日本製のライトウエイトスポーカーの開発物語

この記事は、奇跡の一台について書いています。




『日本製のライトウエイトスポーカーの開発物語』 という本があって

開発に携わった人達が、執筆している素晴らしい本なのです。



その中の開発主査が執筆した部分が、読んでいて感動する部分が多くて、大好きです！！
そして、その中の一番感動した部分が、

逆風に逆らって開発を終え、国内発売に漕ぎ付けた、そして、その発売の予約の為に
『仕事を終え、帰る時、本社前に並ぶ人の群れ』（これは間違いなくＴＯＫＩＯさんにツナガル）
の部分と



そして、

何度観ても、目頭が熱くなる話の、「燃えろ国内営業！」の部分

１９８８年、生産に向け着々と準備を進めていた、その国内販売会社の「最高意思決定機関」である
「新車部会」へのお披露目の場面

本社のデザインセンターでの、特徴・スペック等のお披露目を終え、
司会者が「指名」をし、意見を聞いたんですよね

だいたいがそうであるように、関係者の一番のお偉方に質問するんですが

その関東マツダを全部を経営・統括する会長に、ご指名があって

普通淡々と？　　その会長が、意見や感想を言うんですが


その会長さんが、指名されたにも関わらず、いつまでも沈黙したままだった．．．

しばらくして、会長さんがメガネの下にハンカチを当てながら、嗚咽交じりで、答えたのだそうです。


「長年、マツダで販売に携わってきたが、今日ほど感動したクルマを見せられたのは、初めてである」

と、出席者一同非常に感動的なシーンを観た！





と書かれています。


そのエピソードを鮮明に覚えていた私(^^ゞ


そう、若い人は知らないと思いますが、マツダの過去の歴史にはそれこそ「苦難の連続」だったに違いないのです。

普通、セールスなんて、自社の車にでさえ、「クルマの知識やロマンも持っていない」人が多いのですが
彼は、クルマが好きで、クルマへのロマンも在ったのでしょう

しかし、自分で販売する車への、誇りが（少なからず）持てなかった．．．。

でも、Ｊ５８Ｇは、一目で、長い 苦難の歴史をも吹き飛ばす「輝き」があったのを、感じたのですよね！



で、

今回の「奇蹟の個体」ですが、

本当に長い間．．．、販売会社だった長が、（たぶん）J５８Ｇに魅せられ．．．、その業績に感謝をし
『最終生産モデル』を、自分の為にも、これからの歴史の為にも、保存しようとした！！

のだ！と(^O^)／


それは、絶対、その「エピソードに、登場する彼に違いない！」と、思ったのですが(^^ゞ
そのエピソードの方の名前は「Ｉ田」さんですね

その後の、長は「Ｈ田」さん（お二方とも．．．もう、退職してます）

その方々の、所属は「関東マツダ」で、今回展示されているお店は、その中に属さない「東京マツダ」です。


でも、後に誕生した会社が、昔の倉庫そのものを、買い上げたとか．．．？




伝説は続くかも？（笑）