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今朝はポル入院のため、いつもの通勤ルートとは違うルートでPC浜○山へ直行！



あ～あ～、PCに着くまで運転を楽しみたいけど、この渋滞ではノロノロ走るしかないな～。などと思いながら進んでいると前方から微かに聞こえる排気音・・・・・。チラッ！と見えた赤の低いボディー・・・・・。ムム～！？


車線を変えながら何とか追い付き、そこに現れたのはDino GT様でした！！
Dino君もこちらの存在に気付いたのか今までとは様子が違い、少しアクセルを吹かし気味にしばしランデブー♪

Dinoの事は詳しくないので間違っているかもしれませんが、確か206GTの後継モデルとして246GTを発表していて私にはその違いを見分ける事もできません！
だって、外から見るだけではボディパネルがアルミ製かスティール製かなんて判らないし^^;

しか～し、リアバンパーの厚みを見ると206GTではなく246GTと推測。
ただ、ナンバーの上に見えるメッキパーツ（ライセンス灯？）は純正なのか後付なのか？？？

とりあえず、入院前の最後のドライブも楽しみながらPCに到着。
傷の確認と作業スケジュールを確認し、先日紛失していたエアクリBOX下のグロメットを注文し、代車生活に突入しました^^;
ちなみに代車は世界に誇るトヨタの車です（車種？恐らくマークＸ？）


＜今後の修復予定＞
右フロントフェンダー交換、フロントバンパー交換。※どちらも塗装あり
フロントタイヤ部分に側面からの接触のため、念のためアライメントもチェック。
塗装が安定するまで約２週間は作業なし。
デカールを剥してコーティング再施工。
コーティングが硬化するまで３日間安眠させ、再度デカール施工。


一連の作業が終了するのは８月上旬までかかりそうです（悲）



オマケで993を１台^^
ん？何でこの車を取り上げたかって？
画像のルーフ左端をよ～く見てくだささい。キャリアを積んだ993なんです^^




しかし、何だな。５人が普通に乗れる車って、車内が広すぎるし邪魔だな～（爆）