他人の褌で、ブログ？

←　画像は、ぎんがめさんから、いただきました。

「『欲を、かいちゃ～いかん！』と言うのは、ひとつの思想なのだよ、shirakami君．．．？」






オープンカーで走る、というのは、一つの思想である。


なにしろ、日本という国は本質的に熱帯国であって、夏が途方もなく暑い。そういうところでは、屋根なしのオープンで走るなんてのは、熱射病覚悟のうえでなければ出来ないことだ。

　仮にガールフレンドとのデートで、どこかにドライブしようなんて時に、真夏のオープンだったら、
彼女は日焼け止めの上に日傘を差してでなければいられまい。そんなことが喜ばれるだろうか。
　といって、雨が降ったらびしょ濡れだし、冬はまた結構冷えるので、開けっぱなしの青天井では、随分と顔が冷える。
せっかく美容院に行っておめかししても、巻き込む風で髪はバサバサになるだろう。

　東京の街中だったら、すぐ隣を走るトラックの排気ガスをブウブウ吹きつけられて気息奄々たる思いを味わわなくければならず、

だいいち、四方を車に囲まれた東京の道路では、ジロジロとのぞき込まれてプライバシーもなにもあったものではない。

　といって、高速道路を飛ばしていくのにオープンだったら、まったくの話、助手席の人と話をするのもままならなぬ。
帽子をかぶれば吹き飛ばされる。２シーターだったら、荷物の置き場所もない。上空の鳥から糞をかけられる虞さえなしとしない。



　じゃあ、オープンなんかに乗るのはよしたが、よかろうと思うのは人情である。



であるが、そこがこのオープンカーというものの魔性なのだ。

　夏は夜、海辺の国道をさして飛ばしもせず、片手でハンドル、片手はドアの上に乗せ、とことこ走ってみたがよい。
波の音は耳に快く、天井高く皓々と輝く月影と、はるか波の上にきらきらする光と、
ふたつながら我が物にする事ができる。その愉悦を思うべし。

　冬は夕暮れ。暮れなずむ都会のシルエットを、３６０度のパノラマで見ながら、高架の首都高速の渋滞に行儀よく並んでいるときの楽しさ。
クルマは走っているときだけが楽しいのではないとういうことを教えてくれる。

　効率とか、合理性とか、そういうことをいったら、オープンスポーツなんかは、乗るに及ばない。
だから、オープンに乗るってことは、ひとつの思想なのだ。

　俺はそういう合理的な目的のために乗るのではない、効率一途の有りように背を向けて生きるのだ、

そういう痩せ我慢的思想をこねあげて、４個の車輪をくっつけて、エンジンをブイブイ言わせれば、それがオープンカーという形になるじゃないか。

そして、この思想は、残念ながら、経験した人でないと、どうしてもわからないのである。



↑の文は、林望さんの著書より