白神爺のブログ一覧

青い森の住人は、やはり「ねぶた祭り」の為に生きている！？のかもしれません

冬の間の雪に埋もれて不自由を余儀なくされていても、夏の一週間の爆発！を楽しみに、「耐えている」！？

とよく観光パンフに書かれていますが、そこまでとは、私は思いません（他にもいっぱい楽しみがあるもん）が、一つの事実ではあります。
そして、子供の頃の思い出を辿れば、間違いなく「ねぶた」に行き着きますから．．．。

小学校の頃の夏休みと言えば、ねぶた、ねぷたです、自分の町の出来具合を毎日覗きに行き、隣町の出来具合を偵察に行ったりして、「やはり、自分のが一番！」と思っていました。そして、ねぶたが終わると、近くの川へ毎日川魚を突きに行って、夏休みを終えていました、宿題もせずに．．．。


県内のねぶた祭りの先頭を切って、黒石ねぷた祭りが開かれました。

明日から「黒石ねぷた祭り」が開催します。

今日の夜には、「地元の部落」を周る予定で、その写真を撮って紹介しようと思いましたが、「雨」で中止でした。


このように、「津軽」（青い森の東半分は「南部」です）では、どこの（いやダイタイの）町内では「ねぶた（ねぷた）祭り」が開かれています。


有名な「青森」「弘前」に先駆けて、「一番早いねぷた祭り」とキャッチフレーズをつけていましたが、今年は「別な町内」に「抜け駆け」（いや、わが市がそれをしていたんですね）されたようで、「一番先」とは呼べないようです（汗）
（いや、いや、「七夕祭り」なんですが、最近は冬にも開催している所も出ていますから、「一番早い」の定義も難しくなったみたいですが．．．）


なにはともあれ、明日30日から８月５日まで！！


（画像は、しかたなく、昨年の我が部落のねぷた）

元々、ロードスターＮＣのプラットフォームは、ＲＸ－８、次期ＲＸ－７と共に、「次世代ＦＲスポーツカーの構造」として、考案
コストを抑える為に、「共通化」されたんですよね、単独でプラットフォームを造りだせるほどの需要は無い！スポーツカーの生きる道として当然だ！との思想で．．．。
（プラットフォームと言う言葉の概念が、どの部分を指すのかは「素人の私」には、解りませんけどね　　汗）



ＦＦであれば（通常エンジンも共有しているし）、後ろがフリーですから、ホイールベースも関係なく、それこそ、ドライトレイン部に、セダン、ミニバンからワンボックスまで、どのようなボディでも「架装」出来るんですね。

でも、ロータリーとレシプロと、エンジンの大きさ、形から、トルク特性、ピークパワーまで、全く異なるエンジンで「共有化」ですから大変です。それが、２シーター、４シーター、（２by２）とホイールベースも違う車で共有化？？
ＦＲとなると、ホイールベース、ピークパワーによって、ドライブシャフト等のドライブトレーンが全然違いますね（でも、どうでも良いようなメーカーなら、同じで良いんですが「ミリ単位の軽量化」「ドライブフィール」に拘ってますからね「Ｍ」は　　笑）

その中で、オープン形状を前提とした屋根なし形状でも剛性確保、ヨー慣性M値低減思想．．．の共通シャシーで、RX-8、ロードスター、．．．そして、RX-7と続くんですね。
しかし～、お客様の勝手な要望として、RX-7は他社に負けないように、「スーパー」にしてください（３００ｐｓ？）７のスタイルは、スーパーカーのように？とか言っていますよね(笑）　　つまりは超ド級のスポーツカー要望（超と言うのは、超えている訳ですから、共有化は無理？）

で、８と同じロータリーエンジンのクーペ（ハッチバック？）は、「ＲＸー７」とは呼べない！　　てか～！
（かつて、FJ20のスカイラインが、RSターボになっても、「これは　R　とは呼べない！」と言われたように　　笑）

で、しかたなく　、「７を棄てて、昔のサバンナではどうでしょう？」「それは良い、サバンナのコードナンバーはRX-3だから、ＲＸ－３と呼ぼう！」

「ついでだから、それにロードスターのエンジンを載せて、安価なヤツも造りましょう」「プラットフォームは同じだし、ロードスターの部品を使えば、外板はＲＸ－３でも、簡単に組み込める」「それは、名づけてＭＸ－３でも良いが、当然グランドファミリアだ！」

こうして、スポーツカーフルライン完成！？？



ミニバンやＳＵＶにすれば良いのに、時代遅れの「スポーツカー」に拘る人達！
でも、その人達もそれこそ「千差万別」の「ライフスタイル」を持っていますから、

※「独身だから、一人乗りでも良い？」から「２台所有だから、２台目は好きなのを」の人は、（素のままのロードスター　　\220万～）？

※「屋根が幌なんて、セキュリティ、耐久性共不安」(ロードスターリトラトップで？　280）

※「２シーターでは、やはり．．」（グランドファミリアで？？　　220）

※「２シーターでは、やはり．．にも高性能　」（RX-3で？　　　250　　）

※「クーペでは、後席が不足．．でも、スポーツカー」（RX-8で　　300）

※「スーパースポーツで、なおエキゾティックスタイル」（RX-7で？　　350～）

これで間違いなく、「ＭＡＺＤＡ」全方位対応スポーツカーラインナップ！！？

ゼロナナ兄さんが、ここで、

＞おそらく、これを超えるものは、しばらく出ないと言っていいと思います

と書かれているように、　「Ｌｉｍｉｔ」は、素晴らしい内容です。

でも、その中に「あれ？」と思われるのが「リトラルーフ追加確実！」の記事が、写真入（まさかハワイ？）で出ています。
あれ？と言うのは、「いいのか？」「マジ！？」etc、色々な意味があるんですが(笑）

それで、このＬｉｍｉｔと言う雑誌がどこで発行しているのかと見たら「交通タイム社」なんですね
この社で発行している有名なのは「ＣＡＲトップ」ですね。

ん～ん、そういえば新型が発表される前から「リトラトップ」を「「イラスト」でスクープしていましたね。
あの時の、イラストは、この写真そのまま？？

思い出してみると、このCARトップ！過去にはM2の「０１」「０２」「０３」迄、スクープしていましたね。
「０３」は、ズームのカニ目風だった（０２が売れなかったので、計画がポシャッたのでしょう？）

どこかに、「メーカー（もしくは、部品メーカー）関係者」と太いパイプがあるのか？
他社では「及びも付かないモノ」をスクープしています（マツダだけですが．．）



で、ryu@na6さんの、このブログ

「ＣＡＲトップ」です！(笑）

RX-3復活！？在りそう！！ですね。

中旬って、何日迄なの？

と言う訳で、だいぶ待ちましたが公開になったようです。



（画像は、もちろんハワイではありません　笑）