Ryo L.W.S.enthusiastのブログ一覧

ということでカートを子供にやらせてます。４歳の時に体験させて、５歳ではじめて、あとは適当にしてたらもう９歳なってんじゃん。

やべーってんで、連れていきました。再度。

ヘルメットとグローブは自前で持っているのですが、まあ、本格的に競技させるつもりではないので適当です。必要になるまではこれでいいか。
あ、見たらカイと変わらない経歴になりそう。
ということでうちの子はこの後、国産MRの出現まで頑張ってカートで走ります、レンタルだけど。

流石にカデットから始めるにはトランポと年間２００万程度の競技費用を必要とする上、あっしは自分の車から降りるってことになるのでそれは流石に。
ちなみに子供のトランポだとどうにかN-VANでいける。面倒だしなんだけど。
あ、どうせならバモスがいいなぁ。内装カットしまくりになるだろうけれど。

ただそれって、昔ちょこっと憧れてた、部品やら油脂を壁面に載せ、二重底で車両を沈めて、サーキット場に向かうというアレ。
ドライバーは子供で助手席に載せて、メカが自分でえらそーに話をしながら行くってね。

まあ、流石にそれやっちゃうと本気で自分の車が箱バンになるんで、ちょっとね。
定年したらやっても良いけれど（笑）だって子供が代わりに走ってくれるし。

さてさて、そんな感じで楽しんでるわけですが、自分もカートは楽しんでます。カートってのはMRで、その動きやらコントロールはビートに通じるところがあり、いい勉強になります。
違いは、乗用車程ゆるくなくて、ありとあらゆるものがダイレクトで早いこと。
今借りてるのは４ストの緩いやつだけど、それでもきちんと気持ちよく加速する。
何よりヨーの発生が恐ろしく早いので、ステアリングをもし少しでも傾いた状態でブレーキを踏むと一気にそちらにリアを振り出します。
コレが楽しい。いや、色々間違ってるのは判ってるけれど、レンタルだからこそすぱっと出るリアがまた面白くてドリドリしてたらやめてくれって言われた（笑）
すみません、適度にします（爆）

実はレンタルカート用のタイヤってグリップより耐久性をメインにしてるタイヤなんで、トラクションかけにくいんです。けれど、当然ヨーイングさせればドリフトも容易。
楽しいよー。アジアンタイヤで峠ドリしてる連中とやり方も考え方も全く同じだけれどね。
自分のじゃないし。

で、大体こいつが2500円くらいで乗れる。
さくっと乗りに行くにはグラブとメットぐらいはほしい。まあ言うまでもなくフルフェイスになるけど、走行会経験者なら持ってて当たり前です。
しかもメンテはむこうもち。ほら、サーキット行きたくなったらカートですよ。でしょ？
競技やりたいわけでも、タイム削りたいわけでもないので、完全にカートドリフト枠だけど（爆）、ビートの挙動を考えるにも良いので色々楽しんでます。
子供もうまく行けばほら、リアル小柏カイ（考えたらトレーナーとなる父親も似たような立場だわな）だ。
どうなるかはわからないけれどね。
そうそう。カートは当たり前ですがむちゃくちゃステアリングが重い。はじめてビートを乗ったら肩と掌が筋肉痛になったけど、カートでも似たような感じになります。歳食うと少し辛いかなぁ。