白神爺のブログ一覧

この記事は、【当選発表】「みんなで選ぶカービュー・イヤー・カー！2007-2008」 について書いています。



いや、私も、応募したんですよね、と言うよりも書いたんです、「プレゼント」は知らずに(^^ゞ



でも、この「みんカラタオル」を見て、欲しくなりました！

１００名なんですが、見事外れましたネ！

本年最後の、Ｘｍａｓプレゼントは、無かった．．。

でも、別な処から、「うれしいお知らせ」が届いてました。



来年50周年を迎えることとなり、これを記念してのメッ
セージビデオの制作を行っております。
つきましては白神爺。様から○○○ギャラリーにご投稿
いただきました下記投稿をぜひ使用させていただきたく考えております。

なお、使用範囲等は下記となります。
【使用範囲】
・約3分間のＶＴＲ
・内容：○○○50周年記念メッセージビデオ
・全国○○○ィーラーの店頭などで上映予定（ＷＥＢでもＯＡ予定）
・上映期間は2008年1月～1年間の予定

おお！さっそく、ぜひ使ってくださいメールを送信！！（笑）


※投稿いただいた写真およびコメント・ハンドルネームを使用させていただきます。
　現在編集中のため、本編で使用しない可能性もあります。ご容赦ください。　


上記のように、使用しないこともあるとの連絡も．．．、いわば「一次選考に合格」ですね．．(^^ゞ

使われたら、横浜講演会 に続く快挙！！？

ＧＷ中ですが、今日も仕事です．．．。


でも、サボって近くの土手まで行って来ました。

この間の、黒っぽいクルマには、「写り込みが映える」との助言をいただきましたので　(^^ゞ


なんとか、ボンネットに桜と青空が！



　土手の桜は、こんな感じ

朝４時半に起きて、県都まで仕事の為にドライブ

エンジンに火を　エレクトロルミネセントメーターは、明るく見やすい。

まだ薄暗いので、ＨＩＤを点灯、先までも明るくこれなら安全だ。

車は田園の緩やかなカーブの道を、静かに音もなく疾走する。

Ｄレンジに放り込んで、後は口笛でも吹きながら　ステアリングを切るだけだ！

交差点で停止、ブレーキも強力だ！

朝モヤ紅い朝日が、明るい光に変わった頃には、目的を終えて、家に帰り着く、最新車の快適さで、疲れも半減







な～んて、普通は、インプレするトコロでしょうが（笑）
半分は事実であり、感想としても嘘ではない．．．けど．．．、

朝４時半になんとか起きて、県都まで仕事の為に運転、遠いのでこんな時は快適な車に限る？
リモコンキーにはまだ馴染まない、以前のスバルは車に近づかないと反応しなかったが、これは進歩だ（でも、軽にも普通に付いてるので、有り難味は？）

暗いガレージでも、キー穴が解るように、イルミが点灯、色んな余計な装備に電力を使うだろうし．．．、バッテリーは大丈夫？これまでのように７年とかはもたないかな？

エンジンに火を　エレクトロルミネセントメーターは、明るすぎて違和感があり、やはり私は機械、機械しているのが好きだ(^_^;)

そう言えば新型ロードスターの開発者が「機械式で無いのには賛否両論ありますが、始動時に、レッドゾーンまで振れてから戻るのはスポーツカー的で、良いでしょう！」と語っていたが、レガシィでも同じなんだな？（何の事は無い、部品メーカーの標準仕様なのか？）

まだ薄暗いので、ＨＩＤを点灯！なるほど明るい、パッと勢い良く点くんだよね、原理は知らないけどあんな風に、点くって寿命は大丈夫かな～？

田園の緩やかなカーブの道を、静かに音もなく疾走する、スピードメーター見てないとすぐに法規を超える速度に！

（いつも、駆動力を掛けていないと姿勢を保てないＦＲ・ＭＴとは違って）ＡＷＤでもあり、ＡＴのＤレンジに放り込んで、
後は口笛でも吹きながら　ステアリングを切るだけだ（いやー私は使い慣れないオーディオを操作し、体を斜めにしながら、Ｓ字カーブに入ったよ(^^ゞ、もっとスピードが出てると限界が高いけど、危ない予感がしないだけ危険かも？　　私が悪い(^_^;)！


交差点で停止、ブレーキは強力だけど、サーボが効き過ぎかな？昨年の秋のレンタカーのマーチもそんな感じだった。
アチラはタイヤもプアなので、ブレーキにタイヤが負けて、いざと言う時？に、ロックする感じで、チョット危なかったな～(^_^;)

いや～こうして、ドライブしてみると「楽に成り過ぎて、運転に集中しないな～」
ジュース飲んだり、音楽聴いたり、脇見をしたり(^^ゞ

別な車の場合「コーナーを見据え、ギヤを落として、アクセルで回転を合わせる、姿勢を安定させる為に、車を押し出すように後輪に駆動を常に掛け、イワユル　車に問いかけながら　コーナーをクリアする．．．」～～んだよね(^^ゞ

「両腕に前輪が、両足に後輪が直結しているような」感じ？(^^ゞ）を、ドライバーが持たなくても．．．、車が安全にしてくれるんですね！


カメラの同じように、露出、ピントも、手ブレさえも機械の方でみんなしてくれるイワユル「誰でもプロと同じ写真が簡単に．．．」

車も剛性の高さから来るステアリングの正確さやコーナー限界の高さ、それにも増して上がったタイヤの性能、ロックを回避するブレーキ操作をフールプルーフにするＡＢＳ．．．
「初心者でも．．．、いや、誰でも．．．安全に快適に．．．」なんですね、それが技術の進歩ですね！！　

