白神爺のブログ一覧

トヨタとスバルのコラボの続きです。


↑黄色い部分は、メーカーの広報の言いたい事を、記者の知識で解釈した？？のでしょうか？(~_~;)
クルマ好きでない？記者の、イメージに、
性能に関して、トヨタ＜スバルのイメージもあるのでしょうか？



で、何故スバルとのコラボなのか？

トヨタは「ラッシュ」ありますよね（Ｄ社のビーゴ）、縦置きＦＲ基本の
これを使ったスポーツカーも考えた事もあるんでしょうが？

安易なＦＦ流用のＭＲ－Ｓの不人気？もあって、理論武装をしてきたのか？？


縦置きの直４と違って、エンジンの高さが無い、つまりは低重心ですね、既に
（それは、歩行者保護の為のクラッシュゾーンを確保しつつも、）
スポーツカーらしい低いボンネットラインを作れますし、低重心はヨー慣性に、効きますし

ロードスターが、安価軽量（安普請でも？）スポーツカーなのは、
ヨー慣性Ｍ低減　という「錦の御旗」があるからですね。


スバルの水平対抗にすると言う事は、それだけで「プラスのハンデ」を貰ったようなもんでしょう
（上記の記者のような？）スバルと言うイメージと、「希少価値」と言うイメージもありますし．．．

何よりも「２百万前後の価格」を見据える。これも相当な「コンセプト」です（なんでも重量１ｔ近くが目標とか）ここは、目標が決まると「仕事（結果）」は凄いですからね！


なんてたって、最近のロードスターは、
流用プラットフォームの嘆き で、ライトウエイトの魂に関わるコンセプト望み薄？ですから．．．

この記事は、短縮レガシー、トヨタを走る について書いています。


かねてから噂のあったトヨタとスバルのコラボのＦＲスポーツ
「ほんとかいな？」と思っていましたが、今日の日経に記事がありましたね

　「新ジャンル車で消費刺激」　

と題して、

その中にトヨタ自動車は～～、若年層向け低価格スポーツカーの開発に着手した。～
２百万円前後の価格帯を目指す。資本提携先の富士重工業が得意とする走行性能の高いエンジン を活用
原価低減で、価格を抑える。

スポーツカーは５百万円以上の車種が大半で、富裕層の購入が多い が
トヨタは、「国内市場の活性化には、市場創造型の車が必要」と判断。
クルマ離れが進む若年層の購買意欲を喚起したい考え

と言う記事が載ってました。




続く．．

バースディドライブの経験上、今頃は、八甲田山の色付きもわずか
ましてや、夏の終わりが遅かった今年は、まだまだだろうな．．．と

期待せずに、ドライブして来ました。

いや～、充分に楽しめました、もう秋なんですね

睡蓮沼周辺は、まだですけど、遠景の八甲田山は、ちょうど「見頃」でした。
考えてみれば、世間は３連休なんですね、混んでました．．．(^_^;)

そして、また、やってしまいました．．．（トホホ）

いつに無く今回は、ズボラな私にしては、補助バッテリーも充電して、
広角、望遠etcに対応するため、今回はカメラバッグも担いで、三脚も
睡蓮沼へいざ！　カメラを取り出して、紅葉を．．．、液晶表示が「Ｅ」ですよ！

いや、バッグも持ってきたから、補助のメディアが入っているはず．．．、
　　それも、無かった．．．．(ーー;)


仕方なく、諦めました．．．、目の奥に焼き付けます、今日の紅葉　（笑）

（それにしても、あのカメラマンの方々、沼にキレイな水鳥が、珍しく飛んで来ても、錦絵のような八甲田の斜面に、雲が光の強弱を作っているのに．．．、全然．．．シャッター押しませんね？？）



（撮れないからではなくて．．．）今日の一番の目的は、カミサンと歩く事です。

紅葉は、まだまだ、先ですが、私達には丁度良い距離との判断で蔦温泉の裏手の「蔦沼」へ行きました。

あらかじめコンビニで弁当を買って、ランチタイムも入れて工程１時間半　久々に「山歩き」をして来ました。
まだまだ、有名でないので、行き交う人も、まばら、トレッキングの人より、山菜取りの方が多かったような(^^ゞ



画像は、本日散策で拾ってきたもの．．．、いや、栗ではなくてトチの実です(^^ゞ

久しぶりに、家にいて「暇タイム」堪能しました(^^ゞ

プレゼントにいただいた「ＨＩＲＡＩＩＳＭカップ」で、静かな時間を楽しみました。



















と言いたいところですが．．．


いや～、ホントは、明日の脱穀作業の為に、ガレージを片付けるように
父に指示されて、汗をかいてました．．．。


ロードスターの使わない部品が、アチコチに置かれています　f(^_^;
クルマの事（特にロードスターに関しては）全く知らない父ですが、
はっきりと言われました。

特にＤＨＴは「絶対使うことが無いだろう、物置に上げろ！」と
２階の物置には、初期型純正ホイールタイヤ付き、純正スキーキャリア、ペダルカー．．．etc（笑）


いや～、それだけなら、笑って済まされますが、（ボレロ）プレリュードのアクリルバンパー、リヤパネル、
コスモＬのホイールキャップ、サンシェードとか、果ては、ＦＴＯの事故で損傷したバックミラーまで．．．
所狭しと．．．転がってるんですよね．．．。

いいかげん捨てろよな！！　オレ(^_^;)

次世代RENESIS（ロータリーエンジン16X）

次世代RENESISは、熱効率の向上と全域トルクアップを目指してトロコイド形状などディメンションを全面変更し、
ロングストローク化すると同時に、排気量を1600cc（800cc×2）に拡大した。それに加え、
水素ロータリーエンジンで採用した直噴システムとアルミサイドハウジングの採用などにより、
小型で軽量というロータリーエンジンの特長のさらなる進化に取り組んでいる。



ターボを廃止して、排気量拡大１６００ｃｃ×２ですね
これで、、３００psに届くのでしょうか！？

楽しみですね！ f(^_^;