く まのブログ一覧

期待の大物！新型Sクラスでございます。
ついに試乗が叶いました。

試乗車はS500LongにフルOPT。
ポルシェ911同様に電化されたドアノブが今時ぽいですが
操作性は人間工学を無視しているように感じられ
ハッキリ言って使いにくいです。
引っ張ってからアクチュエーターが作動してドアが開くまで
ほんの一瞬タイムラグがあり、もやっとします。

内外装デザインは見事に先進性と重みを感じさせ
さすがと思います。

室内は画面だらけで圧倒されますが
例によってドアに付けられているシートスイッチを
力を入れて押してもクリック感が無く手が痛くなっていたところ
セールス氏からタッチ式になりましたとアドバイスが・・・
直感的に使えずこれもまた人間工学を無視しているように感じます。

エンジンを始動するとさすがの静粛性です。
ブリッピングすると6気筒らしいサウンドですが
7シリーズのB58の粒が細かく軽く回る印象に対し少々重々しいフィーリングです。
音色はなぜかGX71の1G-GEを思い出してしまいました(;'∀')

走り出すと重みがあり、船で出港するような気分になります。
乗り心地は思ったよりフワフワで路面が荒いと上下動が止まらない感じです。
そのくせ凸凹があるとドタバタビシバシ伝えてきます。

スポーツモードにすると急にフラットになり
コンフォートよりむしろバランスが良く感じました。
フワフワなテイストも時代の要求なのでしょうか。

ペダル、ステアリングすべてにバイワイヤ的（ペダルはバイワイヤですが）な
遠隔操作感があり、これで200キロ出す気が起きない印象です。
(当然速度に応じて変化すると思いますが）

エンジンは従来型S450で感じた感激はなく
必要なだけ力が出る印象で、軽快で爽快な740iに分があると感じます。

ということで、振り返るとネガっぽい内容になってしまいましたが
初期モノ故のことかなと思います。
熟成が進むときっちり仕上げてくると思われます(^-^;
従来型はS300h、450、550と乗ってますが
流石Sクラスと唸った記憶がありますので
実力はこんなモノじゃ無いと思います。

今の段階では、正直従来型か7シリーズの方が
直感的に引っかかる部分がなく素直にイイなぁと
思ってしまいました(^◇^;)

乗っているときは、新しいものに乗っている感がビシバシで
商品性としては他社に比べて大きなアドバンテージがあるかなと思います。

ロドに装着しているタイヤサイズの
185/60R14が現代では設定が少なくなり
タイヤ選びで漂流していましたが
タイトルのADVAN HF Type Dに出会って
今のところベストマッチかなと思っています。

ロド乗りの方から15インチの
設定がないのが残念と言った声もありましたが
この程めでたく195/50R15が設定されました。

15インチでもNAロドにはベストマッチと思えますので
ご興味のある方はチェックして下さいませ^ ^

相変わらずメーカーネット直販か
タイヤガーデン等のヨコハマ系ショップのみの扱いですが
程よく高性能なタイヤが古めのサイズで入手できるのは有り難いです。