白神爺のブログ一覧

昨日の「欲しいのはRX-8では無い！」に付いての補足です

RX-8はとは全くジャンルが違いますよね、RX-8は「4ドアのスポーツカー」です、私の欲しかったジュニアは「スポーツセダン」です。
そして、RX-8は一見矛盾している「スポーツカーの4ドア」を、巧みに実現していると思います。達成している限界も高いところですね。

でも、言いたかった背景にはメーカー自信が、これが売れなかったら「スポーツセダン」も需要が無いと判断することとで絶対にジュニアは実現されないし、マツダと言うメーカーには（二つも造る事や余計なモノを造る）余力は無い！と言う事実です。

どちらの方が売れるのかは、RX-8も惰眠さんの指摘のように、主要マーケットは米国だと思いますし、ジュニアの方はターゲットは国内だけ？になるのだろうから...。

でも、少なからずそういうファン（現代の基準には合致していないような軽やかな）は存在すると思うのです。

ロードスターだって、発売前の国内月販予測は150～300台だったと書いてあったし、AE86がもてはやされているのは、クーペだからではなく、ライトウエイト（価格も）で、気軽に改造できるからですよね、
間違えばユーノスロードスターの再来になるかも！

ロードスターの開発のエピソードから（画像も）
～幾多の抵抗を乗り越え、生産にこぎつけ、プレゼンの席で、ある大きな販社の社長さんが「マツダで長年新車販売に携わって来たが、今日ほど感動した車を見せられたのは初めてである...」と言って、メガネの下でハンカチを当てながら言った

その数日後、主査は帰宅の為にマツダ本社の玄関の横に座り込んでいる20数名の若者の一段に出くわした、事情を聞くと明日ショールームで開かれる予約会で予約を入れるために今から徹夜するために並んでいるとの事だった、200万円もするクルマで、試乗もした事も無いクルマの為に、予約金とハンコを持って徹夜とは...開発途中の苦労が全て消え、胸にこみ上げるものがあった...。