白神爺のブログ一覧

暦の上の「立春」の頃から、雪の降るのが少なくなって、「春ももうそこまで」と言う気になっていた。

屋根の雪は変わらず多いのだが、もうこれ以上降らないならば、降ろす必要もないな、後は自然に融けるのを待つだけだ．．．．。


と思っていたんですが


昨日から、また降ってきました、大雪です！
そして、明日からも「雪」「雪」「雪」の予報


肩にまた、どっさりと「のしかかった」




画像は昨日撮ったものです、夏頃は下のような風景なのですが(-_-;)

ＮＣは８のプラットフォームですから、変えられない部分も多くあって、苦労したと思いますが．．．？


ＮＢに在った横のサーフィンラインと前後ろのバンパーの複雑なラインが無くなったし、８と違ってライトとボンエットとフロントフェンダーとの絡み合ったラインも無いから、フロントのバンパー部を替えるだけで、色々な顔が出来ますね！(笑）


そこまで考えて「開発」したのだとしたら、「凄いぞ！」？




後ろとかも、素材として「優秀」かも？

ロードスターに乗っていて不満な事は？のアンケートがあったらなんと答えますか？
「（欲しいモノは）何も無いこれで良い！」とは誰も言いませんねよ？(笑）


※４人乗れない　※週末に家族で行くときに、キャンプ道具、ＭＴＢ、スキー他が載せられない（いや二人なら出来るんですが）

この要求は幾らなんでも開発者も無理ですね(笑）

でも、たとえば※トランクオープナーが無いといちいちキーで開けるのは不便※パッシングが出来ないと安全面で不安であり、ライトを挙げてから合図するのは不便※アンテナが取り外し式は不便である※パワーウインドーのスイッチが押し続けないといけないのは、高速などで不便※トランクの容量が、小さすぎて不便※リモコンミラーでないと不便※室内灯が足元しか照らさないと不便※カップホルダーが無いと不便　　その他、※ヘッドレストスピーカーの音は、チープ

これらの事は、アンケートがあったら、そう答えたりしますよね
それで？ＮＡから、ＮＢになって「改善」されました。その後も、※集中ドアロックが無いと不便とか　etc

たぶん、その後のアンケートでもこんなのがあったことでしょう？



☆サイドエアバッグやロールバーが無くても安全なの？（サイドエアバッグ装備、ロール・フープは飾りではなく横転時の安全確保に耐える）
☆幌が手動なのは面倒、せめて簡単にして（固定はセンターラッチ）
☆体型に合うようにティルト・ステアリングや、テレスコピックも装備して（ティルト・ステアリング装備、テレスコピックは無し）
☆センターにしかそれも、走っているときに使えないカップホルダーはイヤ！（ドアにカップホルダー装備）
☆収納部が無くて不便（５種類の荷物、小物収納部設置、シート後部の中央に小物入れ助手席側フロアトンネルに貨物用ネット）
☆ＡＴは流行のステアリング上で出来るのがいいな！（オートマ車のシフトはステアリング上に）
☆腕が無くても、安全に曲がれるといいな！（2リッターは電子車体安定装置を標準装備）
☆それでいて安くね(^_-)-☆（１.8の価格は現行NB1.8と同価格）
☆もっと音が良いオーディオ（ボーズ製ユニット、シート背面車体側ににスピーカ）
☆△窓が開くといいな！（ウインドブロッカーはヒンジ付き？）
☆高級車はこれが無くっちゃ！（ステアリング上にクルーズコントロ－ルとオーディオコントロール）
☆使わないメーターは要らない！（油圧計はLとHのランプ表示）
☆シートヒーター（オプション）
☆屋根が幌なのは、セキュリティ面や信頼性で不利（RHT、後に追加）

