白神爺のブログ一覧

と言う題の「本」を買って来ました。（著者からの直接のメールをいただいたので、早速！）

まだ、少ししか読んでいませんが、その中に

～実はこの車、市場調査をしなかった、車好きのわずか数人の活動でプロジェクトがスタートし、LWSの文法を忠実に守って作業が進められた。
バブルの始まる頃、人々が豪華で高価なモノを良しとしていた絶頂期に、エンジンも1600ccだけ、それを可能限り後方に積んだFRを採用し、適正なホイールプリントを配し、剛性の高いサスペンションを奢って、あとは軽い事による楽しさを追求するために、徹底した軽量化を行った。その為にドアトリムはペラペラなビニール一枚、カップホルダー等余分なモノは、付いていない。

このシンプルさが人々の心を捕らえたのである。市場調査等しなくても作り手がユーザーのマインドを越し、忠実に文法を守れば人々は共感するのである～



で、この間、某クラブを対象とした某メーカーのアンケートがあって、次期の車に、次のようなモノが欲しいか？のアンケートですが、

DSC（横滑り防止装置）、サイドエアバグ、スマートキーレス、イモライザー（盗難防止装置）、アクティブトップ、電動開閉式ルーフ、バックモニター、ハードディスクナビゲーション、ブラインドコーナーモニターなどなど？？？？

この質問をした人達に、上記の文の「つめの垢を煎じて、飲ませたい！」

幌を閉めてしまえば、水をぶっかけても、そこは日本車、室内に水が浸入する事など無いのです。普通に洗車できます。もちろん雨の日も雨水が入る事など無いのです。
（私の幌は14年、ガレージの中で育っているため、いまだ交換していません、アクリルもファスナー等を面倒くさいので、開けずにそのままアクリルを折りたたんでます。
そんな使われ方ですが、アクリルも白くならず見えます、いまだ交換していません　さすがに洗車の際にゴムパッキンの継ぎ目の接着剤が剥がれた？のか、水が3～4滴窓ガラス内側に浸入しますが）


当初は、なるべくレストランや、様々なショップで、中から見えるような所に駐車してました。店の中から見て「カッコいいな！」とか、そんな時は幌は開けたままで、運転席に手が入らないように、窓は挙げてました。室内に金目のモノを置かないのは、普通の車でも同じですね。
それと、モラルの無い人が多く立ち寄る場所には停めないのは、愛車が大切な人は皆、やっている事ですね。
最近は田舎でも物騒になりましたので、金具は留めませんが、幌だけはあげます。友人がゴミやタバコを投げ込まれたりしたのを聞いたからです。

走っていれば、内には雨が進入しません（経験済み）と言う事は、次のPAまで走れます。でも、停止すると入ります。でも、幌の開閉で、アクリルを外さない私は、5～10秒で済みます。開けるのは2秒？どれだけ速い電動開閉屋根よりも、簡単だと言えると思います。交差点に停まって閉めたり、開けたり出来るのは「人力幌だから！」


二人しか乗れない車は贅沢でしょうか？いざと言う時の為に、多くの人を乗せられる車ですが、いざと言う時がどれくらいあるか考えてみてください！一人で乗っている時が90％で、重い空間を、都市に乗り入れるのは、それこそ....。ハイオクでない事のありがたさも、長い距離や年月、乗っていると実感できます。

理由なんてなくて、ただ気持ちイイんです！

全国で色々なミーティングが、開催されています。それぞれの地域で、主催者が、それぞれの特徴を持ったイベントになっています。

今年の秋に、能登で初代の開発主査のHさんを、お迎えしてのミーティングが開かれます。MAZDAが経営危機に陥った頃、Hさんが金沢のディーラーに出向され、そこでの厳しく辛い苦情体験から、ロードスターが生まれたと開発物語にも出てますね。そして、能登の道を、ロードスターで走るのにピッタリ！と言うことで、「もう一度、能登の道を今度はロードスターで走りたい！」とのHさんの言葉もいただいています。

主催者のかねてからの想いとして、親交のある米国や英国等の外国の方をお迎えしたいと考えて、世界各地のクラブに案内を終えて、参加を待つばかりです。

通常のミーティングとは違い、会場で色々なイベントはありません、参加者には、ロードスターにピッタリの能登の道を、思いっきりドライブしていただくのが趣旨です、そしてゆっくりと宿で、くつろぎ、参加者同士で交流を持っていただくというわけで、ホスピタリティに留意していますので、参加費は高めです。

そのイベントの受付が、4月1日より、スタートします。ドライブミーティングと言う性格上、30台くらいの限定となりそうですので、申し込みが即埋まるかもしれません。
（微力ながら、お手伝いとして、名前を連ねていますので、こちらにもお知らせさせていただきます）


（写真は別なミーティングの風景です）

追記
すみませんロードスターだけのミーティングです。
（日記らしく）頑張らねば！

ここに登録しておられる方は、それぞれ様々な他の情報も得ていると思うのですが、青森と言う田舎にいても情報だけは手に入れられる時代になって、ホントにうれしい限りです。

でも、情報はあっても、そこに行かなければ、どうする事もならない事は、多々あるのですね。ミーティング等はその最もなモノですね。青森の田舎から出て行くのは、飛行機で行くにせよ、鉄道でも、車だって高速代とガソリン代が（特に僕は一人で出掛けると　涙）....、広島のミーティングなんかに行きたいのだが、http://www.j58g.com/satogaeri3/　どのような手段を持ってしても最低7万は、出費しなくては.....、うーん、そんな魅力的なイベントが、ロードスターには、いっぱいだ。取捨選択するだけでも大変　（笑）

で、GOAさん　明日は横浜で、フリーマーケットがあるんですけど、僕の代わりに見学して来てください！

私の日記もこれで93回目！

下らない事や暴走した事、季節感も何も無い、知識もないので、NETでのタブー、そんな事だらけで、お見苦しい事この上ない、器が小さいので、GOAさんのように、和ませる事も出来ない。

....公開しているとは言え、でも日記なのだ！
勝手な事を書かないでどうする！

ここに日記と言う項目がある以上、掲示板より自由なはずだ。車の知識を得る目的の人は、もう既に「呆れている」から見ないだろうし......。

でも自動車の雑誌の、自分の変遷を見ると、最初は「その車の形、性能」を見るために、「その車の飾り方？や楽しみ方」その内に「その車の生まれた背景」そして「その車での生活（環境や経済？）」とだんだんと対象が、移ってきたと思うのだ。車との付き合い方の、行く着く先？

その意味では「その車での、オーナーの方々の日記」は、最も楽しみであり、貴重な情報だと思うのだ！
（まあ、私の場合には、その車での日記から外れているのと、その車でのライフスタイルが、興味を引けるだけのモノになっていないのが、問題だけれど）