壊さない」のもルール。

この環境でコツコツ走ろうかとw



帰ってきたビートはスポーツデフの拘束を落として程よい拘束とフリクション低減。
ジムカーナ走行(HBT)を生贄に直線での伸びとコーナーのスムーズさを重視した感じ。

以前搭載のアクティファイナルは５速がJA4でした。

今回はビートの５速ギア。

燃費？
高速で高回転だから五月蝿い？

「それがどうしたw」


で！！


今回の秘密兵器




FRP・ドライカーボンのリアトランク！！

では無く、純正(o^^o)


「は？」



うん、今サーキット走るセットアップの一環でジムカーナの旋回重心から脱却するための必殺パーツ

「純正トランク」


まさかの重量化ww


説明すると長くなるし興味も無いだろうから書かないけど、平塚に来た一人の参加者にだけ伝われば良い。

実走行アライメントでハンドルセンター出したらさ、ダンパーとタイヤの路面掴む感じが


「脳汁出るレベルで気持ちよく走る！」



リアの接地面圧が欲しいと思っていた量に╰(*´︶`*)╯♡


コレは有り難い！



もう走るの楽しみなので・・・




「明日、筑波2000の会員走行を予約完了w」




おっと、楽しみすぎてウッカリポチった！

そしたら雨予報w


まあ明日はセットアップの仕上がりを見たいだけなので、タイヤはナンカンCRーS・ユーズドで雨予報の筑波を走ります！

まずは「シェイクダウン」して様子見から！

車高は91ミリをマフラーフランジ下端で。

ジャッキアップすると元に戻るの時間かかるから最初に下げ幅計測して、反映させて。

某PAの無料車検はジャッキアップして下回り覗いて(〈口実)から移動すればww


と言う冗談はさておき。


前後のトーは基準に戻して、実走行で整える。

「ととのいエール」



まずは基準セットアップで様子見から(o^^o)

本番用の新品ナンカンCRーSはもう少し気温が下がったら下すけど、まだ「その時」では無い！
それまでに自分レギュレーションを破る事なく整えて行こうと思います(o^^o)

1200円の割引券あるから有効活用w


で、8月29日(土曜日)に「MAZDAファンエンデュランス」にドライバー参戦します！

練習含めて楽しく走ってきます٩( ᐛ )و









元の軽量トランクも交換比較する予定で手元に確保しております！
エンジン冷却性能高いトランクだし、友人のやまみさん特製なので手放す事はあり得ません。

純正トランクの収まり具合が新鮮w


ビート再納車で嬉しい！

３月下旬に出して、色々仕様変更してもらい、いよいよ返ってきます(#^^#)




車検は６月に通過。




面倒くさい所をお願いしたので、それ以降も時間が掛かってますが、この気温の中で作業して頂いている所には「決死の作業」で助力頂いて申し訳ない所。

もうジムカーナで大好きなHBT（ハンドブレーキターン＝サイドターン）は著しくやりにくい仕様にしたので、平塚には持って行きません・・・っていうか、平塚後まで車両をそのまま預かって頂く算段(;^ω^)

息子がS660で平塚に参加するので、そこまで家の駐車スペースが一杯という。

S660は息子が運転する時に日割りで。
MAZDA2はいつでも乗れるように息子の保険加入しております。

近所の駐車場が空けばS660を持ってくるのですが、次々マンションに変わってしまい、慢性的な駐車場不足に。

なので、久しぶりに自分のビートの実走アライメント取って、色々セットアップしたいけど、もうしばしの我慢が必要。


今回の改修でサーキット走行用に色々切り替えたので、ジムカーナ的要素は無くなりますが、自分の走り方を見極めての仕様変更なのでこれで行きます！！


まだまだ小さい煮詰め（セットアップ）が当日走行場所での「アジャスト」範囲まで復旧しないといけませんが、慣れた自分の車なので、暑くない日にサクッと終わらせて楽しく走りたいものです(#^.^#)


あとちょっと、心待ちです！

もう何回書いたか分からないE12ノートのオートエアコン問題。

息子が本日免許の交付を受けて、正式な運転手になりました！(o^^o)









小学3年生から140AT(140cmアカデミックトライアル@トヨタカローラ栃木主催)に身長140cmになった瞬間から通い、無免許サーキット走行(許可取ってます)で走ってましたが、コレで走行会などに堂々と参加できます。

何気に免許取り立ての18歳3ヶ月ですが、運転歴9年と言う。

パパのサイドターン助手席に「飽きた」言うほどw


ガンさんの荷重移動とタイヤコントロール、ステアリングインフォメーションの感知と運用方法、セットアップの基礎技術は叩き込んだので、あとは実戦の経験値で補完出来れば箱車の運転はどこに出しても恥ずかしくないようにしたつもり。

楽しく走る

事が出来れば人生豊かになると思うので、必要と思われるものは「免許前に伝えた」のでここからは自分の走りで楽しんで欲しい。

早速8／9の平塚青果市場ジムカーナ練習会に息子が参加予定！



パパも走るの辞めないけどw
親子でレース参加とかオモロいかもね（╹◡╹）

【告知】
2026年9月6日にアネスト岩田大寒山PAにて「ベストモータリング同窓会(公式)」のオフラインミーティングが開催されます！
参加費1000円(ラウンジ利用する人は別途500円)1日
占有駐車場借ります。(予約済み)

参加したい方は以下のURLよりお申し込み下さい！

https://chouseisan.com/s?h=0d90ac8740854ae392001fe367724be3

最大50名くらいなので先着順になります。

車並べて基本オフ会ですが、正岡貞雄(初代BM編集長)氏の参加が今の所決まっております。(体調によりキャンセルもあり得ますのでそこはご了承ください。)
他のキャスターさんもお声がけしております。