mimurinのブログ一覧

今回のモニター企画についてのブログ記事は、GruppeMブレーキラインシステムのみを交換し、ブレーキパッドやオイル、ローター、キャリパーなどは一切交換していません（ブレーキオイルのみ純正オイルを追加補充）。
また、サーキットでのインプレ（現在走行未定）以外は一般公道での使用による私的な感想であり、商品の性能などには一切の責任を負いません。


と、何だか硬い書き出しになってしまったものの、新しいパーツを装着するのは実に楽しい（笑）

11月17（土曜日）横浜市港北区にあるショップ「クレフ」さん（IMEC横浜の方が分かりやすい？^^;）にて作業を行いました。

事前の相談で、996以降ブレーキラインを取り付ける車両本体側のボルト状の部分が経年劣化により、脱着作業中に破損する事例があるらしく「慎重に作業を行うため通常より時間をください」との事。

午前中に車を預けて近所のショッピングセンターで時間潰し・・・。
数時間後、トラブルも無くスムーズに作業が進み、無事ブレーキラインの交換は終了♪

交換作業には半日程度を予定していたのでショップの方にコンデジを預けて、作業風景（行程）を撮影してもらいました^^;

◆純正ブレーキライン装着状態（フロント）


◆純正ブレーキライン装着状態アップ（フロント）


◆純正ブレーキライン取り外し（フロント）


◆純正＆GruppeMブレーキライン比較（フロント）


◆GruppeMブレーキラインシステム装着（フロント）




◆純正ブレーキライン装着状態（リア）


◆純正ブレーキライン装着状態アップ（リア）


◆純正ブレーキライン取り外し（リア）


◆純正＆GruppeMブレーキライン比較（リア）


◆GruppeMブレーキラインシステム装着（リア）



GruppeMのブレーキラインは一番外側にキズや汚れの付着を防ぐＰＶＣコーティングが施されていて見た目も配慮した商品なのに、ホイールの隙間から覗かないと見えないのが残念！



「街中での走行編」に続く・・・近日ＵＰ予定^^;


※今、手元に工賃の領収書が無いので後程追記します。

【当選者発表】GruppeMブレーキラインシステムモニター企画！

応募した事も忘れ、当っている事すら知らずとボケボケな当選者（私）ですが、家に帰ると宅急便が・・・。

オークションは３連敗してるし、最近何か買ったかな～（･_･）......ン？
と思いながらしばし放置・・・。
３０分ほどして、宅急便の袋が邪魔だったので差出人も確認せず「何だ～？」と開けてみたらGruppeMブレーキラインシステムでした（;´ω｀)

施工は来週の土曜日を予定しているけど、ちょっとした問題が・・・。

何やら996から車両本体のライン取り付け部分が劣化しやすい傾向にあるとの情報あり。
純正のラインを取り外し、社外品ラインのナットを締め込む際に車両側のボルト部分が万が一破損した場合、高額な修理が待ち構えてます(((( ；ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ



日曜日に参加する予定だった都内でのスーパーカーパレードには結局エントリーしなかったので、地元横浜の赤レンガ倉庫で開催される『エキサイティングポルシェミーティング』にお邪魔します♪

明日はTMSリベンジの予定でしたが、生憎の雨みたいなのでAudiラウンジ潜入＆モンブランは２年後までオアズケです（；´д｀）ノ

一昨日、逗子マリーナのイベントに急遽お誘いした方と待ち合わせのため大黒ＰＡに着いた時、事件は起こった・・・。

ＰＡ到着直前に電話があり「今到着しました♪」との連絡を受け、いつものオフで集まる場所に停めようとしたが居る気配なし。

？？？と思いながら駐車エリアをゆっくり通過し、外周路から改めて１つ奥の駐車エリアにトロトロと入ろうとした瞬間「メリッ！メリッ！！メリッ～！！！」
ｷｮﾛ(((ﾟ◇ﾟ; );ﾟ◇ﾟ)))ｷｮﾛ　何かをぶつけた気配・・・。

恐る恐るバックすとまたもや「メリッ！メリッ！！メリッ～！！！」
ｵﾛｵﾛ(￣▽￣;)(;￣▽￣)ｵﾛｵﾛ

誰が見ているわけでもないのに平静を装い、とりあえず駐車して異音のした右側へ回ると・・・
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-！　サイドシルがエ・グ・レ・テ・ル～（；ﾟωﾟ)

脈拍は上がり心臓バクバク、粘っこい汗がダラダラ。

現場検証したところ、本来本線に出るための駐車エリアだったため、外周路に合流させやすくするため３０cm程の高さで鋭角なＲ状の縁石が埋設されていて、左の運転席からは死角になってしまった縁石にヒットさせてしまった様子。




