新旧プリウス

本業の社用車をリーマンショック以降買い替えの凍結をしていましたが
使えば古くなるわけで・・・いよいよ苦しくなってきたので代替することにしました。

今回は、25万キロ超えの20プリウスとサクシードを代替することにしました。
2台とも車検は来春まで残っていますが
T社のハイブリッド車への代替を前提に考えると
納期の関係で今手配しなければなりません(涙)

で、20プリウスの代替は30プリウスのマイナーチェンジ後モデルを事前予約しました。
Sグレードだとマイチェン後はHID装備になるのがいいですね（乗る人が）
マイチェンで値上げになったと報道されていますが
Lグレードは確かに割高ですが、Sは装備の充実でそれほどでもと思います。
まあ、安くしてもらったのでいいのですが(笑)

で、サクシードは当然サクシードで更新・・・・・と思っていましたが
この担当者は月に4500キロも走るので、燃料費でシミュレーションしたら
ハイブリッド車にしても差額をすぐにペイしそうなので
荷物積めないけど、アクアにすることにしました。

しかしながら、アクアのベースグレードが初期配車には含まれておらず
最低でも納期が5月以降になる（！）とのこと。
ベースグレードは断念し、売れ筋グレードにすると
初期配車はスマートキーを含むパッケージOPT必須となり
ベースグレードから15万以上UPになるとのこと。
となると・・・総額で200万は超えることになり・・・断念。

結局燃料費が高くてもサクシードかと思っていましたが
ひょっとしてマイチェン前プリウスのLグレードの在庫車を
買い叩いた方が安いのではということで
話をしてみたら・・・最後の1台が安くなりました(笑)

ということで結局マイチェン前と後のプリウスを各1台発注しました。

ちなみにマイチェン前のプリウスLグレードには
運転席とバックドアだけで使えるスマートキーが装備されていますが
マイチェン後はスマートキーが装備から落ちてわざわざ「鍵」に変更になるそうです。

キーシリンダーを新設する変更がかえってコストUPではないかと
思いますが、どうなんでしょうね・・・

12/2追記
カタログが手元に届いたので確認したら・・・
前期L　運転席ドアのみスマートキー＋プッシュスタート
後期L　ワイヤレスドアロック＋プッシュスタート
でした。
なんだかセコイですね。。。