そろそろ膝がトラブルになるかと思うくらい豊満ボディーが変わらないMDiエンドウです！
まずは土曜日！
11月の3日がなんやかんやと営業日になってしまい、本来ここで体を休める目論見が外れて、金曜日に「腰の浮遊感」に見舞われました。
この浮遊感が3回目でギックリ腰の発作が始まる。
その1回目。
発作まで行くと回復に25日程度、整体で腕が良い所でやって貰えればこの日数を軽減できる。
発作まで行かないために、体からの緊急サインを見逃さない。
何するか？
「休むｗｗ」
ちょっと時間制限と戦う仕事が続いたので、姿勢がきつかった余波、物理的な休息で補間。
土曜日休みにしました。
という訳で、土曜日は「U-18・自動車運転予備校」というのに参加。
主催は
日本自動車ジャーナリスト協会
公式HP：https://www.ajaj.gr.jp
運転免許取得前で身長150ｃｍを越えたお子さんに、自動車を運転する体験を通し、興味と楽しさを伝える！
（どこかで聞いた事有るのは内緒。）
主幹はJAF発行の小冊子、JAFメイトで長年安全運転啓発を指導されていた
「菰田 潔」講師。
サポート講師陣としては
ベストモータリングのキャスター、
桂 伸一 講師
おぎやはぎの愛車遍歴でお馴染み
竹岡 圭 講師
その他
丸山 誠 講師
桃田 健二講師
カメラマン
諸星 陽一氏
と豪華絢爛なジャーナリスト・レーサー陣
過去の講習車両は「NSX」だとか「NDロードスター」「86」などなど
「一級スポーツカー」
という。
で、今回の講習車はこれ。
特にMスポーツの4シリーズのは、ジャーナリストの試乗会もほとんどこなせていない超新車！
1200キロ未満！
お父さんが試乗したいぞ！！！
今回の会場はBMWお台場・東京ベイ。
以前BMWi８の試乗をさせていただいた場所。
i8は計算の上に計算を重ねた、デジタルスポーツカー。
その頂点にあるスポーツカーでした！
私の中では3本指に入る車両。
絶対後悔しない車両だと思います！（宣伝）
こちらは企画・発起人のスマートドライバー事務局の人、そしてJ-WAVEの中の人
奥のスペースで走ります！
褒めパトも展示されてます！
まずは講義！
全部は紹介しませんが、ハンドルを切る意味など、初歩の初歩はサーキットで必要な事が要素として剥き出しでした。
アクセルやブレーキなども解説があるので、サーキットでタイムが行き詰まった人ほど、この講習は役に立ちます。
親も一緒に講義を受けるのですが、その内容の核心部分にちょっと感動しました！
レースやるには必須の内容だなと。
受講記念盾の写真を撮る人を写真撮った写真ｗ
走行は、基礎練習してから、実際のコースを走行！
各車には有名講師が乗り込み、運転指導。
緊急はサイドブレーキのボタンで停止の作戦。
生徒はMスポーツの4と2の両方が乗れるように配慮されていて、どちらも運転できました。
息子は各々の車両の違いも理解できていて、操作感触の違い、入力に対する反応の違いなど少ないボキャブラリーの中でも私に違いを説明していたのでOK！
副産物でこのイベントの終了後に急遽千葉で漏水対応工事が発生し、緊急移動開始しましたが、1時間おきに「ジャーナリストさんも運転した事無い新型Mスポーツ4シリーズ運転したぜ！」と耳にタコが1ダースくらいできるくらい自慢されたｗ
と、言う訳で実地体験終了！
楽しかったようです。
息子の走行はお手本走行と、終わった後のお手本走行と結果的に同じラインを走っていたのでOKでしょう。
1回目の走行は他の人の走行ラインに釣られているのを見て私が指摘して、「自分の思う所で車をコントロールしろ」とかなり抽象的なアドバイスをしたらキッチリ治ったのでこれもOKでしょう。
決められたラインではなく、車の言う事を聞いてラインはその車が行ける所を行け！と。
効率的に負担のない場所を探すのは低速だと難しいのですが、やってのけてました、OK。（速度上がると簡単なんです、低速だと難しいヤツです。）
車の言葉（＝感触）を聞けないのは言語道断なので、そう言った意味でも今までの練習は身に付いているようで、車語での話しが語る感想から出来つつあるのが確認できたので良かったです！
イベントは実地後にもう一度、ルールの確認をしてアンケートタイム！
来た時には不安だった他の生徒さんも、皆さん笑顔になってました！
修了証授与
楽しいイベントでした！
イベント終了前の宣伝タイムで年明けに大人対象の氷上走行会の宣伝がされて、早速菰田潔講師に連絡して参加の方向で調整。
氷上は走った事がないのでノートで出てみようと思ってます！
この後、帰宅予定が千葉の現場に向かって、緊急工事やってから帰りました。
で、翌日は・・・・・（デブネタ考えるの面倒なので続きｗ）
北関東お茶会に参加！
月1開催でレギュラー化しているｗｗ
これはね、「妻へのお付き合い」です。
ビートの後輪ヤバイので、今日にでもAUTOWAYさんにタイヤ発注します。
いつも通りの動態保存ドライブ！
今回は凄いのきました！
会場まで自走入場、自走解散！
完全動態！！
いつもすれ違うみん友のデブリさんとも久しぶりに交流！
いつも会場で車両は見かけていたのですが、本体不在で・・・・
主催のまっさかさんにダガーさんにヤコックさんともお会いして、今回はMR-SからS660に乗り換えた方とも交流。
MR-Sも良いマシンなので理由を伺ってみたら・・・・そうしたら例の変速装置絡みだそうで。
古い車両の変速装置は維持が難しい・・・大変だったなと思いました。
後はいつも通り帰宅！・・・・と思ってたら息子が
「WIRD１に行きたい！！」（＝アウトドアスポーツ用品店）
とか。
そうしてビートとＳ660で移動したら・・・・さすがGoogle先生、軽自動車以外通れない規制棒のある土手の道、あぜ道、住人しか通らない狭い道のオンパレード。
確かにね、制限速度守って早かったよ到着。
でもさ、
「環境配慮がメッチャ疲れる経路」
で辟易しました。
帰りは帰路の途中にある高倉町珈琲でご飯のつもりが、同じ駐車スペースになる博多ラーメンが美味しそうで、土壇場で博多ラーメンに変更。
脂肪と炭水化物を乱れ摂取して帰宅しました。
だから豊満ボディーは止まらないなと自覚しつつ、あそこでカフェメニューはむりでしたｗ
そんなで軽く疲れた週末となりました。
ビートは絶好調！
ECUも良い仕事してくれて、快適な走行でした！
踏み出しが気持ちよい加速でウットリです！
週末はレースですので、日曜にお時間有る方、13:00からスタート進行になりますし、決勝は6周で約8分で終わりますので、14:00には走行終わってますので、どこかの無料足湯に行くついでにお立ち寄り下さい。
ゼッケン11番の白で黒ボンネットの初代リーフが私です！
観客居れば0．01秒早く走れます！
MDiエンドウです！
そろそろ膝がトラブルになるかと思うくらい豊満ボディーが変わらないMDiエンドウです！
お疲れ様です、MDiエンドウです！
お疲れ様です、MDiエンドウです！