他にも
☆カッコ良く、ダブルマフラーetc
☆風があたるのはイヤ！（風を整流、高いドア、Ａピラー？）
☆


これで、ついにロードスターは「安全」で「快適」で「完全無欠」なクルマになった！？










（上のほうの写真は、何も付いていなくても、欲しくなるような一例？　笑）

首都圏から、「叔父」が訪ねてくるとの連絡があった。
それも、昔の足跡をたどる旅らしい。
子供の頃滑った「大鰐スキー場」でスキーをし、悲しい事に叔父さんの親父さんが、遭難死亡した近くの「ランプの宿」に泊まるという旅

新幹線で来て、旅客機で帰るとの事で、私が大雪で大変な「足になるべくスキー場へお供をする事になった（っていた．．．）

あわててサイクルキャリアを外し、スキーキャリアに付け替え、スキーにワックスを塗る、久しぶりに履くスキー靴はインナーの外に露出する部分が融けてぬるぬるしていたが、何とか履ける。
平日だし、混んではいないだろうし、叔父さんと結構な年寄りだし、恥ずかしいが多めに見てくれるだろう．．．．。




思えば、ロードスター仲間と最後のスキー（その頃に私はもう下火？）に行ってから　パヤパヤ、いや早１○年も、行っていない。

当時でも、私だけがスキーで、他の皆はボードでした。それからは、スキーは恥ずかしいので全く行っていませんでした．．．．。

すると、益々「この世界」は、「縁遠く」「恥ずかしく」なるんですよね(笑）
新しいモノだけが、「正義」の世界と言えるかも？

最近の皇族の方がするのが似あっているように、ハイソサエティ？な方がしているのが似合うんですよね(笑）

いや、私だって当時は「それに憧れて」通っていましたし、「そう思っていました」
仲間と揃いのチームウエアで決めた事や最新のアイテムにチェックに、ショップに通っていましたし．．．

でも、当時は時折ゲレンデで見かける「時代遅れのスキーヤー」には、私自身「（馬鹿な）さげすんだ見方をしておりました」

今その立場（いや、逆の立場か）に立ってみると、「まだ成熟していない世界なんだな（と皮肉のひとつも　笑）」
腕は衰えていないのだから、滑り出せば「その差は歴然なのに」、ゲレンデで一番長い時間を過ごすのは、リフト待ちですから、イキオイ「道具」を見るしか無い悲しい世界．．．。


実用の域を超えて、成熟した「趣味の世界」になると、「クラシック」「レトロ」とかの見方もあって「尊敬のまなざし」も受けるようになるんですね、「カメラ」とか「クルマ」とかもね、Ｆ、Ｆ１、Ｆ２～～Ｆ５、新しいのはイマイチとか（絶対進んでいるのに）クルマも、性能はどんどん良くなっているのに、「最良のポルシェは最新のポルシェ」とも言われていますが．．．（なぜか欲しい６０～７０年代モノ）


そういう意味で「スキーの世界」はそうなってませんね(-_-;)

ハンスヘンターゼアに憧れて「ブリザード」に始まり、二番目は定番「ロッシ」．．．性能からの脱皮？自由への憧れ「Ｋ２］、デモンストレーター目指し？「ニシザワ」行き着く先「小賀坂」（もう無いメーカーもたくさんあるんですね、、、遠くを見る目）

その頃の「名機」を乗っている人が現れたら、「羨望のまなざし」で見るとか、そんな世界になった時に「成熟」した！と思います
（いや、ただの貧乏の年寄りの遠吠え　　涙）

（画像は、最近の専門誌は、「趣味の世界」に少しは近づいたかと思って買ったものですｇａ．．）

懲りもせずその１からの続きです(笑）

そう、いわば副タイトルが「うろ覚えのイギリスかぶれが、英国を語る」みたいな(^ ^；)ゞ




ロードスターと出会う前にも、愛読書（本流？）が　
（購入対象マニュアルとしての）「自家用車」→（スペックやメカニズム等の）「モーターファン」→「ＣＧ］→「ＮＡＶＩ」に変わって行くうちに、学校の授業では頭に入らない？米英仏伊etcの「歴史」「風俗」「気質」まで、おぼろげながら区別できるようになったのです？

