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昨夜（23:00）クイーン・エリザベス（QE III！）が初入港しましたね！



ベイブリッジまでの高さより高いので干潮時刻に合わせて通過したそうです。
通過映像↓　マヂでギリギリ^^;
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2150642.html
※既に視聴不可？


今夜23:00に出港し神戸に向かいます。
横浜港客船入港予定↓
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/cruise/schedule/2014.html#1



今夜、行ってみようかな～

画像はLUXMAN LXA-OT1



２年前・・・
「LUXMAN LXA-OT1　購入＆視聴編」https://minkara.carview.co.jp/userid/132824/blog/24961057/
「LUXMAN LXA-OT1　ケース導入編」https://minkara.carview.co.jp/userid/132824/blog/24990352/
「LUXMAN LXA-OT1　ステッカー編」https://minkara.carview.co.jp/userid/132824/blog/25072497/
「LUXMAN LXA-OT1　最終章」https://minkara.carview.co.jp/userid/132824/blog/25272947/


その１年後の付録「LXA-OT2」はUSB接続デジタルアンプだったのでスルーしたものの今回の付録「LXA-OT3」は買い決定！ｗ


改良点（予定）
１：「LXA-OT1」より900円UPの3,700円(税込)　←これは改悪ｗ
２：出力UP：5W＋5W（8Ω）→12Ｗ×12Ｗ（8Ω）に変更
３：ACアダプタ出力：UP 1A→1.2A に変更
４：高音質電解コンデンサの採用
５：RCA端子：ニッケルめっき→金めっきに変更
６：ラックスマン伝統のラウンドパターン配線（基板）を採用



変わらない主な仕様（予定）
１：基板のサイズ（94W×40H×92D［mm］）
２：デジタルアンプIC（STマクロ社 TDA7491HV）※憶測
３：交換可能なプリ部オペアンプ（NJM4558D）



RCA端子の金めっき化（スピーカーターミナルも）は「LXA-OT1」で既に行っているのであまり関係ないが、基盤サイズが同じという事は・・・ボリューム位置が同じなら（同じらしい）「LXA-OT1」で製作したケースがそのまま流用できる^^
いや待て・・・LXA-OT3用に新調するか！？ｗ

月刊stereo blogでのLXA-OT1とLXA-OT3の比較はコチラ：http://stereo.jp/?p=644
オーディオ評論家によるLXA-OT3のレビュー動画はコチラ：http://www.youtube.com/watch?v=G7fccYbPBy8


１年空いたけど今年もまた雑誌の付録アンプが自分への〇〇日プレゼントだなんて(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

既にブログネタとして各所でUPされているミニクーパーのSPY Photoをよ～く見ると・・・。

まず一番最初に目につくのはフロントセクションの変更箇所ですかね。


グリル形状が大幅に形状変更され、GT-Rやプジョーに似た太い仕切りが入り、その下のかなり低い位置にちょっと飛び出た感じでロアグリルが配置されていますね。
ナンバープレートはこの太い仕切り部分に付くのでしょうか？だとすると結構高い位置になります・・・。
それと、ホイールが４穴ではなく５穴に^^v


フェンダー上部のモッコリが低くくなり、今まではボンネットフードの湾曲と同じ面で構成するヘッドライトの面でしたが、ヘッドライト下部がボンネットフードに対し段差ができて立体的な構成になっています。



コンセプトカー「ロケットマン」に採用されていたリング状のLED（デイライト？）も気になる所ですが、ヘッドライトウォッシャーは何処に？？？



ボンネットフードのエアスクープが現行よりも小さく（高さが低く）なった様に見え、なおかつエアスクープを構成するフード部分のモッコリがフラットになっているのに比べエアスクープ後方（キャノピー側）には現行クロスオーバーの様な盛り上がり（膨らみ）があります。
※陰影が比較的ハッキリしている赤の車体で^^;



フロントからリアにかけては大きな変化はないけど、サイドマーカー部分が変更されていますね。

ちなみに給油口が車体右側なのは左ハンドルの車両だから？？？


リアセクションはほぼ現行と変わりなく、テールランプ形状も現行とほぼ同じですが少し潰れた形状にも思えます。



リアウィングは中央部分がくぼんでいる物と現行とほぼ同じ形状の二種なのか？同じクーパーSでも黄色と黒の車体で違う物が装着されているので、くぼんだ形状の物はOPなのかもしれませんね。※赤い車体はSバッチが無いのでクーパーと思われる

アンテナのマウント形状も異なっていますね・・・。


それと、何なのか不明なパーツ？が両端に付いています。



エンジン部分ははっきり見えないので何とも言えないけどレイアウト形状は現行とほとんど変更なし？

現行ではグリル周囲のメッキパーツが上下二分割ですが一体になってます。


ボディーサイズは現行よりも大きくなると言われていますが、これではますますミニではなくなってきますね^^;;;　まさか３ナンバーなんて事に・・・（汗）


今年の１１月が２回目の車検なので、もし本当に2014年3月リリースならタイミング的は乗り換えにピッタリだけど、漢の６０回払いローン（爆）が終わってまたすぐローンレンジャーになるのもなぁ～。
って事で乗り換えはナシ！ｗｗｗ

夕方の４時過ぎ・・・遅い昼飯を食いにフラフラと歩いていたら前方に見慣れない車が。。。

お～！遂にナンバー取得で今日から試乗できるみたいです！


但し、今は案内を受け取った顧客だけの予約制で、一般者の試乗予約は4/25（だったかな？）からです^^;


ここ数日、皆様のブログもチラっと見るだけでコメントも残せない日々が続いていましたが、ようやくちょっとだけゆっくり徘徊できそうなので夜にでもお邪魔します^^;;



オマケ^^;

一部で話題の「VITA Coco」が先週から都内一部の7・11で販売が始まったので早速何本か飲んでいますが・・・旨くな～～～いっ！ｗｗｗ

お弁当を買いに行く時、路地裏をテクテク歩き某墓地周辺で桜を撮ってみた^^







個人的感覚では７分咲き程度？

目黒川の桜は既にほぼ満開だそうで今週末がギリギリの花見かもしれませんね。