Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

コレね。 買ったものはSEIWAのシガープラグ電源モノなので、そのまま使うとシガープラグに備わった電源スイッチを切り替える必要がある。 OFF→青→白→青白のスイッチなんですが、それだけでもアレなんですが、ACCから取ったらキースイッチをひねれば光る。 放置すると、切り替えスイッチを触らない限 ...
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所詮軽自動車。足回りは短足でかなりきつく、フラットな路面での走りがメイン。荒れた道路どころかマンホールがきつい。 公道を走る事ができる大きなカート。 旧車故の問題点も多く、他人におすすめ出来ないが、私にとってはこのクルマが一番良い。そもそもまともな個体の入手困難という意味ではEK9とさほど変わらな ...
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クルマって、工業製品なんですが。 品質の良いクルマがいい車であったとしても、それを好きと言えるかどうかは別問題である、という。 品質の良いクルマを排出するのは、あのポパイがボコボコに壊した「Made in Japan」ではなく、そう、戦後のQCによる恐ろしい高品質を叩いて文字通り日本叩きを生ん ...
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昨晩、寝たのにうるさい子供のおかげで寝不足、起きれないまま寝坊で出撃。 予定外に遅れはしたんですが結果Warcry。 なぜならば。 甲州いろは坂、閉鎖。 実際には現地で確認しました。 まだギリギリ暗い中、車内照明も点けて明るく前進。仕様が違うのを感じながらの中央道の後、久々の都留市を下道通 ...
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貰い物のスピーカーが取り付けできてなくてやきもきしてるんですが。 つなぐのはすぐできるんですよ、実は。配線はサテライトスピーカーの際に作っちゃってるので。 で。 問題は、どこに配置するのか。 本来であればトランクというか、リアシート裏というか、そう、ビートだとそこは幌を折りたたんでしまう場所なの ...
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全て予定通り、クルマを取りに行きました。 中央区には一応、日本橋店なんていうお店があったんですが、2年前に閉店したため、一番近い＋一番行きやすいのが東陽町店ということになりましてね。 日本橋店では自転車で行けるんだけれど、東陽町だとちょっと遠い。けれど駅から数分のわかりやすい場所というところ。 ...
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というかビートを選んでビートに乗った直後から、多分そうだったんだけれど。 EG6はガワ以外全て交換済だったので、ある意味やり尽くしてて、次のCR-Xはほぼノーマルで、その流れでビートに落ち着いている。 色々紆余曲折あったものの、ようやく落ち着いた感がある。 先日から内装に部品突っ込んで、その前は ...
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いやあ。すげー不安で、また人間が寝てる時間に妖怪がメンテに行きましたよ。 こっそりジャッキアップして、潜り込んだら案の定。 触媒のボルトが一本フリー。おいおい。 ま、他のボルトがきっちりトルクかかっていることを確認して、ジャッキダウン。 確認とジャッキアップ・ダウン撤収まで含め小一時間。悪くない ...
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ただメンテナンスにディーラーに入れるだけなんですけれどね。 今まで気になってた部分を色々手を入れてるってのが良いのかも。 特に今回内装なので、自分でできる事が多いのが一番でしょう。 しかし、セイワのシートオーガナイザー、欲しい。本来は運転席の端に置くものなんだろうけれど、ビートの場合は助手席にど ...
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掃除というか、先日の作業後の片付け。 色々放置してたので。 流石に２ｋｍ先にある駐車場まで荷物を運ぶというのは大変で（車が動かせないので）、最初3日かけて荷物を運び込んで、作業後一度運んだんだけれど、入場のための車両内のゴミやいらないものを移動させておきたかったので。 でかいのはまだ運んでいない ...
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