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2026カスタム始動！
本体購入前に先行してベッドの製作です。市販の専用ベッドは既存パーツと両立しないため、オリジナルベッドを自作します。まず680×185×150のL曲げ加工縞鋼板を発注しました。


発注したL型縞鋼板が届きました！重いですが流石に剛性はバッチリです。


スチールバンパー下の既存の縞鋼板を外します。ラダーフレーム先端部にM6のナッターで取り付けていました。


フロントバンパー周辺の造形は既に完成しているので、極力それを崩さずにベッドを追加します。ベッドのボディへの取り付けはラダーフレーム先端部のナッターをM6からM8に強化しました。


10キロのパーツが載るので更なる剛性アップのためにベッドにA型ブラケットを抱き合わせ、前面にスキッドプレート用のアングルを固定します。スキッドプレートはM6のちょっとナッター2で取り付け。


L型縞鋼板の天面にバンパー取り付け用の穴×4、マウントプレート用の穴×4、A型ブラケット用の穴×4と垂直面にA型ブラケット用のM8ナッター×4を加工し、取り付け準備は完了です。


補強のA型ブラケットを仮付けしてみました。


スチールバンパー下段のパイプに穴×4を貫通し、ベッドをM8ボルトで締めつけます。


バンパー前に出っ張るパーツなので各部の面取りは念入りに行い、足付けして得意のチッピング塗装です。スーパーエアフロー同様に冬場の塗装は避け、暖かくなったら塗装です。本体も春に購入予定です。


春までの間、縞鋼板とナンバープレートを戻します。グリルマーカー、Fカメラも移設になります。


PS
ちょっとナッターのエビナットを購入しました。「やけに軽いけど、こんな大きなもの頼んだっけ？」開けてびっくり！過剰包装もいいところです、amazon大丈夫？(笑)

とりあえず塗装以外は完了したので、ボンネットに仮置きしてみます。ボンネットの最後部です。違和感はありませんが、せっかくのダミーヒンジが隠れてしまいます。


中間です。やはりこの位置がベストでしょうか？


最先端です。最後部と最先端はボンネット穴に直接取り付け出来ず、ステーを介して取り付けなければなりません。


ボンネットの穴で直接取り付け出きる中間位置で仮装着してみましたが、なかなか良い感じです。


斜め横からのアングルです。今まで色々と試してきましたが、やっと満足できる完全オリジナルの逸品に仕上がりました。


運転席からの眺めです。常に目に触れるパーツだけに自己満足度は高いです。


アップです。このままでも粗はさほど目立ちませんが、やはり艶ありの質感はミスマッチですね。


下からのアングルでも存在感抜群です。冬場の塗装は避け、暖かくなったらチッピング塗装の予定です。それまでこのまま暫定的に取り付けておきましょう。

2025年は年明け早々の構造変更で3ナンバージムニー爆誕に始まり、カスタムに明け暮れた一年でした。市販パーツの装着、オリジナルパーツの製作、すべてDIYで行いました。列挙したものは大まかなもので細かいものを挙げたらきりがないほどでした。

LANBOインナードアハンドル、メッキ剥がし後装着。


LANBOプレミアムカーボンシフトノブ装着。


ダミーシュノーケル撤去による、フードリフターの復活。


完全オリジナルWハイマウントストップランプ。


構造変更上必須になったFRカメラ＆モニター。


GEOLANDAR M/T 305/70R16！タイヤをリアに導入。マジでギリギリです(笑)。


世界初？オリジナルアウターグリップハンドル製作。


生きて帰還するために。前後デフ・ミッション・トランスファーブリーザーホース装着。冠水対策万全。


カーメイトドアミラーカバー装着。無骨です。


ダミーではない本物のシュノーケルを導入＆オリジナルダミー牽引フック製作。前後左右4連フック。


無断調整リアゲートダンパーに換装。使い勝手向上。


サイド出しデュアルマフラーカッター×2装着。目立ちます。


リアデュアルマフラーカッター×2装着。騙される人続出(笑)。


満を持してヘッドライトインナーブラック加工！


オリジナルWマーカー装着。安物マーカーから換装。明るいです。


純正ゴムホース有効活用、フェアリード復活。無骨度アップ。


MRSインテークチャンバー装着。吸気音増大！レスポンスアップ！


ブローオフバルブリターンキット装着。プッシュン音が楽しい。


オリジナルフードガラリ製作。苦労した割りにお蔵入り？


フードベントカバーを逆付けで装着。


カタカタ音なしでジムニー史上ベスト、EXEAドリンクホルダー＋オリジナルてっぱんゴムシート。
2025年は盛り沢山、2026年はどんなカスタムに挑戦しましょうか。

遠目にはつなぎ目は綺麗に見えますが、近くで見ると1ミリほどの隙間があります。このまま装着すると隙間から光が漏れてかなり目立ってしまいます。


隙間にバンパー用粘土パテを埋め込んで仕上げます。


2本を練り上げて隙間に盛り、ヘラで余分な粘土をそぎ落としました。そこそこに仕上がったので、チッピング塗装をすれば粗も目立たなくなるでしょう。


ハニカムネットは(大)と(小)で迷うところですが、とりあえずストックしてある(大)で製作します。


いざという時に取り外し可能なグルーガンで接着です。


三角リブはカットして裏側からファイルシートを貼り付けました。


前側のリブはボンネットの穴ピッチに合わせて穴あけし、強度が低いのでスチールのステーで補強しました。後ろ側は両面テープでの接着です。

2つのエアスクープをカットして合体させます。現行と同じボンネットスクープを2個購入。楽天ポイント使用で実質1000円ちょいで手に入りました。届いてみると外箱には「SUPER AIR FLOW 」と記されていました。


華奢で色が合わない標準のアルミネットは使用しないので撤去。


それぞれの片端をサンダーでカットします。全周がRなのでカット面の位置決めセンターを出すのに難儀しましたが、両面テープを剥がすと樹脂成型のときのエジェクタピンの跡がセンターになっていたのでそこから寸法出しをしました。


サンダーであっという間にカットできましたが、削って合わせる方が大変ですね。


仕上げ前に2つ合わせて並べてみました。シングルの幅は500ミリ、ダブルの幅は855ミリで圧巻です！ちょうどボンネットのプレスラインと同じくらいの幅です。


カット面をヤスリで削って整え、いよいよプラスチック溶接機で合体です。


針の足部分をニッパーでカットして仕上がりです。


フラット面の溶接なので裏側（表面）に浮き出ることもなく表面はつるつるのままです！無事合体成功で、剛性感もバッチリです。