（バンザ～イ！！　(^O^)／　？）


朝モヤで紅く霞んでいた太陽が、明るい光に変わった頃には、目的を終えて、家に帰り着く、新しいクルマの快適さで、疲れも半減




でも、ドライブの感動は．．．無いかも？　　　（汗）

朝のＴＶで、ブルース・ウィリスが再び「レガシィ」のＣＦに登場すると言うのを知りました。

そう言えば「レガシィ　ツーリングワゴン」がまだ、受け入れられなかった頃に彼がＣＭに登場してから、爆発的に売れてきましたものね！



私が初代ＦＴＯとか乗っていた頃に、カローラスプリンター（クーペの名前です、その後別車種になりましたが）やサニークーペがメジャーで、グランドファミリア（サバンナのレシプロ版）やＦＴＯは、マイナーな存在でした。

その時に会社の同僚が「初代のレオーネクーペ」を乗っていました、その彼は変人として扱われていました（いや、山男とかアウトドアが好きな人とか、そんなカッコよい人イメージではなくて、変人とかセンスの無いヤツとかのイメージです　　笑）

その「レオーネのイメージ」で、「フルモデルチェンジした２代目レオーネ」も、（私は悪くないと思ったのですが）そのイメージがずう～とついていました。

「スバル」と言うブランドが当時マイナーな存在でした、どれくらいマイナーだったかと言うと、その販売台数はもちろんですが、一つの例として「カー＆ドライバー」誌の、「好きなクルマ・嫌いな車」欄で、レオーネ、レックスとかが、「嫌いな車としてダントツ！」だったんですよ。（かっこ悪い、ダサイとか）


それがレガシィ登場で、私は「おお！カッコ良いじゃん！」と思ったのです。（はっきり言って、セダンは除いて）それまで、ワゴンと言うと商業バンの５ナンバー版でダサい！と思われていた気がします。

丁度アコードSiからロードスターを、買おうと思っていた私は、すぐ「支援機」として、パートタイム４ＷＤの１８００Ｍを購入しました。
ＢＦ型は、（その後レガシィといえば、ツーリングワゴンのイメージなった）その基礎を創ったと思います。

でも、最初は「ダサい、スバル」のイメージを、抱いていた人達は「ためらっていた」と思うのです。それほど売れていなかった。
でも、たぶんそのスタイルに、クルマ好きは「なにか新しい風」を感じていたと思うのです。

で、マイナーチェンジで、洗練を重ねたのと、あわせて「ブルース・ウィリス」の登場です！
彼は、その当時「ダイハード」で、（まだ駆け出しだと思いますが）「男のカッコよさ！」では一番だったと思います（あくまでも私のイメージですが）、その彼と、何か新しい風を感じていた人達が「飛びついた！！」（元々独特のメカニズムには、見るべきものがあったからですね）

私も最初の２年半１８００からで、このＢＦの２０００ＧＴに乗り換えましたし、「最先端」を走っていると言う自負がありました（あくまでも個人の感想です）まだ、４ＷＤのクルマも少なかったので、「冬の雪道では、ブイブイ言わせていました(笑）」



その意味で「ブルース・ウィリス」の登場は、なんだか「嬉しい！」です。

そして、眉唾モノですが、１３年前に彼にプレゼントされた「当時のレガシィ」を今でも、所有しているとＴＶで紹介されていました！
（涙モノですね、いや、海外での「ＳＵＢＡＲＵ」の名声は、それくらい高い証明でもありますね！）

ここの続きです．．．

知り合いのその人に、不具合を報告して「車検」をお願いする。
ブレーキのジャダー？もヒドイかったし．．．。

引き取られて行った後に電話が、パワーステアリングオイル漏れ、タイミングベルト交換、ウオーターポンプ交換、マフラー交換
だそうです。ブレーキパッド全交換とディスクパッドの要研磨だそうです、見積もり総額３０万オーバー．．．。

マフラーだけは、後で自分で好きなものに交換しようと断りましたが(笑）．．．。

「ルノーカングー」が頭にチラつきましたが、貯金残高を「想像」して、とりあえずは、また２年乗ることにしました。


ワゴンRの方を、「ラパン」にしたい！との妻の要望もあるし．．．。
完全に妻にの言いなりです（そこには一番無用の長物化しているロードスターだけは、死守したいとの後ろメタさがあるのです(^^ゞ）


追伸

「恋が冷めた」ディーラーから、初めての車検のサンバーの「車検のお知らせ」 も 来ませんでした。
初老の父は、もう少しボケが始まってますから、車検が切れているのを知らないで乗ってました（私が管理しないといけないですね）

もちろん「新しい恋が始まった」ディーラーの方に、早速お願いしました。

それにしても「新社屋の大きな正規ディーラー」は、どうしちゃったのだろう？

確かに「担当になった新しい若いセールスマン」は、我が家に来たのは一度きりで、根っからの怠慢なのかも知れないが
（いやもう、退社したのかも）
でも、車検のお知らせは、事務の人がしている筈？PCの顧客データが紛失したとか？
それに対応しないディーラーも、なんだかな～（別れた恋人には厳しい私　　笑）

プレミアムなメーカーと言われているスバルも、これでは．．．。
（いや、たった１５年前までは、極めてレアな人にしか愛されないメーカーだったんですよね　　笑）