白神爺のブログ一覧

昔は、ラジオ（当然ＡＭ）から流れる音楽が全てだった。


ＴＶでも、御三家とか生まれ（当然、橋・舟木・西郷ね　　（笑）
音楽番組が多くあり、流行（はやり）歌は、ＴＶからだったような気もする

そんな時代に我が家には、オープンリールのテープレコーダーが
（その頃、レコードは揃えるのに、お金が掛かるから、テープレコーダーは消せばお
金が掛からない）
そんなバイクは危険みたいな、おかしいのだが、納得させる言い訳で）

そんな何故か、レコードプレイヤーよりも、テープレコーダーが先立ったのだ我が家は、やがて、（カラーＴＶになり）ＦＭ放送が始まり、オープンリールのテープレコーダー（当然モノラルだ）
その音では、満足できなくなった頃、レコードプレイヤーを買った（笑）
ナショナルのポータブルプレイヤー「宴」（笑）

高校時代だったか．．．、それで、レコードをいっぱい買って
音楽生活の中にいた（国産の曲は、ＴＶで見れるので、無駄なような気がしてレコード買うのは洋楽ばっかりだったような）



社会人になり、車（初代ＦＴＯ）を買って　ラジオは標準で付いていた、それに、
8トラックテープのステレオを買い足した、グローブボックスの下に（陽水がデビューした頃かな？）
8トラックの録音装置が買えなくて、友達に僕のレコードを貸して
録音してもらって聞いてましたね

ギャランのセダンの頃は、カセットになっていたのかな？（記憶なし）

当時ブームだった、コンポステレオを買いました（レコードプレイヤーと、アンプがデンオン、チューナーはビクター、スピーカーがパイオニアで、丁度新発売されたソニーのカセットデッキを）

仕事が忙しくなり、家で音楽をゆっくりと聴くことが無くなったと感じた頃
車はコスモから、ブル９１０ターボの時に、車にもコンポ（丁度、パイオニアのロンサムカウボーイが発売された頃だった）

確か、その頃「レンタルビデオ店」で、レコードもレンタルされるようになって
レコードを買うのではなく、レンタルでカセットに録音して（レコードを買うのも少なくなった）

その内に、録音したものが音がイマイチかな？とか感じて
いや、録音するのが面倒くさくなって、通勤の行きかえりの車でしか、音楽を聴くことが、無くなったと感じた頃、録音さえ面倒で、市販のカセットテープで音楽を買ってました（杉山清隆とかの時代）

時代が流れ、レンタルＣＤになり
車がプレリュードになり、アコードになり．．．～

ロードスターになった時にも、オプションでＣＤプレイヤーがありましたが
「車は、カセットで充分！」と、2年ほど前までは、ロードスターはカセットで通していたのです。

やがて、ipodとかのMP3プイヤーの時代に
（私はもうＣＤは中古しか買わなくなり、ネットで、1曲ずつしか買わないようになり．．）

そして、最近の音楽がわからなくなり、そんなシーンから遠ざかりました．．。


と、長い前振りが終わって


それでも、なんとか音楽シーンに着いていきたい？と、ウオークマンを買って、ｉｐｏｄは懸賞で当たって○カコーラの懸賞サイトで、iチューンの曲を無料で手に入れられる！
なんて事をしているうちに、iーtuneカードとかで買うようになり。

CDは、古本屋さんでの中古ＣＤ（だって、新しい曲なんていらない）とか集まるようになった時に、これを車で聞きたい！と思って、ＦＭトランスミッターを購入

オープンカーで、それもロードスターで音楽をなんて軟弱！という意見もありますがやはり、それでも、音が欲しくなる時もある、音だってそれなりので聞きたいのです。

最近のデザインは許せないが、仕方なくＵＳＢ、ＣＤが再生できるのを、ロードスターに装着しました。

そうなると、「聞くべきソフト」も揃えたい、前出のように、新しいのはもう不要なんですね．．。
そこで、昔のレコードをデジタル化したい！と、ＵＳＢ録音のレコードプレイヤを
（でも、曲の分割とかＰＣ作業が、私には面倒だったんですけど、それなりにロードスターのカーステで、お気楽に聞けます　(^^)V　）




さて、ようやく、本題かな！（笑）

「レコードの曲を、デジタル化して聞きたい！」だったんですが、
考えてみれば、コスモ～ロードスターの時代まで、
一番聞いていたのは「カセットテープ」だったんですね　f(^_^;


そこで、カセットテープもデジタル化したい！（笑）


私たち年代向けの、レコードカセット、デジタル化コンポとか販売されてますね
（イマイチのデザインなのと、音質が不安？）
ＰＣへのラジカセからの取り込みコードとかで、済ませる選択もありますし
簡易カセットとかも売り出されてますが、それだけのための時間が取れる訳が無い

レコードを、ＵＳＢに取り込むように、くつろぎで、曲を聞きながら、適当に録音したい（笑）



この間、お客さんが我が家に来る時に、アナログＴＶを、ようやくデジタル液晶にしました。
（ガレージの2階）
その時に、スピーカとの配線を入れ替えた際に、旧いビクターのアンプの左チャンネルを失いました．．．。

