Meet HONDA オフ会に参加！

MDiエンドウです！





某所で発起人が「HONDA車体験オフ」と言う名目のオフ会に参加しました！

朝の集合場所では凄い霧！






S660からNSXを見ると、もう見えないくらい。
到着時は視界75mくらい。
1番酷い時は50m先も見えないくらいでした。






霧って髪の毛で水滴化して髪の毛だけ濡れてしまうんですね〜

良い体験でした。
山登りする人は注意ですね！



さて色々あって、お食事に！
目的だったお店は休業中で、急遽鰻屋さんへ。



店内の壁にはタレントの「さかなクン」のサインが有りました。




香ばしくカリカリの焼き具合でした！


参加者の皆様のマシン！


ノーマルビート@発起人
タイヤは変えましょう。
溝の量ではなく、タイヤの状態で目安は5年が使用限界と思います。

それ以外はノーマルの良さが大分残っている、素の良さが活かされたノーマル仕様。
セットアップが考慮されて無いチューンド(部品ぶっ込んだだけ車両)なら返り討ちにできる走りの完成度が維持されたノーマルでした。
久々運転しましたが、ノーマル足の完成度の高さは素晴らしいですね！
出力無いのは腕でカバー！
AE86同様に、ビートはパワステ・ABS無しのダイレクト操作がドライバーを育てるマシンと思います。



プジョー106rally

結構なレア限定車、猫足言われる粘りのある足が印象的でした！
長距離ドライブ仕様との事で過激ではありませんが、rally用クロスギアレシオのトルクフルマシンでした！
私が左運転席に慣れて無いので、シフトチェンジが上手くいかず、ウィンカー出すつもりでワイパー動かしてしまいました。
左ハンドルはGT3以来かなぁ。
シフトチェンジに慣れたら本当に楽しいよなって感じました！



NA2 NSXーR

足回りが素敵なサーキット仕様！
現在プレミアバブルで、売値4500万円とかって話の「正真正銘NA2のTYPEーR」、よもや体験できるとは思ってませんでした。
NSXって本当に凄いなと。
自分の運転とピタリと符合するのに驚きました！
ほんと、買えないけど欲しいと思える一台でした。
足回りが地を捉えて離さない最高の感触！
チューン含めて完成度高い仕上がりで、垂涎の体験ができました！




(ライト閉じたおすまし顔)

NA1 NSX

こちらはNA1のNSX。
NA2とは兄弟車仕様で同じダンパーを使われている似た仕様らしいですが、私にはセットアップの味付けが違っているように感じました。
しかし初代NSXってのは本当に素晴らしい！
運転手の動作通りに動いてくれる素直な特性が気持ち良いですね！
こちらも脚は良く動く路面を離さないし、トラクションよりヒラヒラ動く感触で気持ち良い車両でした！
排気量違うけど、コレはこの路線で完成度高い感触でした！

買えないけど欲しいと思いました！



妻のは今回限り貸し出し専用で、seekerのROMにビビってくれたので色々大成功でしたw
ちょっとチューンでこれだけ違うと流石に評価上がります。
カミムラエアロパッケージに恥じない出力と思います。



私のは「エアコンオーディオ付きのレーシングカー」なので、ノーマルビートとチューンドでこんなに変わるよってのが伝わればOK。
車よりチューンドメニューが注目されてました。
「これで綺麗な車だったら持って帰りたい」って人が居たなw
まあ24年の付き合い、車両も身体もボロになります。


制限速度厳守で短距離を体験ドライブさせて頂きました。

楽しい時間でした。

参加の皆様お疲れ様でした！
貴重な体験ありがとうございましたm(_ _)m

またお会いした時はよろしくお願いします。