とも造のブログ一覧

車検が近いので･･･、とは言えその為だけでは無いですが、色んな箇所のメンテだったり修理・修正の類いを施して貰いました～＼(^^@)/

やはりそれなりな車齢ですので･･･色々とヤレている箇所が次から次へと(^^ゞ

今回は、気になっていたと言うクラッチ周りをマストとして手がけて貰いました♪
クラッチを繋いだ時に何だか滑り感があると･･･(^^ゞ

と言う事でクラッチのマスターシリンダーとレリーズのOHを施して貰いました。
結果的にはクラッチを繋いだ際の駆動の繋がりが向上しました♪

他には定常的なメンテナンスでクーラントの交換にブレーキ関連の整備と補機用のベルトを交換して貰い、色々と散見される経年によるヤレ箇所のリフレッシュや延命措置を施して貰いましたました(^^)v


で、その中で材料が無かったので宿題となったメンテがあって、自宅に材料が余っていたので･･･何年前に仕入れたモノか不明ですが早速着手しました♪

日が暮れるのも早い時期ですので17時過ぎでも夜感満載です。

因みに･･･エンジンルームのマフラー熱の遮熱板への遮熱材の貼りかえなのですが、確かにウスウスになっちゃっておりました(;ﾟﾛﾟ)


自宅の物置きに転がっていたのはBILLIONの遮熱シートとなります。

ZZのマフラー出口部のボデー焼け防止として使うのに仕入れたモノでした。

それの余りの分で厚い方のを今回使用しました(^^)v
謳い文句的には、1000℃の熱も3cm離しておけば遮熱効果ありますってモノです。
ハサミでジャキジャキ切って･･･貼り付けて完成♪


きちんと役に立ってくれると嬉しいです♪

さてと、後は車検に備えたお受験書類の書き込みと検査予約に合わせた仕事の休暇取得とかの諸々の準備です＼(^^@)/



あと、週間天気予報も大切です(*^ーﾟ)

今月もあっという間に、月の第三週目の土曜日。

2026年10月分は琴線に触れる車種が登場してくれましたのでトミカ活動して来ました♪

今回納車した車両は、トップ画の通り一般ラインナップでフェラーリのハイパーカーのロードモデルとなるF80を入手です。

当初は初回特別仕様色となる赤色のみを入手しようと思ってましたが･･･案の定、メーカーの思惑通りに現品を見ちゃってしまい通常色の黒色も入手しちゃいました(^^ゞ

そして、フェラーリのサイトでどんな車両なのだろうとワクワク拝見してて、5億円かぁ⋯と虚無の鼻笑いとともに車両構造の説明の中でSダクトというフロントセクションを丸ごと使ったのエアロダイナミクス工法を見たときに、マツダのM2でコンセプト止まりでしたが後のRX-8を彷彿するような車両があったなぁ･･･と思い出しました。
まだ、何処かに写真とかあったかなぁ⋯。

あと、今回のF80の登場でラインナップ落ちとなったNo.34は、いすゞ エルフと成ります。



あとあと･･･ついでにガンプラも(^^ゞ
origin版のMS-06ザク2を入手しちゃいました♪

組み立てた時に、以前製作したMS06との違い比較もしたいと思ってます。

あ、ザクはザクでもMS-06Sのシャア専用ザクと成ります(ロ_ロ)ゞ

数日前にルークスのリヤハッチを開けたら内装類に使用する樹脂ネジがポロッと落ち転がって来ました。

何処から？とリヤハッチ周りの思いつく場所を確認してみたのだけどキチンと付いてて何処のネジが？って思いながら数日経過していたのですが、休日を迎えて通り雨や高潮の影響でドロドロになっちゃってたので洗車していたら･･･ようやく場所が判明しました＼(^^＠)／

リヤバンパーの留め用にもプラスティリベットが使用されていて、保持用の爪が経年劣化で折れちゃってて、スクリュー部分がハッチの開閉の振動でポロッと落ちてきたのかと(^^ゞ


推測通り固定用の爪が樹脂劣化していました。


スペアのプラスティリベットを持っていたので交換開始です(^^)v


新品は勿論ですが、きちんと仕事をしてくれそうなカッチリした出来映えです♪


それをリヤバンパー予定用の外れた箇所にインストール♪


特に問題が発生していないと思いますが、有るべき所に更新した部品を使用し現状復帰出来ました＼(^^@)/

しかし気が付いて良かったぁ♪

前回公道走行をしたのは、数ヶ月前･･･(;ﾟﾛﾟ)
6月中頃でしたので4ヶ月ほど引きこもりしてました。

その間、タイヤのエアーは補充したり･･･エンジンを掛けたり･･･手押しで駐車場内を動かしたりと稼働部の硬化や凝固はしないようにしてましたが、色んな事があってZZを動かす迄の余裕が無かったのですが、車検を受けれる2ヶ月前期間に突入したこともあり、いい加減に動態確認もしないとイカンってことで恐る恐る乗ってきました(^^ゞ

季節は完全に夏を通り越しての涼しめな秋な早朝♪
エンジンの始動は小気味良く一発始動♪

各部を暖めたりウインカーとか電装の作動を確認するのに徒歩に近い速度で近所のコンビニにお邪魔してコーヒーを一杯頂きながらボチボチと♪
あ、オモラシ(水とガソリンとオイル他)チェックも(^^)v

エンジンも暖まってきたので、各メーター類の動作を確認しつつ、ブレーキの効き具合とかラジエータファンの稼動も出来ました(ﾉ^^)ﾉ

そうこうしながら、近所の山道の湖の畔へ♪

登坂中(登り始め)の道路脇の温度掲示版には9℃って表示されてました。

ちらっと拝める富士山も見える良い天候♪

眺めている分には判らないのですが･･･釣りの方々の釣果はどんな感じなのでしょうね♪

朝陽も良い感じで登ってきたので･･･


下山して久々の給油もして片付け前の水拭き洗車ついでに各部の目視確認とかもしておきました。

さて、慌ただしさもありますが車検関連の動きも開始です。

仮面ライダー作品のひとつの『カブト』ですが、もう既にテレビ放映から20年の歳月が経過していたのですね。

その劇中で使用されていた変身ベルトですが、お子ちゃま用とは別にトミカのプレミアム同様に忠実再現を目指し製作されたモデルがあり･･･

バンダイの中でもプレミアム製品を扱う販売チャンネルがあり、CSM(CompleteSelectionModification)シリーズから既にモデル化はされていたのですが、今回2度目の改修が行われたver.2が予約販売開始したので、ver.1もver.1.5も入手しそびれて悔しい想いをしていたので速攻でポチらせていただきました(^^)v


今回のver.2は、新規に金型を起こしたり改良方向への材料変更等の大幅改修がおこなわれている様で入手する機会を逸してしまっていたのは、ver.2の為だったという事なのかなぁ･･･と＼(^^＠)／


手元に届くのは2027年4月･･･半年も先ですが楽しみです(ﾉ^^)ﾉ



しかし、バンダイさん･･･ガンプラも含みで欲する人の購買意欲をわしづかみしまくりで･･･マジ商売上手だ。

半年後の到着を楽しみにしています(^^)v