今日の練習２　＋　ハンドルさばき考

さっき、いつもの練習場所に行くことができました。

練習メニューは、スラロームとサイドターン。
いつもの懐かしいヤツです。(^_^)

サイドターンは、やはりいい感じでキチッとリアが振り出てくれます。
こういう感じがいつも出せればいいのになぁと思いつつ、「クィックィッとスラロームして、キキィ～っとサイドターン」という練習を繰り返しました。



走りながら考えていたのですが、日常生活のコーナーリングも含めて、しばらく「切り過ぎない＋切り足さない」というクセをつけられるようにトレーニングしてみたらどうか？と思いました。


あっているのかどうかは検証不足なんですが・・・・
○ハンドルを切れば切るほど、走行距離は短くなる。
○ハンドルを切れば切るほど、走行速度はステアリングが抵抗となって平均速度がdownする。
○ハンドルを切らなければ切らないほど、走行距離は長くなる。
○ハンドルを切らなければ切らないほど、走行速度はステアリングに邪魔されにくくなって平均速度がｕｐする。

なんかそう思うことが多かった、前回のｄｐ那須だったんです。

日常走行でも、注意深く自分のハンドルさばきと十字路を右左折するラインを気にしてみると、意外ともっと切らなくても曲がれているなぁと思うことが少なくないのです。

もちろん、それは一般道路ということでいろんなマージンなどを考えてのハンドルさばきなんだろうと思うのですが、もうちょっと切らない走りをしてもアリかもなぁ・・・・と感じることが思ったより多くあるんです。

それともう一つは、曲げたハンドルをもどすタイミングと速度です。
これは慢性的に遅いな～と痛感してます。
でも、かといって早くもどせば「曲がり切れない!!!」状態になっちゃうんです、そのあたりの加減が難しそうです。

日常の運転の中でも、そういう工夫で「あまり切らずにもっと早くもどす」という意識を今まで以上に少し強めに思うようにして何かを積み重ねていけば、何かいいことあるかなぁ？って思った今日の練習でした。