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今日は「急軽」さんのオフ会に参加！

川越水上公園にて。

今日は楽しくオフ会してきました！(#^.^#)



この時は開始時間の少し前でこの集まり具合。
最終的に30台くらい(最終的に40台を超えた模様)集まっていたと思います。
ビートとS660とNSXにN-ONE。

開始30分前に到着して2時間いましたが、暑くて撤収でした。

久しぶりに桶川ジムカーナの猛者「りょー＠」さんも来場されて、楽しくおしゃべりしてました！
以前譲って頂いた

「ビートのアルミ削り出しエアコンノブ」

は非常に重宝しております。
びくびくしながら風量変えたり温度変えたりしないで、ガンガン調整できます！
プラの人では怖くてやりにくい所が根元からアルミで削り出し＆アルマイト加工されているので見た目も素晴らしい！

お願いすれば再生産と再販してくれるようなので、ご自分でアポ取ってください、発注は金額聞いてから判断で、買うと言ったらちゃんと買おうね！


他にもS660用のエクステリアパーツも試作品を実装して持って来てくれていて、響く人には響いたので、正式発表の時に私の方でも写真付きでご紹介します。
純正かと思うような完成度の一品でした。


他にもビートのECUで困っている人も居たので、CZ500Cさんもご案内しておきました。
変な所に修理出すよりは、安全確実間違いなし。
確実にビートの正しい性能を出してくれるECUに仕上げてくれると実体験から思ってます。

久しぶりの川越オフ会、この場所は2年ぶりだったそうで、新しい人たちもずいぶん集まっているようで楽しかったです！

今日は他でも集まりがかなりあったので、それで個人主催で30台は凄いなと。
ビートとS660がほぼ50：50の割合でした(#^.^#)



でもね、流石に暑さに耐えられず10：10で我が家は切り上げました。

高熱でエンジン掛けたらETC車載機が熱で「NG」吐き出して焦りました。。
エアコン稼働させてETC車載機に団扇で日陰作って、イオンタウンふじみ野に逃げ込みました。



わらび餅が売りの「さびと」と言うお店。
私はイチゴ
妻はチョコレート
息子は宇治抹茶

のわらび餅ドリンクを頂戴しました。

このわらび餅ドリンク、タピオカのような感じでわらび餅が入ってます。
材料にもこだわっているようでスッキリ程良い甘さで美味しく頂きました！

熱く火照った体に丁度良い感じでした。




お昼ごはん買ってから帰宅。


暑い気温を逃げてから第3ラウンドビートの整備。
色々弄ってますが、まだ気に食わないバネレートの調整。
んで、ハードトップ外してクラッチフリュードのエア抜き。
ブレーキのエア抜き。
アイドリング調整。
エンジンオイルを先日買ったモービル1の5ｗ30を交換。
交換したときも素手で粘度見たけど、私の運転だとあと3か月くらいは持ちそうでしたが、7/30の平塚は過酷な気温になりそうなので予防交換。

オイルフィルターも交換して2.7リッターという3リットルを突っ込んで丁度良い感じ。

ブレーキペダルタッチも柔らかさが無くなって、しゃっきりしました。

息子が手伝ってくれたので助かったからお小遣いあげてご機嫌取っておきましたｗ

試走も助手席に息子が座ったので、色々教えてみました。
オイル粘度管理とか、整備の話とか。
量販店のセールストークに引っかからない程度は知識を伝えてます。

オイル汚れに騙されるな、粘度を指で知れとかｗ

試走して自分の理想に近くなったので終了。
今までも良かったけど、さらに気持ち良く走ってくれるので整備は成功だったと思ってます。



オイル、モービル1の耐久性って凄く良いなと思いました。
交換したけどそれほど性能劣化を感じなかった。
今度は性能終わるまで使い切ってみようかな・・・・(;^ω^)

日曜はA-Pit東雲モーニングミーティングに参加してきました！









今回のテーマは「軽自動車」って事なので。
朝会場につくと、すでに会場には多くの車が集合してました。



一応ウチはビートとS660を並べます。



協賛ショップとしてBRITZさんも来てました





オートメッセウェブさん
K-magazineさん


が取材に来ていて、そのうちK-magazineさんからの取材を受けました。
また本に掲載されたら嬉しいなぁ～


そうそう、先日のTC-2耐久２連勝中の話したら、最終戦取材に来たいって言ってました＞チームモスクワさん


まあともあれ、レース活動する人のプライベートカーがビートだったって話なので、どこまで来てくれるか分からないですが、一応そんな話が上がってました。


あと、AUTOWAYさんのファイナリスト595EVOの話とか。


色々雑談になりましたが、ガチ走りの車に興味示してくれた方が取材の方だったので、私の方も楽しく取材受けられました！

インジェクターの話とか、運用に必要な補正の話とか。
あ、今の運用は当初のマッピングとは全く別物突っ込んでますので。

ECUもCZ500CさんのO/H受けて、ちゃんとしたECUになった上での話なので、補正は当初とは全く別の運用です。
この辺の話は私の努力と走り込みで解決しました。

こんな一般の人には話さない話も少し。


楽しいイベントでした！





イベントの閉会宣言の後はスタバで暑気払い。
って言うか、暑すぎでしょ、気温！！


スーパーオートバックス東雲会場に、取材の呼び出しで来たシゲミックスさんとも久しぶりにお会い出来ました。
熱いヴィヴィオ見させて頂きました！
今度は試乗させてね！(#^^#)


