とも造のブログ一覧

うちの腕時計のひとつですが、5年前程に秒針がやる気を無くしちゃっていたので修理出しをしていたのですが･･･今日使おうとしたら竜頭がゼンマイ巻きの位置までしか動かせず日にち合わせと時刻合わせが出来ない状態に(ノД`)


多分竜頭の引っ張り側の機構に内部の部品が破損したりした物がジャムらせたのかなぁと･･･(T_T)


今年の頭に別の時計ですが、修理に出したばかりなのに、また銀座のROLEXに近々出向く事になりそうです。

銀座は土日に車で行くには、歩行者天国とかで結構不便なので、預けるだけなら横浜の高島屋とかそごうでも良いんですが･･･
更に今更ですが、撤退しちゃった丸の内の方が私は佇まいも含めてダントツに好きだったのですがね。

しかし、今回は5年で不調発症って･･･やたらスパンが短い気がする。
これから出す修理はばっちり耐久性も不満無い状態でいて欲しいものです。


それを伸ばす目的もあってのひとつとして日常使いのブライトリングの追加だったのですがね(^^ゞ

積みプラ崩しで、本当ならRGやMGSDを積極的に着手しないとイケないのに･･･

またHGに逃げちゃいましたヾ(≧∇≦)

今回は、機動武闘伝Ｇガンダムからのマスターガンダムとなります<(`^´)>ｴｯﾍﾝ｡



因みに、劇中の中では主人公機よりも好きなモビルファイターとなります。

格好良い悪役顔やプロポーションです(^^)v

どっちが先だったか･･･機動警察パトレイバーに出てきたグリフォンも似た雰囲気を醸し出していた様な･･･

ただ･･･こんなに小さげな背中の羽でも重いようで･･･自立出来ませんでした(T-T)


※あ･･･セットとなる風雲再起は現時点で未着手です。
いずれ作って、またがらせます･･･って事で(^^ゞ

７月の後半･･･既に1ヶ月以上も前に車検を通したセレナのですが･･･

夏の暑さで貼り替えるのが億劫で、有効期限切れの9月後半までに貼り替えればいいやって、車検証入れに挟んで放置してたら･･･

マジで忘却してました＼(◎o◎)/!


運良くお隣さんと車の話で車検の話題になって･･･ハッ！と。


と言う事で、流石に今しなきゃアカンでしょって事で、新しい検査標章の貼り替えをしちゃいました。


貼り替え場所は･･･いつものコチラ。

当局に指摘されてもキチンとココに貼る説明(言い逃れ)が出来るので今回も変わらずって事です。

セレナの方は、あと近々で何かをするのは･･･

リコールのECOモータの交換の際に同時作業でオルタベルトを交換してもらう位かな？

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
暫く運転して居なくても充分にエンジンを掛けれる持ちの良さ。
充電するのにオルタネータに負荷が掛かり過ぎない効率の良さ。
冬時期のテンション落ちの少なさ。
重量。
内部劣化と同様に端子部や外装の腐食や劣化が少ない事。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
→オルタへの負荷軽減を考慮した過充電防止バッテリー。
出力はソコソコですがとにかく耐久性をうたったバッテリー。
今、使っているバッテリーの前も同モデルを使用していましたが10年使えて居て、不安なく使えていましたが、流石に急に駄目になるのも困るのでリニューアルで買い替えました。
電装品は車を動かす以外の余計な物は搭載していないです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
→caosの使用歴は10年以上前で、冬場の朝晩のエンジン始動に際して数年経過しても不安なく始動できていた想い出が有ります。
今回は、その時と別の車になりますが、月に一度乗るかどうかの車でして、特別なケアをしなくても安心してエンジンが掛けれる懐の深いバッテリーであって欲しいのとキャブなので冬場のエンジンが掛かり難い時の再度数度スターターを回す余力が欲しい。
あとは、無いと思いますがバッテリーの電圧電流が掛かり過ぎて電装部品を壊さないかとかが心配な時が有ります。
その為にヒューズがあるのですがね(^o^;)

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
トミーカイラZZ(1997)※純正はA端子バッテリーですが、B端子バッテリーを使えるように仕様変更していますので、選ばれましたら詳細をお伝えします。

お盆休みですので実家の墓参りと親の様子を確認にちょいと帰省してきました。
トップ画は日の出を迎えた静岡と愛知の県境の潮見坂道の駅♪

今回も相変わらず選択したルートは下道の旅ですが･･･一刻を争うような用事で無い限り･･･時間をうまく調整して移動すれば、もはや高速を利用するメリットは僅かな時間が短縮出来る程度･･･

静岡の1号線バイパスと愛知＆三重の23号線に大阪へ抜ける25号線のルートに至っては燃費、走行距離、有料道路料金、休憩時の飲食費や豊富な選択肢、道中の寄り道しちゃう諸々は下道が圧倒的優位だったり･･･(^^ゞ

とは言え、目的地に向かい最寄りのインターまで道に迷うこと無く常に管理されている安全性をふまえると高速道路の方が優位性は高いのですよね。

今回は荷物もあるので同行車はセレナをチョイスとなります。


と言う事で、サクサク進んで最寄りの針テラスに到着♪


いつもは帰路で立ち寄りますが、今回は気になっていつつも入手しそびれていた赤福餅の白黒ver.の入手のために午前中に寄ってみて、丁度納品されたての白黒(の)赤福餅を入手しました。


日持ちしないので実家へのお土産のテイで早速ご相伴♪

白小豆味のあんこと黒砂糖味のあんこ･･･従来のなめらかあんこの赤福餅しか知らない自分にはチャレンジングな味でした～(^^ゞ

お墓参りの後は、帰路に向けての準備も･･･

定番の東日本では取り扱いの無いカールの買い出し(^^ゞ

いつもの取り扱い限界地域の店舗で入手です＼(^^＠)／

写真撮り忘れちゃいましたが、本来の忍者飯と言って良いのだと思いますが、かたやきを知り合いのお店で入手♪

残った時間で近鉄で撮り鉄したり♪


今回は撮影場所を駅のホームに変更してみました。
しまかぜ


アーバンライナー系


トンネルからニコちゃん顔のライトの電車が来たーと思ったら、


ひのとりでした。


他には新型車両がちょいちょい導入あるようで･･･

初めて見た車両ですので写真撮ってみました(^^)v
個人的にはTITANSカラーで格好良いなぁと♪


全線を好きに乗り降りして良い(特急を除く)切符を持っているので、一駅分乗ってみても良かったかも･･･。
乗るのは次の帰省時の楽しみにしようかと思います。


で、帰省戻りも終わっていますが･･･帰路は夜の内に(下道で)移動して･･･夜明け前に到着しちゃったので道中の写真は無しですが、出発早々に25号線で久々に覆面PCのご厄介になっている車を見掛けたので、ご厄介にならないギリの運転とかで無事に帰り着きました。


そうそう、今回は帰省道中のセレナの平均燃費は行きも戻りもそれぞれに16.9km/h♪
エアコンも併用しながらで、まだまだエンジンに吸気系にとクタれて無い感じです(^^)v

で、クタれていないコンディションを維持する為にも、もう少ししたらエンジンオイル交換の予定ですし、風化しつつあるリコール案件のECOモーターの交換とついで作業･･･と言うか13年も使い続けのオルタベルトは、もはや再利用しちゃう考えが自分的にはナイ(Dは再利用の様でしたが･･･)ので交換予定です。