白神爺のブログ一覧

新しいスカイラインクーペのCMを見ました。

GC10（愛のスカイライン？）やケンメリが出てくるんです。いや～懐かしい特にケンメリのCMは、涙モノです。

私も車は買えなかったけど、グッズは一杯持ってたのです。
私の部屋のディレクターチェアーはいまだに「ケンメリ」ですよ、Tシャツなんかも買ったよね、皆が着ていたもんね
（お母さん、僕のあのTシャツ、どこに行ったのでしょうね..　違うって　笑）
レコードも今でもあったBUZZの「愛と風のように」
（笑）

ディーラーで、発表会を開催すると、付近が渋滞するほど人が集まっていたものだった、あの（車への）熱気はどこへ行ってしまったんでしょうか？

旧い話ばっかりの白髪爺になりつつあるな～

愛車の誕生日って、いつでしょうか？
私は、ロードスターが我が家に来た日を、誕生日として
10年目まで、（ささやかに）お祝いしていた（笑）

何年目だったかに、車検証を見ると登録日が、納車日よりも3日も前だったのを知った（遅い）
そして、本当の愛車の誕生日、つまり工場で造られた日を知りたくなったので、某全国組織のクラブ（マツダと少なからず関連している？？）に、車体番号で問い合わせると、製造日が判るのか？と

幾らなんでも、それは出来ない（解らない）らしく回答が得られなかった。それから某掲示板でその事を書いたら、解答があった！

ロードスターの場合、助手席の足元にある「CPU」に「製造日の刻印」があるとの事、「○／○クミツケ」と

で早速解体して見てみると、確かにありました！

私の愛車（アトム？）に「電子頭脳」が組み付けられた日が、誕生日となりました。

他のメーカー、車種はわかりません、あしからず　笑

（写真は10年目の誕生日、ガレージにて）

いや、旧い「アルバムめくり、ありがとうってつぶやいた～♪」って、そんなことでは無く（写真を見ての感想）

時代と共に、お上の規制が無くなって（いや、合わなくなって）緩和いや撤廃されて来たのです。

昔は全てフェンダーミラーだったドアミラーは×、60扁平タイヤさえ×だったのですよ、50とかでなくて60ですよ60　(笑）ドアミラーにすると違反で処罰でした。
ランプ取替えもH4バルブとかも×、ステアリングとか「改造」は全てダメ！だったのです。

ターボも2シーターもダメだったし、リヤウイングもダメだった時代もあった（ポルシェとか）
（マツダなんてREの排気量係数やキャロルロータリー360は軽認可×だったし、ローカルメーカー？力の差、後のターボ車は税制でも係数？お咎めなし？）いまだにオーバーフェンダー（ビス止めだけ）はダメ！

パルサーEXAのキャノピー取替えダメとか（同じ時代ならばロードスターのデチャッタブルハードトップもダメだったかも）

意味の無い規制に振り回されて、結果に地球規模的？に見ると遅れる結果になったと思えるのです。

やっと、280ps（これも旧いのかKW？）が撤廃されるようだ。（個人的にはそのことには、あまり興味が無いのですが..笑）

不況とデフレ（いや自己努力の不足から）収入が、激減して、フェラーリをいつか買うとかスーパー7が夢とか、せめて156とか、そんな夢（幻想）が持てなくなって来ている。歳のせいなのかとも...言えるのだが...。


国産の新車も買えなくなりつつあるのだが、欲しい車が見つからなくなったのは、歳なのか収入のせいなのか、良く言えば成熟（いや老衰）した？のか自分では解らなくなった。

それでもNEWミニとかNEWビートルは欲しいと思うのは、やはり価格なのかなあ～？

<b>国産で最近欲しいと思うのが、「秘密の隠れ家」</b>

レガシーとワゴンRを一台に統合して諸費用軽減する我が家の事情に合い、何よりも長く乗れる一台としての資質？も充分（これも家計切り詰めの為であって、純粋に車として好きなのかなあ～とも思うが...さすがてんびん座！バランス？と優柔不断な私）

マツダさん、ぜひ実現させてくださいね！

昨日の日記で粘土細工について、聞かれたので（笑）

これが私の実力です（爆）

軽井沢Mの粘土細工コンテストで製作したものです。
デザイン本部長、NBデザイナーのH氏、MiataのGOD！と呼ばれる方まで一緒に創りました。

行く前に書いてみた画と実際に造った作品？
（これでも優秀賞をいただきました　笑）