楽しい休日になりました！
K-magazineさん、ありがとう！
A-Pitさんもありがとう！

5/14平塚青果市場ジムカーナ、受付可能台数が残り6台となったようです。
ご検討されている方は決断早めにお願いします！








さて、日曜は介護で千葉方面に！

Twitterの知り合いが「H1カップ」というイベントを袖森（＝袖ケ浦フォレストレースウェイ）で開くという事でお邪魔しに行きました！

が！！

知り合い見つけられたのがガクさんだけで、後は残念ながら見つけられず。
ご挨拶した後にしばらく会場観てましたが、MCアナウンスもないので持て余して引き上げちゃいました。

S660なので奥さんのお知り合いが多いかなと思いましたが・・・・私も名前は知ってますが、名前と車と本人が一致せず、レースの走行前で皆さん忙しそうだったのでお声がけはしませんでした。
到着後わずか２０分前後で引き上げちゃいました。

まあ仕方が無いです。((+_+))



で、その後は千葉の秘密基地に。
コチラも事前連絡で不在は知っていたのでお土産だけ置かせて頂いて、またの機会という事で撤収。


その後実家でお義父さんをお見舞いしてきました！

元気に動いていたので良かったです！(#^^#)


そんな訳で日曜１日は千葉を攻め回りました！

邑楽町の集合場所に行きました！

今回はビート9台が集まり、前回の記録を更新！

現地でお話させて頂いた皆さん、ありがとうございましたm(__)m


また、一部の方に3/26の耐久レースのお誘いをしました。
宜しけれご検討ください。




今回はファイナリスト595EVOの走行チェック！

ふむふむ、色々テストしながら走行させて頂きましたが、結構良いですね！
このテストの模様は改めて。

なお、このタイヤはEUTRO規格なのと、その絡みで最大グリップが出る空気圧は2.7キロ前後なので、それ以下だと感触悪いしタイム出ない方向のはず。
タイヤはタイヤによって丁度良い空気圧が違うので、車に貼られた空気圧は「純正装着タイヤ」の話で、タイヤ交換したら各々空気圧は違います。

振動を止めるのにちょうどよい空気圧。
うるさくない空気圧。
早く走るために必要なタイヤの空気圧。

更に言うと、そのタイヤサイズの指定ホイール幅は厳守です。
見た目を例外で除いて、走る方向なら安全と運動性のためにホイールは適正サイズと許容値をお勧めしますが、従う必要はありませんからね(;^ω^)


色々タイヤに軽い負荷を掛けて走ってきました。（一般道なので限界値は無しです）


で、印象としては「スポーツタイヤ」のカテゴリーと思いました。
証拠などは別ブログで。
普通と言われるコンフォートタイヤより旋回力がシッカリ出せるし、グリップも円方向に全部あるので、扱いやすかったです。

あとは詳細をお楽しみに！



帰りは早めに上がって新三郷のIKEAに立ち寄って帰宅。
IKEAでオリジナルのマスタードをボトル買って、帰宅後にソーセージに付けて食ったけど

「ヤバ旨い(#^.^#)」

ネコ好きなので、こういうのはグッとくる(;^ω^)






北関東茶会、いつも2～3台のビートがこの日は７台も集まってにぎやかでした！






圧倒的に速さ、性能、運転がビートの上を行くS660があるので、ビートとS660を２台持っていても運転するならS660、頷けます。
これが現実で結果！

とはいえ、まだまだ負けてません、朽ちるまでｗ

この日、上の写真の一番手前の黄色ビートは、完全に純正保存の仕上がり！
足回りが２０周年のアクセス脚、オーディオも２０周年、給油口もおそらく２０周年で、それ以外はオリジナルでフルオプションという。

雑誌に載ってもおかしくないフル純正個体でした！

凄い！！


ん～～その横に私のビートでしたが、ボロボロだなと。。
戦闘機なので仕方が無いですが、さすがに純正個体の横だとボロさが際立ちました。
ビフォーアフターではなく、「オーナー次第でこれだけボロになる」見本でしたｗ

まあいいですけど(#^^#)
私とビートの歴史は色々苦楽を共にした戦友なので、胸を張って横に止めました。
今年もジムカーナにサーキットに普通に戦闘機として走ってもらいます！
なんて感慨深い事を思いつつ。

この日、実は早朝に左足のふくらはぎが攣って歩行に痛みが伴いました。
終始ビートのそばに張り付いていたのは「歩きたくなかったから」です。
久しぶりに他のビート乗りの方とお話ししてました。

しかしこうしてみると、デフトのエアロはスイスポの純正と似たデザインで今時の印象になるなと思いました！




困った時の逆光写真ｗ


参加の皆さんお疲れさまでした！
この日は左足が。
ブログ上げている今日は右足のふくらはぎが攣って

「早朝に拷問受けてます」

足が攣るのは
「冷え」
「水分不足」
「疲労」
「マグネシウム不足」

らしいので、対策しているのですが、それでも足の攣りが治まらず、つらい思いをしております。
特に階段がキツイｗ



癒されるｗｗ(*'ω'*)