昨日と今日、ＰＣと連絡を取りつつ判明したのは全治約４週間の入院（；´д｀）ノ

10月27日（土）のヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンにエントリーしているので、ＰＣの定休日明けとなる水曜日に預ける事になりそうです。

しかも保険会社に連絡をしたら、車の入れ替えをした際に保険内容が変わり"代車特約"が外れていたらしく、レンタカーも出ません（汗）
※保険会社指定修理工場での修理なら代車は出ますが、専用のテスターでボディーの歪みを確認しつつ修理しないと、高速走行時に車体がブレる可能性があるので、ＰＣ以外で修理するつもりはありません。


あ～、電車通勤なんて何年ぶり？緊張するし怖いし・・・。


そ～いや～、まだ後厄だった・・・（自爆）

なかなかお友達の皆様のところにコメントも残せずにすみません（汗）


昨日は大型台風の上陸で各所で被害が出たみたいですが、皆様の周辺では大丈夫でしたでしょうか？

今朝の通勤時に多摩川を渡る際、消防と警察が氾濫した多摩川を監視？していましたが、ニュースで中州に取り残された人などが居たみたいでしたが大丈夫だったのでしょうか・・・。

で本題はというと、最新型のポルシェはリアのライセンス灯をセロテープで固定しています！・・・・・ｿﾝﾅﾜｹﾅｲ^^;

昨夜までは何ともなかったのに、今朝乗り込もうとしたらライセンス灯がブラ～ン（･_･）......ン？


時間も無いので応急処置でクリアテープで止めておきました（笑）

昼に駐車場で確認すると、左右両側にツメがあるはずなのに片側（赤○部分）は割れたというより熱で溶けた様な感じでツメが無くなっていました。


早速Ｄに在庫確認をしたところ国内に２個在るとの事なので即発注！
パーツだけ受け取り自分で作業するつもりでしたが、４月のエンジンオイル交換から既に１万キロを軽く越えているのでオイル交換も一緒に作業をしてもらう予定です^^
パーツナンバー"997 612 660 00" wiring harness license plate light（ﾀﾌﾞﾝ）
あっ！パーツの値段聞くの忘れた・・・。



おまけ^^
都内で借りている駐車場のお隣さんがいつの間にか"豹"に替わってました。


JAGUAR XK R Coupe お値段13,300,000円より・・・。
ついでにﾁｮｺｯとだけ見える奥の上パレットには997カレラ4が最近加わり、蛙さんは３台生息しています（笑）

昨日のFabspeed Cold Air kit装着に続き、エアーフィルターをノーマルからBMC F1 Air filterに交換しました♪


エアーフィルターボックスの取り外しは、繋がっているコネクターとハーネス、オイルのノズル部分を外したら、上に持ち上げるとカパッ♪と取り外せます^^


エアーフィルターボックスは８箇所トルクスボルトで留められているのでボルトを外すとフィルター交換ができます^^


ノーマルのエアーフィルターを外してBMC F1 Air filterと取り替えます。


あとは元に戻すだけで作業は完了♪　実質の作業時間は今回も１０分程度です^^

ただ先日同様、せっかくエアーフィルターボックスを外したので、ウエスで汚れを落としてからエアーフィルターボックスを戻すと手が届かなくなる部分のボディーにワックスを掛けて綺麗にしてあげましたので、総作業時間は１５分程度でした^^

取り外したノーマルのエアーフィルターを見ると、そんなに汚れてはいませんが、ヒダヒダを広げてみるとそれなりに汚れが付着していました^^;
また、生産国を見たらMADE IN AUSTRIAとなっていました。



で！昨日に続き、懲りずにまたもやビデオで撮影してみましたが、果たして音には変化があるのでしょうか！？
ただし、昨日は2000回転、今日は3000回転でしたので比較するにはちょっと条件が揃っていませんが、判断は皆様に委ねます（爆）
※ムービーファイルのリンクは削除しました（2008.09.29）


これから都内にヤボ用があるので、走ってみて変化を感じられたらお知らせします^^


※追記
昨日の一部レスにも記しましたが、ＭＹポルと同じカレラ乗りの方で同じパーツを取り付けた知り合いの方がシャシダイ計測したところ停止状態で6馬力ＵＰしたそうです。
走行時なら強制的にエアーを送り込むのでカタログ値の11.8馬力ＵＰも本当かもしれないとのレポをされております。

ＭＹポルでも同等の効果があるとすると＄３４５で11.8馬力ＵＰはコストパフォーマンスが相当いいと思っています♪

ただし、皆様のコメントにもある様に"出口"がノーマルのままなので、かなりのフン詰まりの便秘状態だと思われます^^;

Ｐ社もそれなりに煮詰めたセッティングをしていると思うので、果たしてこのままでもバランスをキープできているのか非常に気になるところですが、よほどの悪影響が無い限りこのままで逝きます（ ﾟωﾟ)ﾉ