それに従って（大きさと豊かさの）「米国車」→（信頼性、現実的な）「日本車」→（機械としての優秀さへの憧れ）「独車」に変わって行きました。

普通、現代的でダイナミズムに溢れた人なら、そんな選択が賢いいんでしょう？
「最良の○○は、最新の○○」ですし、「走り続ける人」なら当然です？

その先は「何を考えているんじゃ～、みたいな間違いだらけの選択ですね、たぶん？？　（笑）
でも、そこからが「趣味の世界」なんですよね（深くは、入った事はありませんが　(^^ゞ）


我が家で、買い続けた２４～５台の自家用車、商業者を含めて、すべて「新車」しか買ったことが無い私には、その「趣味のクルマ」は夢ですが、現実には（田舎である事も手伝って？）「知識なし」「（地獄いや天国か？）ハマるお金なし」「根性なし」だったのです（今もですが　(^^ゞ）

豊かな米国、華麗なスクリーンスター、大衆的ながら文化を感じさせるヨーロッパの映画を見続けながら、そこに登場し、憧れ、いつかは所有してみたい！の、「オープンカー」も、「夢」でしか無かったのです。

そこに、（もしかしたらルーツは、英国？と思わせる）「ユーノスロードスター登場！！」です

ロードスターがデビューした頃の広報誌に、林望さん（当時はロードスターオーナーだった）の「イギリスはおいしい」他の著書が紹介されていた（LEGACYも同じにデビューして、ブライトンと言うグレードの為か同じように林さんのエッセイが載っていた）




その当時は、自動車専門誌も新刊ラッシュで、ＴｉｐｏやＲＥＶspeed等も、こぞってロードスターを英国車の再来として、そのファッションや成り立ちなどの特集を組んでいたし、その中の一つ 「ルボラン別冊　The　SWINGING　TIME　MACHINE　EUNOSROADSTER」 　の巻頭特集「風と虹の王国」で、英国に持ち込んでの、英国特集があった。

ロンドンから、スコットランドへ～～セントアンドリュース、ネス湖、～リバプール、ストラスフォードエイボン、ケイターハムとモーガンの工場を訪れ、ロードスターで英国の魂に触れる？と言う内容だった。

そんな旅に憧れた．．．．。






そして、その意を確認した
いのうえこういちさんの、「オースチンヒーリー　英国車の愉しみ」
と言う本との出会い？

１．英国車的生活に憧れて 　～
　　b.道具以上のなにか
　　c.趣味をたどれば英国に行きつく
　　d.旧き佳き時代のクルマたち
　　f.クルマが失ってきたもの

２．カニ目を買って英国が好きになった 　
　　a.趣味としてのクルマ選び
　　b.カニ目に至るまで
　　c.カニ目のご利益
　　d.カニ目としゅみの衣食住
　　ｅ．ＧＴ－Ｒとカニ目
　　f.ミニの人気の陰に
　　d.ポルシェとカニ目

３．そして、ヒーリーさんのことを、知りたくなった 　
　　a.カニ目の作法あれこれ　～～
　　d.カニ目の快楽、スポーツカーの極意

４．英国のバックヤードビルダーたち
　a.ドナルド・ジェフリー　～
　c.コーリンチャップマンの場合～～

８．カニ目とクルマ趣味の愉しみ
　
　　a.オリジナルにこだわる～～
　　e.　集まってくる趣味の逸品
　　f.　クルマから離れると趣味が深まる

９．その後のヒーリー物語
　　ａ．棄てる神あれば拾う神～
　　ｃ．ヒーリーさんを訪ねる
　　ｄ．変わらぬものと変わるもの

１０．～
終章　～～


カニ目ではなく、ロードスターなのに(^^ゞ

ウン、ウンと頷きながら読みました(笑）



明日へつづくのか？