それならと決断！（笑）

アンプを新設する事に、色んな音源を、ＵＳＢやＣＤ録音出来る製品を
価格との兼ね合いで、選択（昔から思えば、1/10以下です）

そして、選んだ結果は．．．続く

なんて、そんな想いと言うモノは、なったのですが
それなりに、レガシィには、関わって来ていたんですよね




「使えない」ロードスターを買うために、支援機を買ったのが「４４B」だったのです。

「ＢＦ型　１８L」ですが、１．８Lのパートタイム４WDのMと言う一番ベーシックなモデルですが
まあ～仕事の為と、スキーに出掛ける為でした。
これを、導入して、安心して、「J５８G」を買うことが出来たのです。

そして、2年ほど乗って、４４B（いわゆるBF型）『GＴ』に、乗り代えました。


スキーに、MTB、キャンプとか「アウトドア」の真似事に、活躍してました（笑）

ＢＦ


そんなマイブームが続いていた頃、BF型GTから、BG型「グランドワゴン」へ
スイッチ

冬になると、J５８Gではなくて、活躍したものです

（笑）

これとかは、今でもメーカーの壁紙に！　(^^)V



そして、現行のBP型の２．０L　Bスポーツへ　
（AUTOバックにしたかったのですが、予算の関係で　　汗）



最近は、想いが全く薄くなって、道具になりつつありますが　

そんな訳で、ディーラーへ行って「レガシィ　ヒストリーブック」を
いただいて来ました。



そんなこんなで、貰う資格は、少しはあると思っていますよ～f(^_^;



でも、スバリストになるような、レガシィの資料とか、本とか
全然、持ってないんですけどね　（汗）

唯一、自慢できるのは、これかな？





いや、一時は、一番上の写真のような気持ちが溢れたモノ？も、造ってたんですよね（笑）

朝に、些細な「ツイテナイ」事はありましたが
地元ＴＶで、「今が身頃．．」と紹介していたので
行ってみました！





何と言うことでしょう！

絶景と言うしかありません！

昨年は、遠征の方々が、おいでになったのが、この週だったんですよね（奥入瀬規制日）

この日が、一番だったのか．．

（※同じような画像が、続きます！ご了承ください　(^^ゞ）

まずは、３枚の画像を併せた「パノラマ」（クリックしてみてください　）



１２ｍｍ



そして、魚眼









青森市のアップ（笑）



木のアップ





しつこいですが、絶景です、いつまでも観ていたいくらいの







岩木山が、見えています！







名残惜しいですが、帰ります

でも、城ヶ倉大橋よりも、その下が、もっと息ののむ風景が広がっていました！







クルマから観る、その景色が、もう　スゴイ！スゴイ！



『小嵐山』へも、寄ってみました、まだもう少しかな？




この記事は、紅く染まった青い森について書いています。

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/379454/blog/31491095/

かなり前からの確実な情報として

※NDは、原点を見直して、エンジンは、１．５（１．６L）？　軽量１ｔ　（それに付随して、価格も２００万を切る）

だったはず

途中から、フィアット（アルファ）との、共同開発（そして、生産はマツダ）の提案があり
発売時期が、延びたようなので、設計見直しがあったのかな？

それと、未確認情報として、上の目標は達成しているが、幅だけはアルファの要望に合わせた．．．とか

で、スクープなんですが



本物をNDに「NCの殻を被せて、NCに見せる努力」をしているわけですよね

ボンネットとトランク　だけは、そのまま？？

１・ドアは溶接して、１ｃｍほど延ばしているような
２．フェンダーはフロントリアとも、同じに見えるような別物
３．フロントバンパーは、現行のを、ただ引っ張って無理やり取り付けた
４・幌（RHT）部は、見せたくないので、張り合わせて


ここは、ニュルでしたっけ？
覆面の目的が、走行安定性等の実験だとしたら、中身とタイヤとかは、NDそのもの？
その意味では、NCのフェンダー形状から、「より、小径化しているようで、○？
（性能向上実験でないとしたら、マフラーは、後にどうにでも？）




いや、私なんかの素人解説で、どうでもいいのですが　（笑）


画像を整理してみると
幅は、ボンネットやトランクの幅から、勘案して、現行よりも広そうですね
（ドライバーの大きさからして、２枚目は、フェンダーの幅盛りから？）





そして、なによりも、「Aピラーと、前輪までの距離が長い」．．
（アルファのエンジンを載せるために、？）

そして、何よりも、アルファのこの姿形を実現するために、なのか？






ところで、↑このアルファって、ＦＦだっけ？（笑）

翌日は、このような経緯で、竜飛に行きました！

いや、無理やり、ポチさんに誘われて！（笑）


「午前中だけは晴れ」との、天気予報だったので
あっと言う間に、竜泊ラインの坂本台



もう既に、Ｆさんは、写真撮影もせずに、登ってイッチャテます！







（↑　これは、ポチさんが、ドライブする　「Ｆさん号」ですが）


いつものように、走る終えると、自然に笑顔です！



あいにくの天気ですが、紅葉している竜泊ラインは、観ているだけで興奮しますね



別の日の映像ですが、こんな道ですもの！





実は、雨が．．．



昼食の場所に、前日に奥入瀬近くで遭った「ＭＧミジェット」が



少しお話をさせていただきました。


帰り道に、私は、家にたどり着くのが１時間くらいですが、皆さんは、それぞれ、大変な道のりを走って
ここまで、来てくれているんですよね

この楽しさは、仲間がいるから．．．

皆に逢える幸せをかみ締めて







そして、また、風の岬で逢いましょう！！